moteur pb anti pollution+esp

[Invité lemonhead]

Bonjour à tous,

 

j'ai des messages sur l'afficheur d'alerte anti pollution, et j'ai le voyant moteur et esp s'allumant au compteur. La voiture passe alors en mode dégradé, plus de puissance.

Je me suis rendu dans un petit garage qui avait une valise et il a vu des messages d'erreur concernant la pression suralim, mais srutout un pb d'additif.

 

Cela m'arrive fréquemment, mais parfois, ces messages n'apparaissent pas.

Aujourd'hui, seul le voyant moteur s'est allumé avec le message anti pollution, mais pas de mode dégradé.

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/10/07/151007084245235843.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2015/10/07/151007084249110648.jpg

 

Auriez vous une idée de ce que cela pourrait être svp ?

 

merci de votre aide.

[ludo]

salut,

 

il faut verifier ton circuit de dépression, s'il y a une fuite sur un tuyau ou un des éléments, le turbo n'est plus regulé correctement et la pression de sural augmente trop.

 

Ludo

 

PS: c'est pas bien de supprimer le fap

[Invité lemonhead]

bonjour,

 

alors suite de mes mésaventures après quelques recherches.

J'ai remarqué que la baguette plastique du swirl étant cassée, elle netenait plus à la pièce en metal à laquelle elle doit être connectée.

J'ai tenté une réparation de fortune à l'aide de fil de fer, le temps de passer une commande.

En roulant, les défauts ont disparus mais ont réapparus le lendemain.

Ca, c'était le weekend dernier.

 

Ce matin, j'ai du prendre ma voiture pour un petit trajet. Au retour, comme d'hab, esp+voyant moteur, je roule en mode dégradé.

A 1km de chez moi, tout en roulant, le moteur s'arrête !!

Je me mets sur le bas côté, tente de redémarrer mais le ralenti ne tient que 2-3 secondes et cale.

Depuis, impossible de la redémarrer.

J'ai remarqué, entre autre, que lorsque le contact est mis, les commandes lève vitres n'ont plus l'air de fonctionner.

Idem pour les feux de détresse : j'enlevais le contact, les feux de détresses s'éteignaient !!

 

Je ne comprends plus rien.

 

A part le pb du swirl qu'il est évident de remplacer, qu'est ce que je peux vérifier d'autres pour qu'elle puisse redémarrer ? Est ce utile que je déconnecte le débitmètre comme j'ai pu lire sur le net ?

merci

[Invité lemonhead]

personne n'a une idée de ce que je pourrai vérifier svp ?

[viscarien]

On ne sait pas la motorisation de ton véhicule.

[Invité lemonhead]

au temps pour moi

 

c'est un 2,2l HDi 136CV de 2002.

[Invité lemonhead]

est ce que l'egr encrassée /bloquée en position fermée ou ouverte peut empêcher le démarrage de la voiture et donc symptômatique de ce que je vis actuellement ?

[Invité lemonhead]

dernières news....

 

je prends la voiture, et au obout de quelques minutes, le voyant moteur, asp/esp qui s'allume avec message anti pollution comme d'hab.

Sauf que là, le moteur à des à-coups et s'arrêt en roulant : plus de direction assistée, plus rien, juste le temps de me garer sur le bas côté.

 

Là j'essaie de redemarrer, ca tient le ralenti une seconde ou deux et depuis, plus rien, je n'arrive plus à redemarrer.

Ce qui est étrange, c'est que côté électronique, les feux de detresse, que j'avais allumé, s'éteignaient quand j'enlevais le contact, les vitres ne répondent plus à l'impulsion d'ouverture (x4), les lumières de seuil de porte ne s'allument que côté passager, et non côté conducteur, autoradio off..je comprends plus rien.

 

Help please !!!

[carleki]

Essaie de recharger ta batterie ou teste avec une autre. Une batterie défaillante peut causer toutes sortes de problèmes électroniques....

[Invité lemonhead]

déjà fait : j'ai acheté une nouvelle batterie : idem

bizarrement les clignotants non plus ne fonctionnent plus, plus de DA, freins, lève vitre, autoradio, gps...mais certaines autres fonctions fonctionnent encore : affichage kilométrage et huile compteur, plafonnier d'éclairage central ne fonctionne plus, mais les "individuelles" fonctionnent.

[Invité lemonhead]

en recherchant par les symptomes, je vois que cela pourrait venir du BSM / PSF1.

C'est quoi ca exactement ?

[Didier Moreaux]

Essaye de regarder les connexions électriques du BSM et des maxi fusibles , ( Derrière la batterie , pour moi ça sent le mauvais contact ou le contact oxydé ) .

Le BSM est le boitier de servitude moteur , il est sous le capot moteur .

Débranche et rebranche toutes les prises que tu vois en les vérifiant .

Bon courage

[Invité lemonhead]

alors j'ai démonté le bsm et vérifié les maxi fusibles : ils sont ok.

par contre, où regarder si il y a des contacts oxydés: à l'intérieur des gros blocs de prises ?

http://nsa37.casimages.com/img/2015/11/14/mini_151114125251683525.jpg

 

c'est quoi d'ailleurs ce boitier gris à gauche ?

Modifié le 13 novembre 2015 par lemonhead

[maxgeo]

c'est quoi d'ailleurs ce boitier gris à gauche ?

 

Salut !

 

C'est le calculateur de gestion de ton moteur (ECU), c'est lui qui contient la cartographie qui gère le fonctionnement de ton moteur.

 

A+

[Invité lemonhead]

qu'est ce qui gère la gestion du plafonnier, autoradio, leve vitre etc... : le bsi ou le bsm ?

[maxgeo]

Salut lemonhead "pakofis" !

 

Quand tu postes, tu pourrais commencer par un p'tit "bonjour" ou "salut" et quand tu obtiens une réponse à une de tes questions aussi par un p'tit "merci".

Modifié le 17 novembre 2015 par maxgeo

[Invité lemonhead]

Salut lemonhead "pakofis" !

 

Quand tu postes, tu pourrais commencer par un p'tit "bonjour" ou "salut" et quand tu obtiens une réponse à une de tes questions aussi par un p'tit "merci".

 

Bonjour

 

si la forme est plus intéressante que le fond....

je vais donc dire bonjour et merci à chaque post, si ca peut te contenter.

 

Merci !

[Invité lemonhead]

d'ailleurs, merci aux autres intervenants.