EURO3 -> EURO4

[Invité HYDS]

EURO3 -> EURO4

Changement sous le capot ?

Quelqu’un aurait-il entendu parler d’un changement de moteur pour les Berlingo

Les petits moulins deviendraient des EURO 4 à ce moment même ?

Foutaise de vendeur vachement en retard ou vraie vérité vraie écologique actuelle?

 

PS: Euromachin… Pour vot culturrr :

http://planetis.quotidienauto.com/mag/001120/voiturepropre/default2.asp

 

Un nouvel Euro4 serait une bonne nouvelle pour tout le monde...

[Invité HYDS]

alors ? pas d'info des pro du moulin ?

[Invité zx-miami]

L'Euro4 ne sera obligatoire pour toutes les voitures neuves que le 1er janvier 2006. Donc, d'ici là, il y aura forcément des changements. A priori l'arrivée du 1.6 HDi d'ici la fin de l'année et quelques retouches pour les essences.

Pour le moment j'ai pas d'infos fiables ...

[Invité qa05617]

Je suis bien au courant des motorisations des utilitaires et des PL. La norme Euro 4 s'applique pour les nouveaux types a partir d'octobre 2005 et pour tous les types a partir d'octobre 2006. Le traitement de l'euro 4 pour ce genre de moteur (2 litres à 13 litres de cylindré) passe par l'EGR + Catalyseur (Jusqu'a environ 4 litres de cylindré) et Catalyseur + FAP + injection d'Urée pour les cylindrés en dessus, ces données peuvent varier en fonction des constructeurs.

 

En ce qui concerne nos moteurs de VL, je n'ai pas trop d'infos.

[Invité HYDS]

merci zx-miami. Qaand tu dis retouche, ca veut dire qu'il est possible de sortir des EURO 4 de l'usine aujourd'hui pour qu'en janvier 2006 ils le soient tous .. ?

[Invité HYDS]

heu... Monsieur Ga... je m'excuse mais j'ai pas tout compris là... Puis-je avoir la definition de PL, EGR, FAP, et VL ? merci bcp.

[ithem]

Hi, in Italy Berlingo 1.6 HDI 90hp Euro 4 is available since 1 August and costs 550 euros more than 2.0 HDI. I think in a few weeks it will be available in France too. The cheef of a Citroen saloon in my town said me in some months 1.4 HDI 70 hp euro 4 will substitute 1.9 D.

 

Bye Carlo

[Invité qa05617]

Petit lexique:

- PL: poids lourds.

-EGR: Exhaust Gas Recirculation .

-FAP: Filtre A Particules.

-VL: Véhicules Legers.

[Invité ST]

Bonsoir,

le 1,6 HDI sort partout en Europe sauf en France, patrie de Citroën ? nous ne sommes vraiment plus rien...

[Invité HYDS]

Thank item Carlo, could you find some info about the "ESSENCE/GAS/PETROL" model and the EURO 4 ? It will be great !

[Invité HYDS]

Ga, merci pour le lexique !

--

remarque par rapport à ST, je me situe in Belgium.

[Invité zx-miami]

Franchement je ne sais pas quand les versions Euro4 des essences arriveront, mais pour l'heure ni le 1.4 ni le 1.6 ne passent la norme. On voit que les constructeurs attendent le dernier moment !

Pour le Diesel on devrait enfin voir la disparition de l'antique 1.9D ( arrivée du 1.4 HDi ? )

 

Pour l'arrivée du 1.6 HDi, effectivement il semble qu'il n'y ait qu'en France qu'il ne soit pas encore sorti

D'aprés les chiffres constructeurs, il est plus performant et moins gourmand que le 2.0 HDi

[Invité HYDS]

Ok les gars, j’ai reçu l’info. Du moins pour le cas qui m’occupe. J’attends un Berlingo 1.4 essence depuis juillet et il n’arrivera pas avant octobre, voir novembre. Tous les 1400 essence sont en train de passer à la norme Euro 4. Patience sera donc le maître mot.

[Invité qa05617]

Quand tu auras ta voiture, peux-tu prendre une photo du compartiment moteur et de la ligne d'échappement (environnement Catalyseur), cela pour voir un peu les changements (si ils sont visibles !!!)

 

Je te remercie d'avance.

[Invité taz83]

PLus d'info sur ce post ICI

[Invité alohatifan]

Bonjour à tous, nouveau sur le forum, je me permets d'intervenir parce que je suis le futur (heureux ??) possesseur d'un Berlingo 1.6i Essence Multispace Pack...

J'ai l'impression d'être un extra-terrestre avec ce moteur essence, m'enfin bon, question de choix et surtout de calcul !:PP

 

Si certains veulent des photos ou des choses comme ça, je suis livré à priori autour du 20 Novembre !!

Cdlmt,

Stéphane

[Invité jms38]

bien venu au club..........

[pepelle]

le passage de l'euro 3 a l'euro 4 concerne surtout le catalyseur ( impregnation en metaux precieux diferrente ) donc a priori difficile de voir la difference

[Invité alohatifan]

bien venu au club..........

merci beaucoup mais que c'est long !! (surtout pour ma soeur qui rachète mon ancienne

cdlmt,

Stéphane