electronique Anomalie anti-pollution sur essence

[Invité Guillaume71]

Bonjour à tous,

 

je suis victime depuis quelques mois d'anomalie anti-pollution à répétition ...

Le passage en valise indique des ratés de combustion variables.

Bobines neuves, bougies neuves.

Problème au démarrage, très très rarement en roulant (2 fois je crois en 7 ans)

 

Après qq kilomètres, ou bien redemarrage rapide , cela roule sans soucis.

 

C'est comme ça depuis pas mal de temps, mais ça empire en ce moment.

Cette semaine 900km auroroute, deux soucis après deux arrêts, reglés en 5 min, mais rageant.

 

Démarreur neuf.

 

Pot pas en super état (je dois regarder ce WE la partie 1705zk, avant les cata, belle fuite j'ai un tracteur)

 

Je mets plutôt du e95 que du e10, il me semble que c'est moins courant. Je suis en test

 

Je roule au gaz. Les pbs sont à mon avis à 100% à l'essence.

 

Des idées ?

 

 

Merci

 

a+

[HigrekBe]

Salut, peut-être déjà donner plus d'infos ... C'est quel moteur ? équipé GPL ?

[keepcoolzen]

Salut,

 

Voici un copier Coller du message que j'ai posté en sept 2014 dans la catégorie "Problèmes/solutions" :

 

" Bonjour,

 

Modèle : C8 2.0 BVA 2007 essence. Roule uniquement au SP98

 

Problèmes rencontrés : Tremblement du véhicule, manque de caler à chaud, et au ralenti, puis fini par caler. Moteur ne tourne pas rond, baisse de la puissance et augmentation de la consommation de carburant (env 1.5 l de plus /100 kms). Allumage voyant moteur avec indication système antipollution défaillant.

 

Solutions : Le changement du capteur de pression d'air ainsi que la sonde de température de liquide de refroidissement n'a pas sollutionné le problème.

J'ai par la suite changer les 4 bougies d'allumage, un léger mieux mais le voyant moteur est réapparu, et le véhicule calait à chaud par fois.

Finalement, après changement de mes 2 sondes lambda, le voyant a disparu et je retrouve un moteur qui tourne plus rond et qui a retrouvé sa puissance. Plus de calage. Donc à priori c'était les sondes lambda."

 

Si tu te reconnais dans mes symptomes, c'est probablement les sondes lambda (amont et aval), ca m'a couté environ 180 eur chez OS...O

 

Tu peux les changer toi meme, mais un pont est indispensable et environ 2 à 3 h de boulot tranquille. Ensuite passage à la valise obligatoire.

 

Je te conseille un passage à la valise au préalable pour voir si le code d'erreur correspond à celui des sondes.

 

A+

[Invité Guillaume71]

Bonjour,

 

zut, je pensais que le profil voiture était sur la gauche, pas grave.

 

Donc C8 v6 de Dec 2004.

Passé au gaz à 10000 km Injection gazeuse via groupe Borel.

 

A ce jour 210000km.

Pas de calage. A la valise seulement des erreurs aléatoires, ratés d'allumage.

 

J'ai aussi par moment/rarement le message asp/esp

Et aussi plaquettes usées après 200m au démarrage

 

Un peu sapin de noël ...

 

Mais anti-pollution, esta le plus penible !

 

Merci

a+

[gilles061971]

salut ! batterie ?? mon beau papa avait ce genre de sapin de Noël sur sa 407

 

et la première chose que Peugeot à fait : changer la batterie ....

[Invité Guillaume71]

Salut ,

Batterie récente (1 an) ... une varta mega dynamic, je ne sais quoi. Un modèle de course.

[HigrekBe]

Capteur PMH ? Problème aléatoire d'antidémarrage ?

[JLucMX]

Vu que les bougies et bobines sont neuves, il reste le faisceau électrique bobine/bougie qui peut être incriminé pour les démarrages.

[bally]

http://citrotemp.cricou.net/MODO/C8/Photos/tuto_bougies/bobinec8.jpg

Il n'y a pas de faisceaux entre la bobine et les bougies. Par contre titiller un peu le connecteur électrique de la bobine ?

 

Les sondes lambda sont données pour une durée de vie de 160.000 km, ont elles déjà été changées ?

Modifié le 8 octobre 2015 par bally

[Invité guizmo02]

salut .comme te le dis higrekbe ,je pense capteur pmh ,voir capteur position vilebrequin ;Ces capteurs sont trés peu onèreux et peuvent engendrer ce genre de panne aléatoire

[Invité Guillaume71]

bally, ce sont des bobines indépendantes (v6). Pas changé la sonde lambda ni les capteur.

Je me penche là-dessus, déja voir où ils sont.

Vu les messages aléatoires variés, je crains une anomalie dans le faisceau.

Le passage en valise ne donne pas d'info.

[jopec4450]

Bonjour,

J'ai les mêmes soucis mais seulement au démarrage et par temps humide

En même temps, défaut esp puis plus rien.

 

Je vais commencer par changer le filtre à air et les bougies ainsi que le capteur pmh.

Plus tard, je vais peut-être changer les capteurs température air et capteur vanne papillonpapillon.

Cordialement

[jopec4450]

Bonjour,

 

J'ai changé les bougies, le capteur pression air ainsi que le capteur température air. Depuis, plus aucun soucis d'anomalie antipollution au démarrage.

 

Cordialement

[Invité Guillaume71]

Bonsoir jopec4450

Tu aurais le référence de ces pièces ? et au cas où une indication de l’emplacement ?

Merci

[jopec4450]

Bonsoir,

J'ai suivi ce tutoriel

http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet37831.htm

Il faut compter un petit quart d'heure.

Référence Température air FEBI BILSTEIN 37174

Pression tuyau admission FACET 10.310.3056

Penses quand même aux bougies d'allumage

Cordialement

[jopec4450]

Le lien complet

http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet37831.htm