Impossibilité de régler hauteur ceinture sur coupé, génant ou pas ?

[Berlinois]

Salut,

 

Toujours dans ma recherche de ma future voiture (et ca commence à devenir urgent) je suis toujours en train d'hésiter sur la C4.

 

Outre les petits problèmes qui m'ont l'air récurrents (vibrations, bruits sur amortisseurs etc..) il y a un truc qui me chagrine depuis toujours sur le coupé.

 

Est ce que le fait de ne pas pouvoir régler la ceinture en hauteur n'est pas génant à la longue ???

 

Je trouve que Citron est pingre là-dessus (avec le fait de ne pas mettre de surface asphérique sur les rétros) car c'est selon moi un élément de confort indiscutable.

 

Merci pour vos réponses.

[VINCE]

Il faut savoir que les ceintures de la C4 sont avec un enrouleur progressif qui limite la tension de la ceinture sur tes épaules. Je pense que c'est pour cela qu'il n'ont pas jugé utile d'en mettre des réglables sur le coupé. Sur ma berline, je les ai règler au milieu, de toute facon, c'est le siège que l'on règle en hauteur, la ceinture on y touche pas

 

Pour ce qui est des bruits et vibrations, les premières C4 ont l'air d'être touché, moi elle est de début Juillet, elle a plus de 6 000kms maintenant, j'ai pas de soucis

[Invité CharlEm]

T'as bien de la chance ...

[boulbar]

La mienne de fin avril, pour l'instant tout va bien mis à part l'histoire du rétro par forte chaleur... et logo ar un peu décollé...rien de grave quoi...

[VINCE]

J'ai même pas le coup du rétro

 

CharlEm, elle est de quand ta C4

[dagostino]

J'y ai pensé à ce pb de non réglage en hauteur mais à l'usage je n'en ai jamais trouvé le besoin.

 

Je pense que ca vient du fait que la ceinture est tellement derrière soit (et encore je recule le siège à fond because 1m86), et comme le dit Vince y'a un régulateur de ceinture que l'on n'en sent absolument pas l'utilité !

 

Et pour info, aucun pb de ceinture qui claque ou de suicuide du rétro ! (modèle neuf recu fin juin).

[Invité geeks112]

la mienne a été livré mi-juin, elle a 5000 Km et pas de vibrations.

 

Pour ce qui est des rétros asphériques, ben moi sur le coupé j'ai un infime angle mort donc je suis ravi, pas besoin de se faire un torticoli, la forme de goutte de celui-ci n'oblige pas un rétro asphèrique je trouve.

[VINCE]

la mienne a été livré mi-juin, elle a 5000 Km et pas de vibrations.

 

Pour ce qui est des rétros asphériques, ben moi sur le coupé j'ai un infime angle mort donc je suis ravi, pas besoin de se faire un torticoli, la forme de goutte de celui-ci n'oblige pas un rétro asphèrique je trouve.

 

+1

[dagostino]

+1 aussi.... on voit extrement bien dans ces rétros

[VINCE]

+1 aussi.... on voit extrement bien dans ces rétros

 

Même Madame en tant que passagère me dis qu'elle voit dans le rétro passager régler pour moi alors qu'avant sur nos autres voitures ce n'était pas le cas

[Berlinois]

la mienne a été livré mi-juin, elle a 5000 Km et pas de vibrations.

 

Pour ce qui est des rétros asphériques, ben moi sur le coupé j'ai un infime angle mort donc je suis ravi, pas besoin de se faire un torticoli, la forme de goutte de celui-ci n'oblige pas un rétro asphèrique je trouve.

J'ai vraimentpas aimé ces rétros lorsque je l'ai essayé en particulier cette impression de ne pas savoir ce que j'avais à ma hauteur.

 

Gros défaut pour moi.

 

Pour la ceinture apparemment ca ne vous gène pas, donc je devrais pouvoir aussi m'en passer.

[Invité FatherMcK]

Tres franchement sur ma version exclu mes ceintures sont reglables mais je n'y ai jamais touché

[Invité zamenhof]

Personnellement je me demande si cette impossibilité de réglage ne serait plus génante pour les grand gabarits ???

[Invité]

ben moi j'suis tout p'tit (1.53 M au garrot...) et je peux vous dire que ce réglage manque...

Mon siège est bien sûr assez (très) en avant et le bord de la ceinture m'irrite le cou lorsque je suis juste en T-shirt...

 

par contre c'est vrai que la "traction" de la ceinture est très douce et ne gêne pas du tout !

[Invité bgz38]

J'arrive à 7000 km et pas de probleme de vibration ni d'amortisseur. Elle m'a ete livrée fin Juin.

 

Je trouve les retro exterieurs tres lumineux et l'angle mort est pratiquement inexistant. Leur forme deroute un peu au debut, mais on s'y fait bien et evite la necessité d'avoir des asphèriques.

 

J'tais aussi decu de ne pas avoir une reglage des ceintures, mais en fait il n'y en a pas besoin. C'est certainement du a leurs point d'encrage tres en arriere. Par contre l'accrochage sur le siege, qui evite d'avoir a ce contorcionné pour attraper la ceinture est tres bien vu et indispensable.

[Invité totox]

Personnellement je me demande si cette impossibilité de réglage ne serait plus génante pour les grand gabarits ???

 

1,84 m, et je ne m'étais même pas rendu compte du non réglage en hauteur des cenitures de sécurité.

 

Pour moi, elle tombe parfaitement bien sur l'épaule.

 

Rien à dire, si ce n'est que c'est vraiment une voiture magnifique...

[Invité zamenhof]

1,84 m, et je ne m'étais même pas rendu compte du non réglage en hauteur des cenitures de sécurité.

 

Pour moi, elle tombe parfaitement bien sur l'épaule.

 

Rien à dire, si ce n'est que c'est vraiment une voiture magnifique...

 

Cooolll !!! C'est ma taille aussi

[Invité Pierre des yvelines]

ben moi j'suis tout p'tit (1.53 M au garrot...) et je peux vous dire que ce réglage manque...

Mon siège est bien sûr assez (très) en avant et le bord de la ceinture m'irrite le cou lorsque je suis juste en T-shirt...

 

par contre c'est vrai que la "traction" de la ceinture est très douce et ne gêne pas du tout !

Un peu plus grand 1.70 mais même problème ceinture génante à la longue.

[Berlinois]

Merci pour vos réponses.

 

Y reste plus qu'à la commander.

 

Que pensez vous de ce prix :

 

VTS HDI 110 FAP + Rouge Lucifer + Navidrive + JBL = 22800 €

 

Bon ou pas bon ???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je taquine, c'est le prix de la VTS plus ces options en Allemagne avec un Sonderangebote des plus sympas (3.000 € de reprise + 1.500 de remise concessionnaire) et le prix donné ici s'entend TTC immatricule en France bien entendu.

 

A dans deux mois pour les photos je pense que je la commande la semaine prochaine.

[Invité geeks112]

Avis stictement personel : J'aurai preferé le toit pano au Navidrive qui t'exlu le MP3, et avec la différence j'aurai acheté un GPS portable...

 

Maintenant, si y a pas d'autre choix d'option pour beneficier de la remise...

[Invité romlh]

Si ça peut t'intéresser : http://www.car-import.fr/constructeur.htm, avec ta config 22533 €

[Invité Cazimir007]

Et puis sur MisterGoodDeal tu en as pour 24 415 €

 

Mais attention, pour ce prix là c'est une C4 Française, fabriqué ET livré chez un concessionnaire Citroën en France. Donc absolument pas une voiture de mandataire.