electronique Jauge de carburant

[Phebus0328]

Salut les copains

 

Après quelques mois d'absence, je reviens vers vous car une question me turlupine.

 

Aujourd'hui, je vais refaire mon plein. Il me manquait une barre de carburant, mais étant donné qu'il n'était pas cher et que je pars d'ici quelques jours, je voulais compléter le plein.

 

Après avoir remis 10€ de gasoil, et la pompe ayant claqué pour signifier que je suis à fond, ma jauge n'a pas remonté. Il me manque toujours une barre de carburant. Après passage dans mon centre auto ils pensent que c'est la chaleur qui faisait que la jauge ou le flotteur ne remontait pas.

 

Qu'en pensez-vous ? Est-ce un problème de sonde ? Ou bien est-ce la chaleur ? J'ai déjà essayé de réinitialiser la jauge via la procédure recommandée par PSA mais rien n'a changé.

 

Des avis ou des solutions ?

 

Bien à vous

 

Phébus

Modifié le 3 juillet 2015 par Phebus0328

[Xjstephane]

La compétence des centre auto est toujours aussi amusante à lire. Avez vous remarquer que les bateaux sont plus ou moins enfoncés dans l'eau en fonction de la température.

[Phebus0328]

D'accord, mais cela ne répond pas entièrement à ma question, est-ce la chaleur ou la sonde ? Car je n'ai jamais vraiment fait attention aux bateaux, je vous avoue

[Xjstephane]

Peut être l'afficheur qui débloque, ou la jauge, ou le flotteur qui coince, mais certainement pas une influence de la température, sinon ça vaut le coup de leur dire que les euros en cas de canicule ont plus de valeur que par température hivernales

[Phebus0328]

D'accord, donc que faire ? Aller chez le garagiste ? J'ai essayé de réinitialiser, mais je ne pense pas que c'était bon.

J'ai débrancher la batterie après l'extinction des afficheurs pendant 10 min. J'ai attendu 5 min avant de remettre le contact. Mais rien n'avait changé.

[Xjstephane]

Il doit bien y avoir une fonction test lampe qui affiche l'ensemble des afficheurs. Mais je ne maitrise pas.

[Nisfur]

Peut être un caprice électronique... A ta place j'essaierai de la passer au diag dans un premier temps plutôt que de changer des pièces couteuses sur supposition.

 

A côté de ça, à ta place je laisserai passer quelques temps comme ça, et je regarderai l'évolution du pbm, il se peut tout simplement que ça rentre dans l'ordre comme c'est venu...

 

Bon courage

[Phebus0328]

Salut,

 

J'irai faire passer un diag très probablement tout à l'heure.

 

Je verrais bien si cela rentre dans l'ordre mais je n'aimerai pas que cela beug durant mon long trajet (plusieurs milliers de KM).

 

Merci à tous

[Diabolo1]

Si la jauge n'a de problème que pour indiquer le niveau haut, mais que l'indication du niveau bas fonctionne bien, c'est à dire que la jauge fonctionne bien en descente, perso j'attendrais que le problème se résolve de lui-même avec le "dégrippage" du flotteur.

 

Sur ma 306S16 j'avais souvent ce problème de l'aiguille qui n'allait pas entièrement en haut, mais ça s'arrangeait tout seul.

Sur ma 207HDI, je n'ai eu/rencontré ce problème qu'une seule fois.

 

Diabolo1

[Phebus0328]

Salut Diabolo,

 

Bah, j'ai été en concession, ils sont surbookés. Bon, j'ai un spécialiste que je connais pour les diagnostiques valises. Je vais lui emmener pour qu'il regarde.

 

Si rien n'ai trouvé je vais attendre voir si ça se débloque.

 

Merci les gars !

[aramaz]

Démonter le puits de jauge pour voir si le flotteur est bloqué

[Nisfur]

Salut, pour ton pbm apparemment il faudrait initialiser la jauge de carburant avec un outil diagnostic, j'ai vu que tu aurais fait un truc similaire avec la procédure PSA, mais parle t'on de la même chose ?

[Phebus0328]

Salut les gars,

 

Aramaz, démonter j'y viendrai si je ne trouve pas de problème électronique.

 

 

Nisfur, j'ai tenté une RàZ du BSI en débranchant la batterie pendant 10 min. Ca n'a pas marché. Je n'ai pas passé la Valise. J'ai un RDV vendredi pour le passage à la valise chez un mec spécialisé.

 

Je vous tiens au courant.

[Nisfur]

Salut Phebus!

 

D'après la procédure PSA, effectivement faut initialiser tout ça avec outil de diag (ça devrait peut être rentrer dans l'ordre)

 

C'est rassurant car au moins y'a une note dessus !

 

Bon courage !

[webtha]

c'est bon à savoir ça.

[Phebus0328]

Salut ! Je sors de chez le spécialiste !

 

C'est bon, on a trouvé après 5 min de recherche. Cela venait bien du BSI qui a fait une bêtise !

 

J'avais un niveau réel à la sonde de 60L, contre un niveau affiché de 51,42L.....

 

Des fois l’électronique ! Bilan de l'opération 30€. (A noter que chez Citroën j'aurai attendu un mois et j'en aurai eu pour plus cher je pense...) J'ai aussi un relais de préchauffage à changer avant cet hiver d'après le diag. Le gars m'a dit que l'outil lui avait signalé. Mais je ne trouve pas de pièce sur le net..... Etrange....

 

Voilà, a priori le problème est résolu. Maintenant espérons que la jauge descende bien !

Je vais vous tenir informer de l'évolution de ma jauge.

 

Le problème n'est pas courant sur les C4, mais l'est sur 207 et 307 a priori.

 

Merci à tous et bon été !

Modifié le 3 juillet 2015 par Phebus0328

[Nisfur]

Salut !

 

Cool que tu t'en sois sorti pour pas trop cher... Des fois je pense à investir dans une interface pour faire tout ça avec DiagBox !

 

Le relais de préchauffage, c'est hyper courant sur ces véhicules, et tant que tu ne galères pas pour démarrer, personnellement tous les mécanos que j'ai vu (électroniciens compris) m'ont dit : on s'en tappe.

 

Si tu me donnes ton VIN, je te dégoterai la référence de pièce avec un lien sur citroen auch ou lorient pour commander si tu veux. De mémoire ça coute une 50aine d'euros

 

Bon courage avec ta jauge, surveille la bien ! lol

[Phebus0328]

Salut salut !

 

Nisfur, je t'ai envoyé mon VIN

 

Je ferais vérifier la pièce quand même !

 

Je songe également à investir.... Vu le prix, et vu que je n'ai QUE des Citroën et Peugeot chez moi et dans mon cercle d'amis proches, ça peut être rentable ! (Et en plus la Citroën étant la première d'une longue série ça pourra toujours servir ! )

 

Je vais la surveiller de près !

Modifié le 3 juillet 2015 par Phebus0328

[Phebus0328]

Après avoir posté mon second poste pour ma plaque, je reviens ici.

 

Je pense que le problème est plutôt mécanique. Car après près de 160km la jauge n'est pas encore descendue.

 

EDIT : Bon, rien à comprendre, après avoir passé la moitié de la journée à taper dessus en essayant de démonter le puits de jauge, la jauge est descendu seule. Au bout de 171 km. Soit j'ai très peu consommé. Soit elle s'est dégrippée. Mon porte-feuille s'en réjouit !

Modifié le 5 juillet 2015 par Phebus0328