question CODE PANNE suite passage valise

[alex52360]

Bonjour, suite au passage à la valise chez mon garagiste local il s’avère que j'ai ces codes erreur :

 

***** C5 2L ESSENCE phase 2 / 2005 *****

 

P0597 : RECHAUFFEUR THERMOSTAT MOTEUR ( CIRCUIT OUVERT ) (-PERMANENT)

 

ET LE CODE

 

P0170 : CORRECTION DU CARBURANT MAUVAIS FONCTIONNEMENT ( LIGNE 1 ) (-PERMANENT ) ce code n'est pas réapparu après le RAZ mais c'est quoi ?

 

pour le P0597 il m'a parlé du thermostat piloté circuit ouvert mais il ne sait pas ou le trouver il apparaît sur le schéma électrique mais on ne trouve pas sont emplacement physique. Pouvez vous nous aider ?

 

PS: je n'ai pas de codes ou de messages qui s'affichent sur l'odb

 

Dans l'attente merci et bonne soirée

Modifié le 22 avril 2015 par alex52360

[472]

Tiens, au fait, il y avait un autre sujet ce matin sur les interfaces et autres ustensiles pour effacer les défauts de nos pauvres autos et il a disparu ?

[pals]

A ton avis, pourquoi a-t-il disparu ???

[alex52360]

Salut a tous, je tiens a préciser que le diag à été fait dans un petit garage local pas avec ustensile pour effacer les défauts j'en ai eu pour 87.00€.

[aramaz]

c'est pas donné,bientôt le diag coûtera plus cher que le caviar

 

ça peut venir aussi de son faisceau ou connecteur ?

 

il se trouve dans le boîtier de sortie d’eau voilà le schéma:

<a href=http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/57/30/117.jpg' alt='117.jpg'>

Modifié le 27 avril 2015 par aramaz

[472]

A ton avis, pourquoi a-t-il disparu ???

 

Parce qu'ici on aime bien entretenir les secrets de polichinelle ...

Tout le monde sait de quoi on cause.

Surtout que pour les anciennes C5 le "truc" sous Win XP devient un peu obsolète par rapport aux dernières versions.

Modifié le 27 avril 2015 par 472

[alex52360]

c'est pas donné,bientôt le diag coûtera plus cher que le caviar

 

ça peut venir aussi de son faisceau ou connecteur ?

 

il se trouve dans le boîtier de sortie d’eau voilà le schéma:

<a href=http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/57/30/117.jpg' alt='117.jpg'>

 

bonjour et merci aramaz, je vais contrôler la connectique en premier.

 

Quelle est l'incidence sur mon moteur ce type de panne car le refroidissement ce fait correctement. sur un site de vente de pièce il y a un model avec connexion et un autre model std comme avant sans connexion électronique.

[pals]

Parce qu'ici on aime bien entretenir les secrets de polichinelle ...

Tout le monde sait de quoi on cause.

Surtout que pour les anciennes C5 le "truc" sous Win XP devient un peu obsolète par rapport aux dernières versions.

 

Non, c'est simplement que nous n'engagerons pas notre responsabilité pour des apprentis sorcier.

Va donc jeter un oeil à cette discussion :

 

ICI

[472]

Voilà, on est d'accord, faut juste éviter les fonctions téléchargements quand on n'est pas de la partie.

Comme on ne peut pas tenir la main à tout le monde avant de cliquer où il ne faut pas, je comprends mieux.

Par contre quand je lis 87 euros juste pour passer la belle à la valise, ben forcement ça incite à se débrouiller tout seul ...

[aramaz]

non le "truc" fonctionne encore très bien avec le vieux XP

[472]

Ce que je voulais dire, c'est que c'est obsolète pour les tous derniers modèles PSA mais tout à fait ok avec un XP (que je ne suis pas prêt de lâcher) pour nos vieilleries à 4 roues (les modernes sont vite vieilles de nos jours...)

[citroenxmrouen]

Bonsoir,

 

Tout a fait d'accord avec les modos jusqu'à un certains point car l'on sait que beaucoup de monde l'on et s'en servent à leurs risque et périls, mais quand ce n'est que pour lire des codes erreurs la je suis d'accord, surtout lorsque que l'on voit que certains garage eux même ne maitrise pas l'appareil. Maintenant c'est hors chartre tout a fait d'accord mais ce que dit 472 est réel.

[pals]

Bonsoir,

celui qui s'en sert le fait sous sa responsabilité. Nous n'engagerons pas la notre...

[clonecl]

Juste pour info, Norauto, entre autres vends, de façon tout à fait légal un lecteur de défaut au niveau de l'électronique embarqué qui me donne les code défauts des voitures.

J'en possède un, et cela me permets d'effacer certains défauts récurrents sur mes autos, ET C'EST TOUT!! Cela me permets surtout d'avoir le code défaut et à quoi cela corresponds. Et si le défaut reviens, je passe la main au pro. Point.

La question d'Alex, n'était de savoir comment se servir d'une valise, mais d'avoir des pistes concernant les défauts de sa voiture, je ne vois pas en quoi cela engagerait la responsabilité du site.

Pas plus que quelqu'un conseillant une marque de pneus ou un réglage de para limite hors cote ou à la louche.

[pals]

Bonjour,

ma 1ère intervention concernait une interrogation de 472 sur la disparition d'une discussion portant explicitement sur l'utilisation du LEXIA. J'ai effacé cette discussion, il s'en est étonné, je lui ai répondu. Je n'ai jamais mis en cause l'utilisation d'outils de lecture de défauts qui ont incontestablement leur utilité.

Fin de la polémique...

[472]

Ok, je suis désolé, j'aurais du faire en MP ...

[clonecl]

Bonsoir.

 

Merci Pals de cette mise au point, j'ai eut peur d'un coup...

Ayant travaillé dans le groupe AD, j'ai eut l'opportunité d'acheter une valise multidiag qui avait pris quelques pocs pendant un transport, à coté de cela, j'ai eut une formation compléte sur ce produit par le staff technique de la boite. Malgré cela, jamais je n'engagerais ma responsabilité pour bosser sur une autre bagnole que les miennes où celle de la famille (et encore la super proche).

La plupart du temps quand des amis me demande un conseil, je passe la voiture au lecteur de défaut, et leur dit ce que j'en ressort, cela leur permet d'éviter (des fois, pas tout le temps) de se faire bananer par des centres autos ou garagistes peu scrupuleux.

Je pense que ce petit outil sera de plus en plus utile à nos "vieilles" autos "modernes"!!