panne Voyant Airbag

[Cedric3]

Bonjour et meilleurs vœux pour cette nouvelle année

 

Pour ma part, ma C3 (1.4 HDI Exclusive de 2002) à moyennement appréciée le passage à 2015 puisqu’elle ma gratifié d'une panne d'airbag. J'ai le voyant AIRBAG et le témoin de désactivation de l'airbag passager.

 

J'ai tout d'abord démonté les prises sous les sieges (batterie débranchée) pour les inspecter et les nettoyer. Rien tout avait l'air ok, j'en ai profité pour mettre un peu de nettoyant contact. J'ai vérifié tous les fusibles, rien non plus.

 

J'ai alors vérifié la continuité des prétensionneurs et du contacteur de deconnection passager.

Prétensionneur avant gauche (borne 13/14 du calculateur airbag) : 1.4 Ohm

Prétensionneur avant droit (borne 22/23 du calculateur airbag) : 3.5 Ohm

Contacteur de deconnection airbag passager (borne 49/50 du calculateur airbag) : 100 Ohm.

 

Je n'ai pas osé tester les airbags, ça il y a toutes les versions sur la dangerosité des multimètres qui traîne sur le net.

 

Avez vous des pistes? Est ce trop 3.5 Ohm à droite? Est ce trop 100 Ohm sur le contacteur de deconnection passager (je ne pense pas que cela vienne de la, au pire j'aurai juste le voyant passager mais pas le voyant airbag)?

 

Je ne sais pas comment on fait pour savoir si la voiture est équipé de ''rideaux" car il y a deux schéma, un avec et un sans.

 

J’emmène la voiture mardi matin pour faire une lecture de code, peut être que cela aidera.

 

Schéma 1 (sans ''rideaux") :

http://i38.servimg.com/u/f38/18/64/42/34/airbag10.jpg

 

Schéma 2 (avec "rideaux") :

http://i38.servimg.com/u/f38/18/64/42/34/airbag11.jpg

 

Glossaire :

http://i38.servimg.com/u/f38/18/64/42/34/airbag12.jpg

 

 

 

Merci pour votre aide.

[citron63]

bonsoir !!! ne contrôlez jamais les composants d air bag ni le faisceau avec un multimetre !!!car le risque de déclenchement est grand !!!! et on peut se faire mal !!!! la methode est la valise ( lexia ) pour ne pas chercher a l aveuglette sur le circuit d air bag !!!! cordialement

[CITROAIME]

Bonsoir et bonne année également !

 

Je ne sais pas comment on fait pour savoir si la voiture est équipé de ''rideaux" car il y a deux schéma, un avec et un sans.

 

La seule vérification visuelle sans rien démonter se trouve juste au dessus des attaches avant des sangles de passage de ceinture de sécurité (pied milieu entre les deux portes donc) sur la garniture intérieure plastique.

 

Il y a comme un ovale gravé directement sur la garniture, si airbag, c'est écrit "airbag", sinon, si ovale "vide", alors pas d'airbag rideaux.

 

Question bête tu vas dire, mais ton airbag passager ne serait-il tout simplement pas mis sur "off" par le contacteur à droite du tableau de bord expliquant l'allumage des témoins ?

 

As-tu essayé de le faire fonctionner pour voir ?

[Cedric3]

Merci pour l'information des rideaux, j'irai vérifier demain.

 

L airbag passager est bien sur ON. J'ai essayé de jouer avec pour voir si il y avait un faux contact et rien. C'est la que j'avais une valeur de 100 ohm.

 

J'ai le voyant AIRBAG et le témoin de désactivation de l'airbag passager.

Modifié le 12 janvier 2015 par Cedric3

[petit suisse]

Si mes souvenirs sont bons, il n'y a pas de rideaux sur les 2002;)

 

Sur le contacteur, tu doit avoir soit 0 ohm soit l'infini. mais je reste du même avis que CITRON63, attention au multimetre sur les circuit d'airbag!! un passage à la valise est bien moins dangereux et te donnera immediatement le diag;)

[Cedric3]

Pas de rideaux sur ma C3, tu avais vu juste petit suisse. ;-)

 

http://i38.servimg.com/u/f38/18/64/42/34/20150110.jpg

 

Le passage de la valise est prévu mercredi matin.

Je suis étonné de la valeur de 100 Ohm, tu penses que cela pourrait me mettre le voyant Airbag et le voyant deconnection passager?

 

La difference entre le pretentionneur de droite et de gauche est ok pour vous ( le circuit est peut etre sensible) ?

 

On m'a prêté un lecteur de code elm327 mais il ne semble pas marcher. Vous savez si il existe dans le commerce un lecteur efficace et pas trop cher?

 

Merci pour votre aide

[Cedric3]

Je reviens du garage et voici le diagnostique :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/39558520150114091128.jpg

 

Le commutateur airbag est bien sur ON.

 

Qu'en pensez vous?

Avez vous les valeurs de résistance pour le commutateur de neutralisation airbag?

 

Bonne soirée

Modifié le 14 janvier 2015 par Cedric3

[petit suisse]

pour moi, c'est l'element pyrotechnique qui est en défaut.

 

Pour le commutateur, tu peux toujours le shunter avec un fil entre les 2 bornes du connecteurs;)

[Cedric3]

Ok, mais alors pourquoi le message interdiction airbag passager?

 

Existe il un moyen de tester l’élément pyrotechnique?

 

Savez vous comment on le démonte et comment on enlève l'habillage sur le coté du tableau de bord (là où il y a le commutateur)?

[CITROAIME]

Bonsoir,

Pourquoi veux-tu enlever l'habillage côté droit du tableau de bord ?

 

C'est un cache clippé, mais vraiment dur à déboiter, on peut pour aider en passant la main après avoir déposé la porte de boite à gants appuyer sur les crochets plastique par l’intérieur donc, mais pas facile.

Je m'y suis déjà écorché les mains à cause des "ferrailles" du TDB.

 

Le joint de porte et à déboiter me semble-t-il aussi sur une petite longueur.

 

Pour tester, l'airbag, je connais une solution... mais...

 

 

Ps/ Option assez rare "les rideaux" sur C3 I.

[Cedric3]

Je voudrais pas le tester de vrai

 

Et pour avoir accès à l'airbag passager?

 

Désolé, j'ai laissé ma revue technique au boulot et je suis pas sur d'y retourner cette semaine.

[CITROAIME]

Pour l'airbag passager, l’accès c'est par dedans la boîte à gants, enlever juste la porte de BAG et l'isolant intérieur "au-dessus", après avoir déclippé au fond en haut à gauche la trappe de ventilation de clim'.

 

Et enlever l'habillage côté droit du TDB, là où il y a le contacteur ON/OFF n'apporte rien de plus pour l’accès à l'airbag.

[citron63]

bonsoir ! la methode de contrôle de l element pyrotechnique est de mettre en lieu et place de l element un adaptateur speciale qui est dans une valise de diag des airs bag !! attention pas de multimetre sur les element air bag !!!! le risque de declenchement involontaire est grand cordialement

[Cedric3]

je viens de régler le problème

 

Apres avoir debanché la prise derrière la boite à gant et nettoyer les contact, le problème à disparu.

J'ai tester l'airbag en plus, et il est bon (0.9 Ohm)

 

Donc je suis content

 

Si cela peut aider quelqu'un....

[CITROAIME]

Merci du retour, en fait c'était la prise (directement) de l'Airbag BAG ?

Facile à atteindre ?

[Cedric3]

Oui c'est ça.

 

Tu enlève la boite à gant (un pion en plastique) et tu as accès à l'airbag et à cette prise.

Très facile et rapide.

[CITROAIME]