Plus de regulateur,ni chauffage a froid

[Invité versace]

Bonsoir,je cherche a remettre en état ma xsara et j'ai 2 soucis.

 

1-ma xsara est une 2.0l hdi 90 avec le régulateur de vitesse de série,en lui faisant un coup de propre (souflette au niveaux des pédales) il ne fonctionnait plus,en la passant a la valise,il est sorti le défaut de capteur d'embrayage,je l'ai changer car pas chere,mais toujours rien.

 

Je pense que j'ai perdu un petit morceau sur la pédale mais je ne sais pas lequel,la pédale n'appuie pas assez sur le capteur d'après moi,quelqu'un aurait un schéma des pédales?

 

2-quand la voiture est froide,elle met au moins 15min avant de monter en température,et elle ne dépasse pas 75º sauf dans les bouchons,je pense que mon réchauffeur ne s'enclenche pas,j'ai testé les 4 bougies et elles sont bonne,quels relais,fusibles ou boitier tester?

[Invité versace]

Mon soucis de régulateur est réglé,personne ne saurait me dire ou verifier pour mes bougies de chauffe?

[ax10 transfo gt]

salut versace

 

pour ton souçis de monté en température c'est normal le 2l HDI est hyper long à chauffer (j'en ai eu et vu plusieurs et tous pareil)

[Invité versace]

Salut jb,je sais que le hdi met du temps a monter en température,le rechauffeur est la justement pour ça,mais je ne trouve rien de précis dans la rta la dessus.

 

Voici un lien ou on en parle

 

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102684

Modifié le 6 janvier 2015 par versace

[ax10 transfo gt]

bah écoutes mon berlingo que j'ai depuis ces 80000km a le réchauffeur dont tu parles (les bougies était ok à l'époque) et il mets toujours autant de temps à chauffer été comme hiver au moins 10 à rouler tranquille pour commencer à sentir de l'air chaud, et sur place j'en parle même pas

 

il est de 2000 donc à peu près la même génération que ta xsara si tu trouves une solution je veux bien mais pour moi c'est pas anormal vu que je l'ai toujours connu ainsi et pas mal de 2L HDI fonctionner ainsi aussi et était quasi neuf pour certains

[Invité versace]

2003 la mienne,ça te parait pas beaucoup a toi 10 bon km pour chauffer?

Mes autres voitures (non hdi et plus vieilles) chauffent 3x plus vite en roulant a la meme allure,ma température est toujours a 75º,sur mon thermostat j'ai vu 83,l'ancien proprio n'aurait pas mis le bon?

 

J'ai changé un relais se soir,et apres un arrêt d'1 heure ma température est remontée assez vite je trouve,je verrais dans les prochains jour si il y a du mieux ou pas.

[ax10 transfo gt]

bah écoutes si c'est hyper long je te l'accorde mais normal sur mon moteur 2L HDI et pour ton souçis de mano c'est peut être simplement ta sonde qui indique plus la bonne temp (je l'ai changé vers 100000km sur mon berlingo pareil elle indiqué moins en température que la réalité)

[Invité versace]

La sonde est prévue,mais je me tate a changer aussi le thermostat

[ax10 transfo gt]

tu peux essayer le thermostat aussi, c'est la première chose que j'avais fait quand j'ai eu on berlingo le trouvant trop long à chauffer comme toi mais c'est rester pareil, et après j'en ai utilisé d'autre 2L HDI 90cv et toute le même comportement à froid

[patgarette1]

bonjour

 

as tu pense au calorstat et de plus ton liquide de refroidissement il date de quand ?

[Invité versace]

Sur mon thermostat c'est écrit 83,il est pas trop vieux ça se voit.

Le liquide de refroidissement est bon,je l'ai changé quand j'ai acheté la voiture.