question Euro 4 vs Euro 5 - Différence de traces de suies ?

[mvdyves]

Bonjour, j'ai constaté que la sortie d'échappement de la C5 II était noire de suie, quand je regarde sur ma C4 phase 2 aucune trace, pensez vous que le fait que la différence entre E4 et E5 soit à ce point significative ?Merci MVDYVES Modifié le 2 février 2021 par PumaGT

[olive_ing]

Bonjour, j'ai constaté que la sortie d'échappement de la C5 II était noire de suie, quand je regarde sur ma C4 phase 2 aucune trace, pensez vous que le fait que la différence entre E4 et E5 soit à ce point significative ?Merci MVDYVES

 

Bien entendu que c'est significatif. Sauf si c'est un Euro4 avec FAP (comme ma C5 par exemple). En Euro4, la limite en suie dictée par la norme est de 25mg/km, en Euro5, c'est 5mg/km, donc 5 fois moins. A 5 mg/km, tu es à la limite du mesurable, la sortie d'échappement reste donc propre.

Modifié le 2 février 2021 par PumaGT

[grognon27]

Bonjour

Les véhicules "diesel" compatibles Euro VI auront un réservoir supplémentaire qui contiendra une solution d'urée dans l'eau (à 32,5 %). Avec un système catalytique les oxydes d'azote rejetés par le moteur, seront réduits en azote N2, en eau H2O et... en gaz carbonique CO2. Tous les 20000 km il faudra passer à la pompe ajouter de l'Adblue (c'est le beau nom de l'additif) ou faire pipi dans le réservoir idoine.

Tout cela est bien amusant.

Bien à vous.

[jeremy37]

Bonjour

Mais les fap risquent d'arriver sur les moteurs essences à injection direct car ils produisent plus de particules que les moteurs diesel en euro 6.