problème C5 monte en braquant les roues

[thierry77]

Bonjour a tous,ma C5 monte toute seule d es que je tourne le volant a droite ou a gauche,par exemple lorsque je fais un crenaux ou fait un demi tour,elle se met en position presque haute et la suspension devient dur et desagreable,la voiture redescent lorsque le volant est droit.

Spheres de suspensions neuves,liquide de suspension changé.

Aucun message de defaut au tableau de bord

Avez vous deja rencontre ce probleme.

C5 2.2l hdi de 2002

Cordialement

Thierry

[FREDO]

Bonjour,

 

C'est un sujet qui a été débattu plusieurs fois sur le forum (ma C5 fait du yoyo). En général, c'est un défaut constaté sur les premières C5 qui a été ensuite corrigé (mise à jour). C'est bizarre que tu ne l'aies pas constaté plus tôt.

 

En général, ça le fait quand la voiture est à l'arrêt avec les roues tournées. Moi ça me l'a fait 2 fois (la 1ère il y a plus de 2 ans et la dernière il y a 1 mois). A chaque fois, la voiture était garée mais un peu "déséquilibrée" car la place de parking avait une barre de parking baissée sous une des roues.

 

J'ai vu ça en quittant la voiture, elle montait et descendait. J'ai juste redémarré et éteint et ça avait disparu. Mais bon, ça me l'a fait que 2 fois en tout.

[safran]

Le problème vient de la géométrie du train avant. L'épure n est pas bonne en fin de braquage. Il n'y a rien à faire sauf un mettre un peu d'ouverture sur le parallélisme dans la limite du raisonnable Modifié le 18 décembre 2014 par safran

[Invité citro5]

Je ne crois pas qu'il y ait de solution possible. Je l'ai constaté sur plusieurs C5 aussi (les plus anciennes surtout). Citroën ne pensent jamais à la durabilité de la chose malheureusement ...

[472]

La mienne, une des plus anciennes, pendant un temps montait et descendait toute seule dès qu'au stationnement je verrouillais les portes ...

Puis elle s'est calmée toute seule, "auto" médication certainement ...

[fred94gs]

Le problème vient de la géométrie du train avant. L'épure n est pas bonne en fin de braquage. Il n'y a rien à faire sauf un mettre un peu d'ouverture sur le parallélisme dans la limite du raisonnable

 

Je confirme cela.

Le mauvais réglage d'origine de la C5 fait que l'on constate un ripage en maneouvre et des montées descentes du train avant inopinées.

La seule solution est de mettre un peu d'ouverture.

Pour ma part, j'avais demandé le réglage du parallélisme à - 13 degres, ce qui a fait disparaitre le ripage lors des maneouvres. Par contre, j'ai constaté moins de précision dans la tenue en ligne droite, comme un très leger flottement .....

Lorsque j'aurais solutionné mon problème lié à mon coup de trottoir, je réglerai l'ouverture à - 8, pour voir si c'est le bon compromis.