bva Problème BVA

[guess]

Bonjour,

 

j'ai depuis quelques temps un problème avec ma Xantia, une essence de 96 (donc la 1ère boite, la ZF 4HP14)

Depuis qqes jours, impossible de mettre le levier sur P (donc de le repousser à fond), ça force. les autres vitesses passent bien pas de problème.

de plus, pour démarrer le moteur, il faut être sur P ou sur N, là je ne peux que sur N (logique), mais auparavant lorsque je pouvais encore mettre le levier sur P, je ne pouvais déjà plus démarrer le moteur sur cette position.

 

je suppose que quelque chose est coincé, ou peut-être même un problème interne à la boite, mais avant de démonter (parce que sinon on ne voit rien, tout est caché!) j'aimerai savoir si vous avez déjà eu ce problème, ou s'il est connu ?

 

C'est ma voiture de tout les jours et elle couche dehors, donc je ne me vois pas trop commencer à démonter au hasard !

 

Merci d'avance

[citropolo]

Salut,

 

Si je ne me trompe, il ya un petit electro-aimant, au niveau du levier de vitesse qui se déverrouille je crois, lorsque l'on appuie sur la pédale de frein.A confirmer.

Il te faut démonter la console du levier de vitesse, puis avec un tournevis, le décaler pour pouvoir actionner ton levier.Méthode pour la 4hp20, car j'avais eu le problème.

[grostoto]

salut

 

controles que les feux de stop sony bien allumé quand tu appuies sur la pédale

[guess]

Pour Grototo, ils s'allument, c'est ce que j'ai vérifié en 1er !

 

Pour citropolo, cet électro-aimant n'existe que sur la commande de la boite AL4, sur la mienne c'est sur la boite je crois, mais inaccessible en l'état !

[citropolo]

Pour Grototo, ils s'allument, c'est ce que j'ai vérifié en 1er !

 

Pour citropolo, cet électro-aimant n'existe que sur la commande de la boite AL4, sur la mienne c'est sur la boite je crois, mais inaccessible en l'état !

 

mais elle doit etre accessible sur la boite si bien sur en externe? tu n'as pas d'éclater de ta boite sur rta?

[guess]

La boite est entourée d'une protection, enfin ça ressemble à ça, plus tout un tas de durite et de bordel par dessus.

Donc impossible de voir le contacteur ou la commande de boite en l'état, à moins de démonter tout ça, mais sur le trottoir ça va être difficile :(

Je voulais juste savoir si qq1 avait déjà eu ce problème.

[babar08]

Pour Grototo, ils s'allument, c'est ce que j'ai vérifié en 1er !

 

Pour citropolo, cet électro-aimant n'existe que sur la commande de la boite AL4, sur la mienne c'est sur la boite je crois, mais inaccessible en l'état !

 

Bonsoir,

 

Non il existe aussi sur la 4HP20.

 

 

Sur ta boite il est au niveau du contacteur multifonction.

Soit tu as un problème avec ton câble entre ton sélecteur et le contacteur, soit il te faut régler le contacteur lui même.

[guess]

bonsoir,

 

et ce contacteur est commandé par l'appui sur la pédale de frein ?

[babar08]

Salut,

 

Non il est commandé par le câble venant du sélecteur et il y a un verrouillage ( info freins ).