mécanique révision des 160 mkm

[richard sandrine]

bonsoir à tous

 

 

bon je doit réalisé l'entretien sur la c4 à notre fille

 

mais ne connaissant rien à cette motorisation je voulais l'avis des possesseurs de c4

 

vidange moteur +boite

les filtres

 

mais la question est surtout au sujet du fap ?

 

merci d'avance de vos réponses !

[jeremy37]

Bonjour

quel est la motorisation de la C4 et l'année?

[richard sandrine]

salut

 

toutes mes excuses pour cette oublie!!!

 

1.6 hdi 92

an 2007

[Julio25]

J'ai un doute sur le fait qu'elle soit équipée d'un FAP.

[richard sandrine]

je sais pas !

 

l'info viens de son garagiste ou elle a acheté la voiture !!

[FlyVTS]

Dans le cas où il y aurait un FAP, il n'y a pas d'entretien à faire dessus. Tant que tout fonctionne, aucune raison de le changer ! Ton ODB t'indiquera tout seul si il y a un problème ^^

 

[maxgeo]

Salut richard sandrine !

 

Donne nous les 8 derniers caractères de ton N° de série et on te diras exactement si ton véhicule est équipé d'un FAP ou pas, mais FlyVTS t'as déjà donné la réponse.

 

A+

[sebb]

Pas de FAP sur aucun HDI 16v de 92 cv...

[jeremy37]

Oui il me semble qu'il y as pas de fap sur le 1.6l 92cv sur C4.

Donc révision simple avec vidange + filtre, un petit contrôle des autres niveaux, des plaquettes de frein. Pour la BV normalement c'est de l'huile à vie, mais je pense que une vidange de temps en temps ne fais pas de mal genre en même temps que la courroie de distribution.

[Phebus0328]

Il n'y a pas de FAP. La mienne de 2008 n'en a pas. Le FAP est arrivé en 2009 pour le bloc 92 il me semble.

[Nisfur]

Le fap sur des moteurs 92cv ? :O

 

Bientôt il sera présent sur les vaches aussi....... vives les normes antipollution hérétiques

[jeremy37]

Peut être, peut être ....

Non par contre il y as beaucoup de chance qu'il arrive sur le moteur essence.

Pour les voitures diesel il est obligatoire depuis 2011 si je me trompe pas .

[Nisfur]

Peut être, peut être ....

Non par contre il y as beaucoup de chance qu'il arrive sur le moteur essence.

Pour les voitures diesel il est obligatoire depuis 2011 si je me trompe pas .

 

Beaucoup de chance sur l'essence j'ai vu ça oui, apparemment d'après les "on dit", la règlementation pollution s'est tellement focalisée sur les diesels qu'aujourd'hui ils pollueraient moins que les essences... J'ai quand même un doute

 

Effectivement 2011 -> FAP obligatoire sur voiture neuve.

En gros, on peut virer le FAP de toute voiture achetée d'occase avant 2011 sans être "hors la loi", mais attention aux assurances tout de même

[Invité biscoto]

 

Effectivement 2011 -> FAP obligatoire sur voiture neuve.

En gros, on peut virer le FAP de toute voiture achetée d'occase avant 2011 sans être "hors la loi", mais attention aux assurances tout de même

 

 

Nisfur, pas sûr que l'on puisse interpréter comme cela, je dirais plutôt que jusqu'en 2011 les constructeurs pouvaient proposer des véhicules sans fap, mais a partir du moment où il te vendent la voiture avec Fap même avant 2011, cela me semble difficile de l'enlever légalement car c'est une modification constructeur inhérente au véhicule, reflétée jusque dans le numéro VIN qui est non-modifiable. Enfin je parle sous contrôle d'autres forumeur plus expérimenté que moi. Après le risque d'amende doit être faible c'est sûr ( mais peut être détectable au contrôle technique ?)

[Nisfur]

Nisfur, pas sûr que l'on puisse interpréter comme cela, je dirais plutôt que jusqu'en 2011 les constructeurs pouvaient proposer des véhicules sans fap, mais a partir du moment où il te vendent la voiture avec Fap même avant 2011, cela me semble difficile de l'enlever légalement car c'est une modification constructeur inhérente au véhicule, reflétée jusque dans le numéro VIN qui est non-modifiable. Enfin je parle sous contrôle d'autres forumeur plus expérimenté que moi. Après le risque d'amende doit être faible c'est sûr ( mais peut être détectable au contrôle technique ?)

 

 

 

Tu as raison.

 

Je voulais dire par là en fait que je pense que si on défap un véhicule d'avant 2011, c'est sensé passer au CT même si le contrôleur le sait... Enfin je sais pas je me trompe peut être.

 

Perso j'ai jamais vu un déFAP ne pas passer au CT. Car en fait ils mesurent l'opacité des gazs, uniquement pour les mazout.

[sebb]

Chez PSA, le problème des FAP des moteurs HDI se situe généralement entre le siège et le volant...

 

Si l'on utilise correctement son moteur (pas de petits trajets ni d'usage urbain) le FAP ne se manifestera que lors de son entretien.

 

Attention à ceux qui enlèvent le FAP, il faut reprogrammer le calculateur moteur sinon les régénérations auront lieu même sans FAP et généralement c'est là que tout fout le camp!

[Nisfur]

Chez PSA, le problème des FAP des moteurs HDI se situe généralement entre le siège et le volant...

 

tellement entre le problème et le volant que PSA sont les seuls à proposer un FAP avec liquide additif SUPRA toxique que l'on doit recharger et qui coute un bras...

 

Attention à ceux qui enlèvent le FAP, il faut reprogrammer le calculateur moteur sinon les régénérations auront lieu même sans FAP et généralement c'est là que tout fout le camp!

 

C'est sûr qu'il faut faire reprog mais perso sur les véhicules que j'ai vu ça vaut le coup !

[jeremy37]

un FAP avec liquide additif SUPRA toxique que l'on doit recharger et qui coute un bras...

 

C'est normal PSA as déposé un brevet pour le FAP avec additif, et d'après de nombreuse études sa serait le meilleur système sur le marché.

[richard sandrine]

salut

 

merci à vous

 

révision faite hier effectivement pas de fap !

 

en tous cas je préfère bossé sur mes xantia ,il n'y a pas de place sur le c4