Démarrage par temps froid?

[Invité kanter72]

Bonjour à tous

 

Avec la baisse des températures (2-3°C) le matin, je viens de remarquer qu'au démarrage le moteur monte légèrement dans les tours puis redescend à son régime normal.

 

Et vous c'est pareil? (rappel HDI90)

 

Merci

[Bob74]

Bonjour,

Non, je n'ai pas remarqué.

 

Mais, en période froide il ne faut pas oublier que l'huile, surtout celle de la boîte (en prise directe lorsque l'on ne débraye pas) est moins fluide qu'en période tempérée.

 

Lorsque les températures sont basses, il est conseillé non seulement, avant d'actionner le démarreur, de faire 2 à 3 petits appels de phare pour "exciter" la batterie, puis lors de la mise en route du moteur de débrayer.

Ainsi, toute la mécanique interne de la boîte n'est pas entrainée et le moteur mieux entrainé par le démarreur tourne plus facilement.

[Psyk]

Oui le ralenti est un peu plus haut vers 1000/1200 tours (au lieu de 800 en temps normal). Quand le moteur est chaud (rapidement avec le vti95) le ralenti retombe à sa valeur normale.

[Invité kanter72]

Je viens juste de m'en apercevoir hier soir et ce matin température 4°C

 

Ça le fait juste au démarrage le moteur s'allume le régime monte légèrement au dessus de 1000 puis redescend à son régime normal en dessous de 1000 .

 

Cela me rappel ma xsara 2l hdi, au feu et au point mort quand je lâchais le frein et que la voiture commençait à partir le moteur prenait quelques tours sans accélérer puis redescendait

[Invité kanter72]

Bon ce soir 7°C quand je suis partis et elle ne l'a pas fait.

 

A suivre

[Invité kanter72]

Bon j'ai du halluciné elle ne l'a pas refais:PP

[Citronvert]

Pareil pour moi: lorsque la température est descendue autour de 0°C ( voire -0° ), j'ai constaté l'augmentation du régime de ralenti à froid.

[Bob74]

Bonsoir.

Effectivement, avec des véhicules à moteur injection (essence ou diesel) j'ai également remarqué qu'à froid le moteur tourne légèrement plus vite et se stabilise ensuite plus ou moins rapidement selon la température.

 

Je pense qu'il y a un "réglage" automatique de la vitesse afin de ne pas faire "bafouiller" le moteur tournant à trop basse vitesse par temps froid.

 

Je m'en suis rendu compte en démarrant la moto. Elle est remisée pour l'hiver, mais je la fait tourner de temps en temps pour recharger la batterie.

Comme il faisait froid, le moteur a tout d'abord tourné vite puis est ensuite revenu se mettre à son régime de ralenti.

 

Il est vrai que les voitures étant bien insonorisées et les Hdi n'ayant pas le bruit caractéristique des diesels de tracteurs, ont n'entend pas beaucoup le moteur, même au ralenti à froid.