moteur Impossible de passer les vitesses

[Nestor Tator]

Salut tout le monde,

 

Je n'arrive plus à passer les vitesses sur ma C4 coupé, 1.6 110cv. Elle est de 2005 et a 130 000 kms.

 

La première passe bien, la marche arrière aussi. Au début c'était la 3è et la 4è qui galéraient un peu, ensuite ça s'est propagé sur la 5è puis la 2è. Et tout ça en 2 jours (3 à la limite).

 

Ça bloque, ça craque c'est l'horreur. Je suis rentré en 2è tout le long.

 

Je l'ai emmené au garage. La 1ère passe, la seconde aussi mais impossible de mettre la 3è. Donc point mort et plus possible de passer en 2è.

 

Du coup je coupe le moteur, passe la 2è et je démarre.

 

Qu'en pensez-vous ? Est-ce une de ces histoires à 4 chiffres ?

:xan10:

[foudepc83]

Bonjour,

 

Vérifie dans un premier temps la présence d'huile dans la boite.

Apres peut être la boite est fatigué, ou la tringlerie qui s'est déréglé.

[Nestor Tator]

Salut et merci de te pencher sur mon problème

 

La voiture est au garage, devis à 1500 € : boite à vitesses. Il a trouvé de la limaille dans l'huile.

 

Est-ce que ça peut être dû au fait que j'ai craqué les rapports ? Comment s'assurer que c'est vraiment la boite ?

 

J'ai pas envie de me faire enfler

[Nestor Tator]

Du nouveau ....

Pas trop confiance au garagiste alors j'ai récupéré la voiture.

 

Finalement, après quelques essais, je ne peux passer les vitesses qu'à bas régime et elles passent sans problème.

 

A un régime "normal", un bruit se fait apparaître lorsque je débraye, comme si quelque chose frottait. J'ai l'impression que c'est l'embrayage qui m'empêche de passer les vitesses.

On me parle de roulement, de fourchette ... je vois ce que c'est mais je suis pas mécano pour 2 sous donc incapable de vérifier par moi-même.

 

Des avis ?

[Diabolo1]

Perso, je vérifierais/remplacerais l'embrayage complet.

 

Diabolo1

[Nestor Tator]

Merci pour ton avis.

 

Volant moteur compris ? Il y a des offres intéressantes sur Oscaro, c'est possible de commander et faire monter par un garage ?

[Diabolo1]

Le volant bi-masse fait un bruit de casserole quand il est HS, mais tu peux le remplacer par un volant mono-masse Valéo qui exige un kit d'embrayage avec ressorts sur le disque.

 

DiabolO1

[Nisfur]

Le volant mono masse Valéo s'appelle un Kit 4P. J'en ai un sur ma C4 136cv, c'est moins cher que le bimasse de base, (beaucoup moins cher).

 

Perso, je trouve que c'est un peu plus "sec" à l'embrayage, ça répond de suite, mais attention car du coup c'est bien nerveux..

 

Ca fait aussi un peu plus de bruit à l'arrêt, mais perso je trouve que c'est cool

 

pour voir un peu les différences...

[jeremy37]

On parle de quel motorisation diesel ou essence?

Faut peut être qu'il faut regarder au niveau du rattrapage automatique de l'usure de l'embrayage.

Sinon pour moi dépose de le BV pour contrôler l'embrayage, suivant l'état de l'embrayage contrôle de la BV. Mais n'insiste pas sur ta BV sinon tu risques de la finir.

[Nestor Tator]

Histoire de donner quelques nouvelles (10 mois plus tard ), j'ai finalement fait changer uniquement l'embrayage et elle roule très bien.

 

Le ressort était "barré", navré mais j'y connais pas grand chose.

 

Au départ, un garagiste m'avait fait un devis à 1500€ (changement boite + embrayage), j'en ai eu pour 600€ dans une casse (embrayage + vidange de boite).

 

Je m'en sors pas trop mal!

 

Merci à tous pour votre aide!