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Invité shautefe

J'ai récupéré le mien hier. Hayon changé. Et le joint 4 est toujours présent. Donc j'ai du mal à comprendre pourquoi il y a une différence entre les garages. Ça serait bien d'avoir le discours d'un garagiste Citroën ? Sinon au passage vis de fixation train avant changée coupelle de suspension changée reste encore un joint de porte et les leds du coffre toujours en commande voilà bonne route à tous

 

 

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Es tu certain qu'ils ont changé ton hayon ? ;)

Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv.

 

Je crois avoir du Citroën dans le sang ... :amour:

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Bonjour,

 

Le nouveau haillon est en peinture.

Il devrait être remplacé cette semaine. Je verifierais si le joint est remis ou pas.

Personnellement s'il n'y est pas cela ne me dérangera pas vu qu'il a déjà été recollé 2 fois et qu'il se redécolle encore :-)

 

David

 

Envoyé de mon Nexus 6

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C'est quand même dingue, on change, on répare, on attend le feu vert de l'usine, on est OK de suite ... on remet le joint, on le met plus :DDr:

 

Surtout que finalement, c'est toujours Citorën qui paye !!!

Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv.

 

Je crois avoir du Citroën dans le sang ... :amour:

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Vous êtes certain que personne n'a ouvert le hayon plus grand qu'il ne faut et ça aurait forcé sur les charnières?

Ou bien avec le hayon motorisé une personne qui ouvre avec la main et le fin de course monte plus haut que prévu?

Ça ne devrait être prévu pour mais qu'en pensez vous?

Grd C4 exclusive Rouge Rubi 150 EAT - xénons - 360 - toit pano - vitres acoustiques - Park & Line assist - vidéo - 220v et 2 USB - angles morts
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Euh, ca ferait un peu beaucoup de monde qui aurait forcer sur les charnières... Et vue la hauteur de la porte une fois ouverte, faudrait être basketeur !

 

Non, cela ne peut être la cause de ce problème, du moins pas sur le mien.

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Invité elambert59
Vous êtes certain que personne n'a ouvert le hayon plus grand qu'il ne faut et ça aurait forcé sur les charnières?

Ou bien avec le hayon motorisé une personne qui ouvre avec la main et le fin de course monte plus haut que prévu?

Ça ne devrait être prévu pour mais qu'en pensez vous?

 

je pense que vu le nombre de hayons concernés, c'est un défaut de fabrication.

 

Et qu'il ne faut pas chercher ailleurs une potentielle autre cause....

 

le défaut ne touche que la charnière droite du hayon.

 

Quand j'ouvre mon hayon, je laisse toujours le hayon s'ouvre et s'arrêter en butée. Pourquoi ouvrir plus grand, alors que l'ouverture va au delà de la partie intérieure haute de l'habitacle.

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Attention à ne pas faire une généralité d'une particularité:

En ce qui concerne mon véhicule ce sont les 2 charnières qui étaient concernées... Et je ne suis pas le seul.

 

;)

Qui ne sait où il va risque d'arriver ailleurs.
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Quand j'ouvre mon hayon, je laisse toujours le hayon s'ouvre et s'arrêter en butée. Pourquoi ouvrir plus grand, alors que l'ouverture va au delà de la partie intérieure haute de l'habitacle.

 

D'autant que l'ouverture est énorme (tout comme le hayon d'ailleurs)... ce qui ne m'a pas empêché de me cogner :PP:PP:PP

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Oui pourquoi ouvrir plus grand que grand...

Il suffit de regarder les coups dans un mur si une porte de 90 n'a pas de butée...

Pourtant ça passe....

Et bien il y en a qui essaye d'ouvrir encore plus grand la porte.

Va comprendre...

 

J'ai pas envie d'essayer mais je suis certain qu'en forçant le hayon en plastique du Picasso ça pète a cet endroit...

Ce n'est certe pas normal, on est d'accord.

Grd C4 exclusive Rouge Rubi 150 EAT - xénons - 360 - toit pano - vitres acoustiques - Park & Line assist - vidéo - 220v et 2 USB - angles morts
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Bonjour,

 

Je suis désolé de te le dire, mais si tu regrdes comment s'ouvre la porte, tu verras que ce sont les pistons amortisseurs qui servent de butée, pas le becquet. C'est très visible sur une porte non motorisée.

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Quand le phénomène des fissures est apparue, j'avais observé le mien a la loupe sous toutes les coutures.

A l'époque aucun problème. J'ai donc fait attention a tout ce qui pouvait générer une torsion ou une force mal appliquée.

La fissure s'est bien créée toute seule comme une grande, mais rien a voir avec une erreur de manipulation.

d'ailleurs mon concessionnaire a bien reconnu une erreur de conception de la part des bureaux d'études.

 

bonne journée.

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Bof, tant que ça ne se reproduit pas une fois réparé, ça va... Pour l'instant c'est bon pour moi et je n'ai pas lu de récidive sur les voitures d'autres victimes.

 

Voir si le souci perdure sur les productions 2015.

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Bof, tant que ça ne se reproduit pas une fois réparé, ça va... .

 

Si le hayon a été modifié cela ne devrait pas réapparaitre.`

 

Sinon, les fissures reviendront, la voiture sera hors garantie, et cela vous coutera autant mon bon monsieur...:D

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Bonjour à tous,

J'ai pris la peine de faire quelques investigations sur ce fil pour recenser le nombre de véhicules touchés par le "phénomène" (Attention, simplement un décompte, je n'ai pas été aussi perfectionniste que mimiche !)

Au post N° 497 je constate que sont touchés:

42 véhicules concernent directement les forumeurs inscrits

17 véhicules constatés sur parkings divers ou en Concession

Soit au total = 59 véhicules pour le même défaut !

;)

PS: Je n'ai pas pris en compte l'info de "Boboj41" qui n'était pas concerné mais disait avoir constaté 7 véhicules touchés en Concession sur 7 véhicules examinés...

Qui ne sait où il va risque d'arriver ailleurs.
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Bonjour

A ce sujet ,voici le fichier "fissures becquet" mis a jour au 08/11/15

 

SVP ,Au vu de ce fichier ,faites moi savoir ,les éléments manquants ,pour le compléter

Par avance merci

 

Fissures BECQUET.jpg

Modifié par mimiche
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