témoignage Rouler à l'éthanol

[thomas7718]

bonjour a tous, alors voila, propriétaire d'une c4 vts 2.0 138 essence de 2005 je me renseigné sur le fait de rouler à l'éthanol E85 (pour le prix : 0.85€) sur certains forums et sur des avis d'un collègue mécanicien.

 

d'apres les informations recueillies, rouler au 100% E85 n'est pas avantageux car grosse surconsommation (+2l/100). il faut donc trouver le juste milieu.

 

pour ma part j'ai commencer par mettre 40l de 98 et 20l de E85 ce qui en revient a une économie 14€ pour 60L de carburant, 700km a l'odb. (sans kit de conversion ou autres modifications douteuses..).

 

les économies c'est bien, mais quels sont les risques ? l'éthanol fait apparemment plus chauffer le moteur que le 98 lorsqu'il monte haut dans les tours, ainsi qu'une température à l’échappement plus importante ... (je n'ai rien vérifié mais ça a l'air plausible ), les soupapes d’échappement sont donc visées par la casse. mais tout ceci serait dangereux à long terme et pour du 90/100% éthanol dans un moteur essence simple...

 

j'ai pour l'instant j'ai parcouru 100km, aucunes différences de puissance, de démarrage ou encore de surconsommation..

 

si ce topic suscite votre attention, je vous tiendrais au courant de mes aventures au fil des kms

[lol199379]

Bonjour

Attention le fait de rouler à l'éthanol degrade le réservoir, les durites enfin tout car cela est plus acide une voiture roulant a l'origine a tout de renforcé pistons .... Sur le fait cela te coute moins chère mais combien de temps cela va durée avant de forte réparation .... Sa vaut pas le coup !

[thomas7718]

certes, mais je pense qu'en faisant un mélange des deux en restant sur du 98 a plus de 50%, cela peut limiter des effets

 

les pistons seraient renforcés ? comment cela ce fait-il qu'il n'y ai aucunes différences de prix entre un 1.6 bioflex et un "basic" , je pense qu'une modification du calculateur est faite en sortie de chaîne sinon le prix d'une modification technique serait répercute sur le prix de vente

[FlyVTS]

Salut,

 

J'avais un pote en bts qui roulait à l'éthanol ( à un haut pourcentage, je veux dire ). Il mettait ça dans sa golf 2. Je ne pourrais plus te donner le pourcentage "exact" mais il me semble que c'était de l'ordre de 70-80%. Il m'avait expliqué qu'en fait, l'éthanol est liquide "sec". la présence d'un pourcentage d'essence est obligatoire pour la lubrification des soupapes.

Le seul risque c'est que l'éthanol ronge les durites, or, si actuellement on peut rouler à L'E10, c'est qu'elles sont prévues pour résister.

Il m'avait également expliqué que la conduite à l'éthanol augmente la conso mais d'un autre coté, ça revient moins cher donc... ( l'augmentation se constate déjà entre un plein au SP95 et un plein à l'E10, même si c'est relativement minime )

 

[lol199379]

donc voila donc une augmentation de la consommation avec un baisse de prix certes mais avec des risques pour le moteur d'après un calcule simple 0.85*20l=17€, le sp98 est a 1.499 donc 1.509*40=60.36€ donc un plein ethanol = 77.36€ un plein sp95 1.459*60=87.54€ donc une économie d'environ 10€ après a voir sur du long terme avec un plus gros dosage mais avec plus de risque donc voila quoi (les prix sont tiré du carrefour a coté de chez moi) ^^ pour les bioflex ne coute pas plus cher car déjà a la base ce moteur est renforcé même en version essence normal (un ami garagiste Renault qui m'a explique), et sur nos chère c4 ce n'est pas prévu

[Invité McCoy]

Bonjour,

 

Moi j'ai fait le test de rouler mais a 100%. Le prix est quand même deux fois moins chère que le 95 et même le E10. Donc pour un plein de 55 L je paye environ 40€ au lieu de 80€. Même si je consomme actuellement 2L/100 de plus, le calcul est vite fait. En ville, je tournais vers les 10L avant que je passe à 20, il faut en vouloir.

Par contre, je suis à la recherche d'une méthode pour réinitialiser le calculateur car, la sonde lamba craque un peu, ce qu'y est normal car il perd la grande aiguille avec le carburant. Les données ne sont plus bonnes. Sachant que je devrais logiquement redescendre ma conso avec cette manip.

J'ai effectué plus de 2000 km sans aucun soucis pour le moment.

 

Ps : si vous connaissez la manip pour réinitialiser Mr le Calculateur, je suis preneur

[fmoonson]

Toutes les voitures depuis 2000 peuvent rouler à l'éthanol. Contrairement à ce qui écrit plus haut, le moteur chauffe nettement moins à l'éthanol. Vous pouvez augmenter le pourcentage d'éthanol tout pendant que la sonde lambdas ne voit pas d'erreur. Erreur au tableau de bord. Pour certaine voiture c'est au dessus de 60% pour d'autre 50%. Pas de problème de lubrification de soupape !

[Invité lulu2121]

bonjour , comme cité ci-dessus nous pouvons rouler a l'éthanol sans soucis, d'ailleurs ma c4 fonctionne très bien et ce depuis 4 ans a 100%.

[thomas7718]

bonjour, alors ça fait maintenant un peu plus d'un mois et 2000km que je suis a l’éthanol, résultats pour 1/3 e85 - 2/3 sp98

-les perfs n'ont pas bougées

-conso augmentée de 7.7 a 8.6 en moyenne sur nationales

prix du plein actuellement -> 74.2€ contre 85.8€ en 100% 98 (1.43€ 98 / 0.85€ e85) pour 680km

 

Je suis passé au 1er novembre a 50% d’éthanol, prix du plein a 68.61€, aucune conso fiable pour le moment car 100km parcouru.

 

a dans un mois !

[thomas7718]

le melange 50/50 emmene la conso moyenne a 9.6l/100, elle est trop importante et aucune economie est faite, je suis donc repassé a 20l d'e85 et 30l de 98.

[FlyVTS]

Merci pour tes retours d'expériences qui sont très intéressants !

 

Mais tu te bases sur quoi pour tes valeurs de conso ? Tu prends les valeurs données par ton odb ou obtenues par calcul ? Je te demande ça tout simplement parce que je me suis rendu compte que mon odb est optimiste de 0.5-0.6L/100 donc pour avoir de vraies valeurs concrètes, je te conseil de procéder par calcul !

 

[thomas7718]

Enfaite j'utilise l'obd mais également le compteur journalier, ce qui me permet de voir exactement les km parcourus, après pour la conso je vais essayer de faire par calcul et je te dirais si c'est cohérent ou non

[FlyVTS]

De toutes façons, conso ou pas, tu vois le nombre de Km parcourus par rapport au prix de ton plein, c'est assez révélateur aussi... ( à condition que le prix ne bouge pas trop ) et là, le calcul est vite fait ! C'est ce que tu dis un peu plus haut, au delà d'un certain pourcentage, ce n'est plus rentable. C'est bon à savoir ^^