témoignage Restauration 2cv6 de 1981

[duck_loux]

Bonjour.

Ma restau est en cours d'une deuch récupérée à la grand mère de ma femme.

Ci joint le détail:

 

Avec le beau père nous sommes allés la chercher dans l allier pour la remonter chez lui. Il a le temps de travailler dessus et de la place, ce que je n ai pas...

 

Bref.

 

Nous voilà parti la semaine dernière pour une petite visite à la grand mère et récupération sur une remorque de la deuch. L oncle avait remis une batterie et a démarré sans soucis la bête! Quel soulagement!

Elle est montée toute seule sur la remorque et on est rentré tranquille.

Sur place elle a pris le chemin du garage pour un petit tour de révision générale.

 

Prise en compte:

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Premier jour.

On enlève le plus facile, portes capot capote malle sièges... Bref on la vide un peu.

Premières surprises sans en être vraiment, il y a de la rouille sur la plaque arrière et un peu dans le coffre. Les custodes sont elles aussi touchées. Rien de grave quand même. Le plancher semble bon à première vue. Le châssis aussi.

Le moteur tourne parfaitement. Bref ça sent bon.

Un peu de meuleuse, et d huile de coude et ça avance bien. Je me dis que peut être je vais rentrer avec rapidement.

 

Jour 2 (1bis en fait).

 

On regarde un peu plus les ailes et les bas de caisse. Beaucoup de mastic sur le bas. Et le beau père de se rappeler que la deuch a été en carrosserie il y a 15 ans environ.

On retire le mastic... erreur. Fallait pas. Enfin si il fallait. De la corrosion perforante sur le bas de caisse droit et sur les entourages de queue de pie.

 

Cette réparation nous intrigue vu que ça a été fait à grands coups de mastic. On gratte un peu partout et le plancher au niveau des pieds laisse deviner un peu de rouille. Pas glop. Pas sûr de rentrer avec...

 

En images, ça donne...

 

On démonte le capot...

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Et le reste aussi:

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ce qui donne en détail:

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Un petit coup dans le moteur...

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Jour 3.

 

On s attaque à ce put.. de plancher. On retire et on découvre de la me...de en barre. Le plancher a été changé par une grande tôle mais dessous ils ont fait 1 trop de chaque côté qu ils ont laissé à l'air libre... rien que ça. Me... pardon mince alors. En surface c est beau et dessous c est pourri. Le châssis semble pas beau du coup.

Démontée pour démontée, décision est prise de retirer la caisse du châssis.

 

Les surprises du jour!

Sous la plaque de "réparation" d'il y a 15 ans...

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Et quand on découpe un peu...

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Jour 4.

 

On s attaque à la caisse. Elle sort difficilement du fait de la rouille omniprésente (vive la campagne) et de la terre partout présente.

Le châssis apparaît. Et un gros point de corrosion dessus et dessous à la limite de la perforation.

Le retour en deuch s annonce très très mal.

 

 

 

On range les pièces:

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Et on démonte la caisse, après tout, au point où on en est...

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Bah, il manque quoi là?

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La caisse!!!

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Ca va être dur de conduire maintenant...

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Et on y va pour la fin des découvertes du jour:

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Fin du travail pour moi, mais le beau père continue de son côté (vive la retraite hein?!) et ça donne quelque chose comme...

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Alors, maintenant, il a fait la peinture des suspensions et de diverses pièces en gris.

Petite question:

selon vous, faut il garder le châssis d'origine et le réparer ou alors vaut il mieux en acheter un nouveau (au vu des dégâts que vous constatez, en sachant que je n'ai pas pris de photos de l'attaque de rouille sur l'arrière, au niveau du bras gauche, là aussi sur le châssis)? Et dans le cas d'un achat, plutôt d'origine, adaptable ou galvanisé?

 

Merci de votre lecture!

[gilles061971]

salut . ce sujet me rappelle beaucoup la restauration de ma 2cv . c'est la même couleur sauf que moi j'ai la finition club ..

 

a ta place je changerai le châssis et je prendrai le châssis classique noir ... on en trouve un peu partout ... un bon traitement à la cire à corps creux et roule ma poule . bon courage pour la suite ....

Modifié le 5 septembre 2014 par gilles061971

[gilles061971]

ah oui moi aussi mon beau père m'a aidé .... d'ailleurs il continue encore à m'aider ....

[pier]

hello

 

bah, oui, on est jamais trop aidé... LOL

 

Pier

[Maître Fifi]

Bonjour,

Ca dépend de tes compétences (et de celles de ton beau-père !), du temps dont tu disposes ainsi évidemment du budget ET de ce que tu veux obtenir ! Mais si les dégats sont en de nombreux endroits, sans même parler de leur importance, il vaut mieux changer. Le risque est de ne pas en voir le bout, de renoncer à un moment et de regretter de ne pas avoir pris la décision de changer dès le début.

[gilles061971]

un peu de lecture par ici :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=96945

 

ma 2cv avant restauration ...

 

 

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[duck_loux]

Merci pour vos conseils.

Je pense en effet qu'il vaut mieux investir de suite dans un châssis neuf, histoire d'être tranquille pour quelques années.

Et pour le reste, je fais confiance à beau papa qui s'amuse à priori comme un petit fou avec sa deuch, pardon MA deuch (en même temps, c'est celle de sa mère à la base, je ne peux pas lui en vouloir non plus...)