question Est ce que ce CT indique un pb grave ?

[Invité First AX]

Bonjour à tous,

 

J'ai un besoin urgent de voiture pour les petits trajets du quotidien et j'ai un budget très faible donc je m'intéresse à cette AX 1.0 de 1992 dont voici le CT. Pensez vous que qq chose est vraiment inquiétant ? Je pense qu'il s'agit d'une "Escapade". Voici l'annonce :

 

 

 

Le nécessaire pour la contre visite doit être fait. Et son prix est de 350€.

 

D'avance merci pour vos conseils.

Modifié le 5 août 2014 par First AX

[ax10 transfo gt]

perso au vu de l’état de la voiture rien qu'en photo ça fait peur, elle à du avoir un choc avant pour les divers feu mal régler et capot à changer à ce que je distingue sur le CT

 

avec la liste du CT le prix de l'auto va considérablement augmenter en changeant les pièces, en cherchant bien une ax à 600euro c'est possible avec un CT valide et propre.

 

la en gros il y'aurais:

pare-brise (pas sur que l'assurance le prenne)

frein arrière

flexible de frein

cardan x2

...

[Invité First AX]

Merci beaucoup, je vais donc chercher une autre voiture.

[montauk]

Sage decision. Il vaut mieux rallonger son budget au départ que de se retrouver avec un véhicule qui présente beaucoup de frais de réparation pour la rendre convenable. Faire des frais sur une auto qui n'en vaut pas la peine c'est s'exposé à faire trop de frais par rapport à sa valeur réelle sur le marché.

[Invité First AX]

Bonjour,

 

Pouvez vous me donner le tarif actuel pour faire changer un cardan ? Car cette AX m'intéresserait mais j'ignore le coût de cette réparation. Voici son annonce :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/690572577.htm?ca=21_s

[Loud Howard]

Pourquoi ne pas lorgner vers les Saxo, plus modernes, plus habitables, plus fiables et pas beaucoup plus gourmandes ? Car dans ta région, essence comme diesel, il y a des Saxo à moins de 1.000 € ...

[Invité First AX]

J'avoue être psychologiquement axée sur AX car je me dit que c'est l'idéal pour moi qui suis clairement pauvre car en invalidité. Donc niveau entretien, conso, assurance etc...

 

Mais tu n'es pas le seul à m'orienter vers Saxo, merci pour ce conseil, je vais le suivre.

[Loud Howard]

Disons que la fiabilité générale de la Saxo plaide en sa faveur, surtout quand on connait ta situation personnelle.

 

Car acheter à petit prix pour remettre de l'argent régulièrement, ce n'est pas toujours un bon calcul: c'est mon avis, mais faut-il pouvoir le faire ...

[Invité First AX]

J'ai peur de regretter mon achat vu que c'est mon seul et unique budget donc merci pour tes conseils !

[Invité First AX]

Bon j'ai RDV fin de semaine pour cette Saxo :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/687418431.htm?ca=21_s

 

Ce soir je devrais avoir le CT qui date de Mars. Je vous le mettrai pour avoir votre avis...

[ax10 transfo gt]

saxo 106 et ax c'est quand même exactement la même base donc de la à dire plus fiable j'y crois pas trop, surtout avec les années et l’électronique ça rend même les saxo et 106 moins fiable dans le temps (pompe de DA électrique, anti-démarrage...)

 

sinon niveau diesel à fuir le 1L4D (problème récurent de surchauffe) le 1L5D est bien mieux

[Invité First AX]

Voici le CT de cette Saxo :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/53764420140805132543.jpg

[ax10 transfo gt]

tu as un parallélisme à prévoir au moins pour le ripage, vérifie que les triangles soit ok et qu'elle n'est pas taper de trottoir (d’où le ripage peut être)

[Invité First AX]

Donc elle vaut le coup selon toi ?

[ax10 transfo gt]

si elle n'a pas taper oui, regarde l’état des pneus avant aussi du coup car avec un parra mauvais ils vont s'user irrégulièrement

 

demande de quand date aussi la dernière distribution.

 

un para coute: 65euro en général

deux pneu de qualité moyenne: 100euro

 

moi perso j'en répare une saxo qui à 90000km elle va avoir le joint de culasse neuf, courroie de distrib neuf, courroie accessoire neuf, triangle très récent, pneu 5000km... je la vends 1700euro

[Invité First AX]

C'est combien actuellement le remplacement du joint de culasse sur une telle voiture ? Et la distri ?

 

Merci !

[ax10 transfo gt]

si tu va en concession citroen ou peugeot pour distribution et joint de culasse c'est autour des 1000euro (pièces incluse bien entendu)

 

moi je fais ma méca tout seul ce qui revient de suite moins cher.

 

un kit distribution complet sur une essence comme ça c'est aux alentours des 100euro de pièces, et les joints divers pour le joint de culasse une cinquantaine d'euro, les vis de culasse pareil une petite cinquantaine d'euro (le tout sur internet)

 

comme tu l'auras compris c'est surtout la main d’œuvre qui coute le plus cher

[montauk]

Les 500€ de + elle les vaut largement. Tu n'as pas de réparation à prévoir, une voiture qui n'a que 90 000 kms presque 2 fois moins que l'autre.

La préposition de "ax10 transfo gt" m' apparait très intéressante, de plus "ax10 transfo gt" s'y connait énormément en mécanique, quelqu'un de confiance et professionnel.

Fonce les yeux fermés sur cette proposition

[ax10 transfo gt]

merci montauk c'est sympa.

 

après je crois qu'il n'est pas a coté de chez moi, sur cette saxo la semaine prochaine je lui fait son controle technique et si il y'a des défauts ils seront corrigé avant la vente bien entendu.

[montauk]

Moi je n'hésiterai pas une seconde à aller chercher cette auto au bout de la France s'il le faut.

Du moment que l'on repart avec une voiture saine, révisée et remise en état comme tu l'as fait.On sait qu'on peut être tranquille pendant un long moment.

J'ai plus confiance d'acheter ta voiture qu'à un particulier dont on sait pas grand chose de son état réel, il y a bien le CT mais c''est pas assez approfondi.

[Invité First AX]

Salut à tous,

 

Finalement je viens de rentrer avec une Mégane 1.4e RNA de 1997. Je l'ai payée 600€ et mon choix s'est porté sur elle car elle appartenait à une dame qui l'a toujours faite entretenir dans un garage Renault et j'ai toutes les factures. Elle n'a que 106.900km et elle a la clim.

 

Le chef d'atelier qui a toujours suivie cette voiture m'a dit qu'il s'agissait d'un très bon moteur. La distri n'a pas été changée depuis 6 ans donc je dois la faire, ainsi que l'échappement qui est percé au milieu et le silencieux est mort.

 

Résultat 1000€ de frais mais bon si je repars avec une bonne voiture fiable...

 

Non ? lol

[ax10 transfo gt]

salut, oui voila si tu as la preuve que l'entretien à bien était fait c'est le principal, surtout que les moteur essence chez renault sont solide aussi

 

après pour les frais à faire ligne, silencieux et distribution essaie de faire un autre devis autre part pour voir si il y'a pas moyen de tirer un peu les prix car cela me semble exessif (à moins que le cata soit compter dedans)

[Invité First AX]

J'ignore ce détail mais je sais qu'il y a des trucs à réparer niveau feux arrières et clignotants pour qu'elle passe la contre visite et c'est prévu dans le devis.

 

Tu peux m'expliquer ce qu'est le cata ? Comme ça je me renseigne.

 

Merci bien.

[ax10 transfo gt]

le cata c'est catalyseur, c'est sur la ligne d’échappement pour éviter que la voiture pollue et ceci coute un peu cher ce qui pourrais expliquer que le prix soit d'environ 1000euro au final

[Invité First AX]

Merci beaucoup, je vais demander si c'est compris dans le devis.