refroidissement Perte du LDR coté Injecteur Hdi 1.6

[hosnix]

Bonjour,

 

J'ai une Citroën C5 II (2009) avec un moteur HDi 1.6 (155 000 Km)

J'ai constaté dernièrement que le liquide refroidissement diminue et je suis obligé de refaire le plein tous les 300/400 Km.

J'ai essayé un liquide anti-fuite Liqui Moly Mais ça n'a pas donné de résultat, le réservoir du LDR se vide toujours.

J'ai essayé d'observer ce qui se passe dans le moteur en suivant les traces du liquide, je me suis aperçu que le LDR fuit de l'injecteur (1er à droite) :

 

Quelqu'un peut me donner un diagnostic ?

PS : Chez le Garage de Citroën, ils m'ont conseillé de n'utiliser que le LDR fournit par Citroën et de refaire tout le circuit de refroidissement ainsi que la pompe à eau!!!

 

Merci.

Modifié le 23 juillet 2014 par toto

[toto]

bonjour

tu es sur que c'est du liquide de refroidissement que l'on voie?, ce n'est pas une fuite de gas-oil provenant du joint de l'embase de l'injecteur?

[hosnix]

Oui, c'est bien du liquide de refroidissement! je suis sûr.

Peut être une pastille qui a lâche derrière l'injecteur ?

Modifié le 23 juillet 2014 par hosnix

[toto]

si vraiment c'est du liquide de refroidissement, ça viendrais des "Bouchons cuvette sur culasse" ou du joint de culasse, mais j'ai des doutes car il me semble que les injecteurs sont plus haut

[hosnix]

Le mécano Citroën Accuse la pompe à eau. il donnera son verdict lors du prochain rendez-vous.

[robtophe]

Bonsoir, j'ai un peu de mal a comprendre d’où vient ce liquide de refroidissement, s'il s'agit bien de liquide de refroidissement.

[toto]

de la pompe de liquide de refroidissement, le liquide doit remonter par la courroie de distribution

[hosnix]

Salut à tous!

La pompe à eau est innocente! La chaine de distribution n'est pas mouillée!

Le mécano doit tout démonter pour voir ce qui se passe derrière le bloc moteur. Je suis pas confiant!

Un ancien mécano de PSA m'a dit que possible qu'une durite a lâchée ou bien une pastille du bloc moteur. Mais impossible de vérifier ça visuellement, la zone est trop encombrée.

Le joint du culasse est à écarter puisque ça chauffe pas! pas de valeur ou de l'eau bouillante dans le réservoir.

 

A+

[hosnix]

Le schéma du circuit de refroidissement : Une panne similaire sur un moteur Peugeot avait pour cause le collecteur d'eau (n°8) :

[toto]

il me semble bien loin des injecteurs non?

[hosnix]

Est-ce que le circuit de refroidissement à l'intérieur du bloc moteur passe par les injecteurs ?

Ou inversement, est-ce qu'une puits d'injecteur traverse le circuit de refroidissent ?

Modifié le 29 juillet 2014 par hosnix

[hosnix]

La pastille ?!

[hosnix]

Bonjour,

Verdict donné : il s'agit bien d'une fissure dans la culasse (vue à la loupe)!

[Lurtz]

Arf ! Quel manque de bol, vraiment désolé pour toi.

[hosnix]

SVP, quelqu'un peut me dire les causes probables de cette panne ?

[toto]

Surchauffe ou défaut de fabrication

[petit suisse]

charge et regime moteur trop élevé alors que la temperature de fonctionnement n'est pas atteinte.

mauvais serrage de la culasse...