girocitron

bonsoir à tous, bon il est vrai que le rouge "vieilli" moins bien que d'autre teinte, en plus selon l'exposition, les différentes parties de carrosserie vieillissent différemment, le problème des vernis concerne toutes les teintes, et toutes les marques, mais curieusement le noir semble peu touché, pourtant il est vernis aussi, alors est-ce principalement les peinture métallisées et/ou nacrées. Les autos comprises entre 1995 et 2000 seraient plus concernées que les autres, on voit peu de Visa/GSA......et C5/Xsara (phase 2) ayant ce pb, mais plus de Xsara (phase 1), ZX, XM, Xantia (phase 1), la lune j'y crois pas trop, une Visa (avec peinture métallisée vernie) non roulante est dehors près de chez moi depuis plus de 10ans, et le vernis est impeccable, non je pense plus à des mauvaises séries de la part des fabriquants de vernis, ou à la pollution (avions, usines, pluie acide.......). Au début des années 80 (1981), j'ai acheté une R9 neuve (quel honte je sais), au bout de 10 mois des cloques sont apparues sur ma peinture, il se trouve qu'a l'époque j'allais travaillé dans une usine de microprocesseurs, et cette même usine rejetait des gazs nocifs dans l'air (au-dessus du parking).........

http://fotoforum.fr/photos/2010/09/08.162.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/09/08.163.jpg j'ai remarqué cette ZX (phase 1) près d'une casse dans le Rhône.

à moins qu'il s'agisse du 652 de la LNA/VISA.......

Vous avez pu remarquer que de plus en plus d'autos ont le vernis qui vieilli mal (ZX,XM, xantia....) et même plus récent (307, xsara....) et même des marques prestigieuse comme Mercédès sont victimes de ce fléau, alors d'ou cela vient-il, avions qui dégaze, pollution, soleil, ??????????????

salut, c'est quoi le symptome des domes HS, comment on reconnait ce pb......

plutot un claquement

merci de ta réponse, elle a presque 180.000km !!!!!!!

Bonjour, sur notre Xantia (1.9 TD VSX de 1995), depuis qq jours est apparu des claquements métalliques a l'arrière, quand la voiture monte ou quand on passe sur une bosse (les sphères sont neuves), quelqu'un aurait-il une idée du "pb" ????? gilbert.

pas de doute elle est bien chaussée la bougresse, remarquez les extentions d'ailes pas mal réalisées (n'en déplaise aux puristes).........pour la tenue de route "ça doit le faire". http://fotoforum.fr/photos/2010/09/04.39.jpg

bonsoir, le 765kg reçoit un autocollant sur l'aile AVG, simple de toutes façons les amortisseurs du 600kg sont beaucoup moins dures que le 765kg.

http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.213.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.215.jpg Vu à Verna (Isère) l'année dernière, je la trouve magnifique dans sa teinte paille. Ps: Verna 2010 c'est la semaine prochaine.

http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.191.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.195.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.199.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.203.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.205.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.207.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.209.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/29.211.jpg

la jaune et noir est impressionante............. j'adore la blanche avec sa remorque....

vu ça et là autour de chez moi en Rhône Alpes.... l'AK 400 beige vous semble banale, eh sachez que cette 2cv sert très rarement dans une petite entreprise et totalise 23.000 km d'origine..... http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.290.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.292.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.293.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.294.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.297.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.298.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.320.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.325.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.299.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.302.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.306.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.308.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.309.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.311.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/22.315.jpg

non rassurez vous ce n'est pas ma ZX, mais celle d'un conducteur qui arrivé comme une balle dans ma clôture, le type n'a rien eu (mais c'est un peu chié dessus).......

bonour à tous, y a t-il un gris très foncé (proche du noir), sur les C5 phase 1 (2003 / 2004) merci

il reste peu de chose à récupérer sur cette mémé qui git au fond d'une casse..... http://fotoforum.fr/photos/2010/08/21.287.jpg

Dur dur de voir ces pauvres Xantia empillées comme de vulgaires paquets de tôles...... http://fotoforum.fr/photos/2010/08/21.286.jpg

Oradour / Glane vous connaissez, ce village martyr de la Vienne, là-bas quelques citrons sont depuis presque 70 ans à la vue de tous les visiteurs pour encore de nombreuses années.... http://fotoforum.fr/photos/2010/08/21.275.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/21.279.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/21.280.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/21.282.jpg

un Jumper qui vient tapper une roche a plus de 120 km/h..........pas bon tout ça, l'engin est a repeindre maintenant............... http://fotoforum.fr/photos/2010/08/21.272.jpg

cette ZX 3 portes (phase 1) est venue percuter un arbre après avoir glissé.........aïe aïe aïe. http://fotoforum.fr/photos/2010/08/21.270.jpg

Salut "voisin" je suis de l'Isère aussi, la grise quartz semble hyper propre, la bordeaux n'est pas une exclu, mais certainement une VSX, quant à la grise foncée elle parait moins belle, mais la photo est un peu floue, et étonnament pas cher bizarre !!!!

j'ai remarqué cette curieuse ami 6 "pick-up" de conception visiblement artisanale,dans la banlieue Ouest de LYON, en état moyen mais bien réalisée avec sa couleur bi-ton. Conduite accompagnée, jeune conducteur, hollandais, qui peux bien être son propriétaire. http://fotoforum.fr/photos/2010/08/15.90.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/15.91.jpg http://fotoforum.fr/photos/2010/08/15.93.jpg

beaucoup d'habitués de la BA disent que pour qu'une boite auto dure la vie de la voiture il ne faut pas hésiter à vidanger tous les 50/60.000 km, Citron dit que c'est lubrifié à vie, moi j'ai tjrs vidangé mes boites méca tous les 100.000 km (xantia, ZX, Berlingo) malgré la lubrification à vie. je viens de lire aussi que l'échappement d'une c5 v6 vaut une fortune (env 1500E), et apparement chez Devil (c'est épuisé). Quant au chgt de la distri il faut compter 900/1000E, punaise se sont ls coups de maintenan ce d'une JAG ou d'une Mercos....

Bon par contre la série 1 phase 2 est plus belle extérieurement (la phase 1 à pris un sérieux coup de vieux), mais bon une vidange de la boite auto tous les 50.000 bornes avec une huile à 130E le litre, punaise c'est du chateau Margaux c'est pas possible !!!!!!!