Twin77

Bienvenue et bon courage !

Bienvenue .

Tu peux les récupérer en les lustrants .

Une auto superbe

Bonsoir, juste les plastiques de phares, je ne pense pas. Pourquoi veux tu les changer ?

Eh bah !!

Bonsoir, J ai installe un boitier Eflexfuel et j en suis satisfait . En revanche , niveau apv ce n est pas le top !

Bonsoir, quel bloc hydraulique as tu changé et pour quelle raison ? En principe , sur la mienne entre autre, il y a une pompe spécifique pour la DA entraînée par une courroie qui prend son huile dans le bocal de suspension. Si le niveau est trop bas, la pompe de DA tourne à vide fait du bruit et la direction n'est plus assistée !

Bonsoir, Il faut la passer au Lexia et voir !

Plus dispo chez Citroen mais on trouve en adaptable sur le net. En ce qui me concerne catalyseur-auto.com. Il faut bidouiller un peu mais ça marche .

Bonjour, Merci pour vos réponses. La pile a bien été changé mais sans résultat. Concernant l'ouverture fermeture à la clef , cela ne fonctionne pas non plus ! Galère !!

Bonjour, Me concernant sur une C5 v6 de 2005. Voyant de pollution allume, défaut permanent catalyseur vieillissant indiqué par Lexia. J ai changé le catalyseur des 3 cylindres AV (plus dispo chez Citron) et tout est rentré dans l ordre.

Bonsoir, Depuis quelques temps la commande à distance de mon verrouillage central fait des siennes. Il va marcher correctement deux, trois jours pui plus rien. Je debranche la batterie 30 secondes et c est reparti pour quelques jours. Donc pour conserver ma télécommande opérationnelle, je suis obligé de debrancher la batterie regulierement ! Quelqu un aurait une idée ? Je ne vois pas du tout ! En vous remerciant,

Bonjour et bienvenue.

Bonjour, Oui commencer par les fils sous les sieges AV !

Merci Diabolo1. Petit complément d information. A pres avoir roulé un peu, au premier redémarrage , le voyant de pollution c est éteint de lui même. Tout est rentré dans l ordre je suis bien content. Coût de l opération 86 euros le bloc ABS plus le liquide freins.

Bonjour, Ne l'ayant jamais fait et de peur de faire une bêtise , je n osais pas me lancer dans le télécodage de l ABS et L ESP. Pour l ABS rien à faire puisqu il ne demande que la dimension des pneus et la donneuse avait les mêmes dimensions. Concernant l ESP, rien de plus simple, en appuyant sur télécodage s affiche un menu où apparaissent les paramètres de la voiture donneuse. En l'occurrence , il s agissait d'une 2.0 HDI BVM. Roues de bonnes dimensions toujours, siihouette une berline aussi. Seul le moteur et la boite étaient différents. Il suffit de cliquer sur le moteur un menu déroulant apparaît ou j ai choisi mon moteur et validé. Pareil pour la boite, validation, telecodage effectué et bingo tout est rentré dans l'ordre . Il ne me reste plus qu à éteindre le voyant de pollution .

Entendu merci. As tu déjà fait du télécodage ?

Impossible de communiquer avec l ancien calculateur. Citroën qui ferme ce soir pour les vacances me dit que si le voyant d ABS est éteint c'est bon signe puisque la voiture communique avec le boitier mais qu il faut faire un télécodage ce que me demande Lexia d ailleurs lorsque je passe la valise. D ou ma question quelqu un a t il deja fait un télécodage et quelles informations preparer ?

Un peu de mieux . Apres avoir contrôler les masses et alimentation, je n ai pu que confirmer le diag de Citroën : bloc ABS HS. J ai eu la chance dans trouver un portant les mêmes références dans une casse à côté de chez moi pour 80 euros . Top. Je m empressé de remonter tout cela et impatient remets en route sans même purger pour voir si les défauts ont disparu. Bingo voyant ABS éteint. Super. En revanche, Esp et voyant de pollution toujours allumé. Un coup de valise et la , je vois qu il me faut télécoder le calculateur. Chose que je n'ai jamais faite. Quelqu un a t il une idée de la façon de faire ? J'imagine qu il faut choisir télécodage manuel et suivre les indications . Mais quelles informations vais je devoir donner ? Sachant que le boitier vient d une C5 2.0 HDI BVM et que l ai remonté sur une V6 BVA. En vous remerciant

Quelle version de suspension as tu ? Hydractive 3 ou 3+ ? Sur la 3 je ne sais pas mais sur la 3+ , d autres paramètres peuvent influer sur la souplesse de la suspension telle que la vitesse , le revêtement l'angle du volant et d autres encore. Peut être y a t il un problème sur un autre élément qui met ta suspension " en mode défaut " et la rend inconfortable. Un passage à la valise est à mon avis indispensable afin de lire les éventuels défauts.

Merci

Bonjour, Merci pour ta réponse. Le garage à facture 0,70 de recherche de panne je pense donc qu'il n a rien contrôle, juste brancher la valise et faire le même constat que moi pas de communication avec le boitier ABS. Je ne sais pas trop ou chercher pour les connectiques à part bien sûr le connecteur ABS. Y a t il un ou des fusibles voir maxi fusible pour ?

Des nouvelles de la belle. Verdict de Citroen bloc ABS HS . Coût du remplacement 2000 euros. Ça fait mal et en supposant que le diagnostic soit le bon.

Sens tu des points de bloquage lorsque la voiture monte et descend ? Si c'est le cas, peut être un debut de grippage des verrins et effectivement, il serait bon de changer le LDS et faire travailler la suspension haut bas regulierement. Sinon Oui, à mon avis, ce n est pas un problème du aux verrins et surtout pas à la pompe qui elle fait bien son boulot. Peut être des sphères non conformes ou mal re conditionnées .