twingaseb

Il faut arrêter de croire au Père Noël et de prendre les assureurs pour des vaches à lait ou des imbéciles.

L'assurance couvre les aléas, point barre, et pas les risques connus.

thl_77 peut toujours souscrire une assurance comme le suggère C5 EXCLUSIVE. Mais l'assurance fera passer un expert et si celui-ci dit que la panne est antérieure à la souscription du contrat, la panne ne sera pas garantie.

Bonjour,

Pour ma part, mon assurance panne mécanique comprise dans mon contrat auto ne couvre pas les pièces d'usures.....juste les pièces mécaniques autour de celle-ci.

Alors la réponse du garage a été...

On a du démonter le radiateur...donc au remontage on n'a du remplir de liquide d'où les 4l facturé...

C'est pas normal de démonter le radiateur des c5 II 140ch pour changer l'embrayage?!!!

Bonjour,

Voila embrayage + butée changés….

+ volant moteur (pas prévu au départ)

Donc les 8h de main d’œuvre ce sont soldés par 15h de main d’œuvre et une seconde demande de prise en charge pour le volant moteur (accordée par Citroen )

Immobilisation du véhicule 3 jours au lieu de 2….

Facture : 61€ (40€ liquide de refroidissement et 21€ de liquide de boite)

Le volant moteur a été changé en même temps, d’après le garagiste c’est même le volant moteur qui faisait le problème.

L'embrayage en lui-même avait un peu de graisse mais temps que ça.

Le volant moteur avait pas mal de jeu et il ne revenait pas de lui-même.

Depuis le nouvel embrayage, je constate un point de patinage plus bas qu’avec l’ancien.

Bonjour reponse de citroen il ne prenne en charge que l'embrayage mais pas la main d'oeuvre

donc vers les 600 euros pour ma poche, il me reste aleur faire un beau courrier et voir aussi avec mon assurance si l'assistance juridique marche pour mon probleme de 2 eme embrayages en 14 000 km

Bonjour changement de l'embraye pour moi pris en compte à 100% car elle à 39000KM et j'ai une extension de garantie 2 ans 80.000Km.

.

Par contre le garage devait la garder hier et aujourd’hui maximum ( 8h de main d’œuvre prévue pour un changement d'embrayage)

Bilan volant moteur à changer aussi et c'est d'après eux un gros bordel à changer cet embrayage.

Tout ce que j’espère, c'est que celui-ci va durer au moins 40.000km...... et pas 14.000km comme certain...

car après 40.000km c'est prise en charge de la pièce mais pas la main d’œuvre, c'est bien dans leur note interne

Bonjour,

voila 41200KM l’embrayage va être changé mercredi....

Elle est de novembre 2009 ....

Bonjour,

Après avoir testé les 3 types de ballais pour ma C5 et le C2 de ma femme voici mon avis

Balais pris sur le forum ( pièces d'origine)

Certes un peu plus cher que les Valeo SILENCIO X-TRM de chez Os***o mais légèrement de meilleur qualité

Ceux de chez Os***o on un meilleur compromis, bonne qualité tient dans le temps et pas trop cher ( en ce moment 27,27€ les deux ballais avant et fdp à 0€ )

Par contre les balais soit disant Valeo des grande surface, c'est de la M**de

donc on peut se demander si il n'y à pas 3 qualités chez VALEO ???

Bonsoir

 

Vous l'avez toujours ce filer enrouler ?

 

D'avance merci pour votre réponse.

 

Cordialement

 

Pharell

bonjour

j’étais aussi intéressé par son filet

nous avions échangés des messages mais plus de nouvelles depuis le 13/12/2010, 01h15 ....

Bonjour

Mon garage était fermé jusqu'au 2 mai.

Avant qu’il ne ré ouvre, j'ai quand même repris l'autoroute pour vérifier qu'elle patinait toujours en 4 5 et 6....

Elle ne le fait plus!!!!

Je fais Paris Bordeaux fin mai, je verrais si ça re-patine...

Trop bizarre

OK merci Fresher

je file dans ma Concession, on va bien voir si il vont prendre ma demande en compte.

Dans l'info rapide il est indiqué :

ATTENTION : Ne pas remplacer le volant moteur pour un problème de patinage de l’embrayage ; Pour contrôler le

double volant moteur en cas de traces d’échauffement, se reporter à la méthode suivante : "Aide au diagnostic

mécanique : Double volant moteur amorti"

comment dire a ma concession de vérifier le volant moteur pour un problème de patinage??

ok merci pour l'info du volant moteur...

ma voiture ne broute pas en 1ere... J’espère que les tests à effectué dans l'info rapid vont démontrer qu'il y a un problème, car de mémoire si les tests sont Bon, la concession n'a pas a demander une prise en charge .....

car je pense pas que le mécano va venir avec moi sur l'autoroute pour vérifier que la voiture patine en 5 et 6 eme de 2000 à 3000

Ok merci TOTO

je vais y aller rapido, j’espère que c'est une bonne concession...

sinon je vais aussi devoir me battre avec le SRC!!!

Bonjour

Je commence à avoir les premiers symptômes

Pas de patinage au démarrage ou en ville

Par contre en 6ème et 5ème

Si j’appuis fortement sur l’accélérateur, le compte tours passe de 2000 à 3000 mais pas d’accélération de vitesse tout de suite.

Si j’appuis doucement pour accélérer, la vitesse augmente et le compte tours augmente sans patinage

Km : 29900 elle à eu 2 ans en, décembre et j’ai une extension 2ans de plus (80.000km)

J’espère qu’ils vont bien vouloir le changer sans faire des pieds et des mains

A votre avis, j’essaye d’abord les tests dans l’inforapid ? Avant d’aller en concession ?

Merci d’avance

Bonjour

Superbe Tuto Illustré ( même si l'idée vient du premier )

Commandé via un collaborateur reçu rapidement.

Installé en 10 min (2 min pour trouver comment accéder au vis du porte lunette)

Dans le premier tuto, il n'y avait pas l'information sur les axes à retirer.

Je n’avait pas de tournevis Torx mais simplement une perceuse sans fil avec rallonge et embout Torx (la rallonge est trop large et embout trop court pour passer dans les trous du porte lunette) j’ai donc pris le petit tournevis plat qui sert à soulever le cache vis de la poignée.

J’ai mis aussi les vis livrées avec le porte lunette, et garder les plus grandes avec la poignée.

A mon avis, les grandes sont faites pour avoir plus de maintient si ont doit tirer sur la poignée… les petites avec le petit poids des lunettes suffisent amplement.

idem superbe bonne idée!!

et oui passé de 20€ à 26,96€ TTC

Bonjour

oui avantageux de la prendre en option lors de l'achat pour deux choses

90€ (pour du 17 pouces) prix 4 fois moins cher que de la commander après.

et un pneu Michelin identique pour l'utiliser dès le premier changement de train ( si on le fait beaucoup plus tard le DOT aura trop d’écarts avec le pneu neuf acheté)

Pour mon changement de train avant il y à 2 mois DOT 2010 pour le pneu neuf et DOT 2009 pour le pneu pris sur la RDS

je pense qu'avoir un pneu usé pour une RDS n'est pas grave.... suffit de la contrôler quand même de temps en temps pour qu'elle soit opérationnelle au moment ou l'on en aura besoin

Suite à ma petite mésaventure, j'ai envoyé un petit message sur la rubrique contact du site d'Easy grip. Le lendemain, mail de réponse m'invitant à retourner mes chaînes pour un contrôle à l'usine ( envoi colissimo prépayé ). Bon, de toute façon ce sera trop tard pour la semaine de ski; heureusement que j'ai racheté de vraies chaînes ...

super tiens nous au courant du retour

merci d'avance

Petite mésaventure Dimanche dernier pour la première sortie ski; j'ai essayé de monter mes easy grip qui m'avaient donné entière satisfaction l'hiver dernier ( utilisées sur quelques kilomètres ).

Résultat : immontable !!! :mad:J'ai l'impression que les mailles ont retrécies. Peut-être aurais-je du les laver l'hiver dernier ?

Merci en tout cas au possesseur de la Lada Niva de m'avoir tracté jusqu'à la sortie du village !

 

Je n'ai pas eu d'autre choix que de racheter des VRAIES chaînes !

Bonjour

intéressant comme information, essaye d'avoir un avis de Michelin... sur le sujet.

j'ai longuement hésité entre easygrip et chaine... je me suis décidé a prendre des (König T2 No problem).

J'ai fait un montage d'essai 3 min, tellement j'étais content du temps de montage j'ai mis la deuxième 3 min aussi!!!

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_892249photo.jpg

je verrais bien fin mars pour aller à Belle-plagne (2050métres) à mon avis je devrais les montées en situation réel.

debut janvier, photos du volant prises par le garagiste et envoyé (normalement) au service clientele citroen france sur leur demande. depuis, en attente ....

Bonjour,

toujours chez le même CC?

Mon CC avait juste constaté visuellement le défaut.

La partie demande de prise en charge a été faite sans le véhicule et sans photo.

Vu l'insistance ( légitime) que tu lui fais pour faire changer ton volant, il n'aurait pas fait une photo pour essayer de se dédouaner du refus de prise ne charge...

Voila révision effectuée à Saint-Denis (93)

forfait 418 € ( filtre Go, huile, purge liquide de frein, 10 points de contrôles)

Moins le filtre habitacle ( changement effectué par mes soins )

360 € - 20 % ( ristourne accordée suite à une ancienne intervention chez eux avec détérioration de ma carrosserie...)

total : 288.43€

bonjour, pour moi, le cc ne veut pas faire marcher la garantie pour le volant. je viens d'ecrire aujourd'hui a citroen france (copie cc et garage local).

debut degradation du volant 8 mois apres l'achat.

j'espere au vu des reponses sur le sujet que le volant sera changé car pour une voiture neuve cela fait un peu tâche.

Vraiment pas Cool ton CC ( le mien à demandé et a réussi a le faire passer seulement 2 jours avant la fin de garantie!!!) et remplacement effectué sans frais 5 jours après la fin de garantie ( le temps de le recevoir )

j’espère que tu ne fera pas ta révision chez ce CC ....

Bonsoir,

 

Je vais faire ma révision des 30000 km dans quelques jours pour un 2.0 l 160ch

 

On m'a proposé

forfait révision

Changement filtres gasoil et habitacle

Changement liquide de frein (il faut le faire tous les deux ans il parait)

 

Total 361 euros dans une concession sur Angers

 

Pensez vous que c'est un prix raisonnable ou peut on trouver moins cher, si oui je suis preneur de bonnes adresses de CC

 

Merci pour votre réponse

 

A+

 

Alexandre

pour la même chose dans le 93 450€.....

dans le 95 375 €

donc 361 c'est ni pas cher ni cher je pense.... mais il y a moins cher c'est sur!!

révision des 30000km de mon c5 tourer 160 ===> 288€

Bonjour

avec tout les filtres? ( GO, huile? habitacle et air?)

ineo ecs 5w30 + purge liquide de frein?

cdt

Bonjour,

 

j'ai donc pris rdv chez un CC d'un département voisin pour ma révision des 30 000KM :

 

Forfait vidange 175€ - 20% = 140€

Filtre à charbon 51€ - 20% = 40.80€

 

Total 180.80€

 

A savoir que j'ai demandé à changer le filtre GO.

 

C'est beaucoup plus raisonnable que les prix pratiqué par les CC autour de chez moi !!!

 

Flyman.

Bonjour,

le forfait vidange à 175€, celui-ci comprend que l'huile la main d’œuvre et filtre à huile?

Tu as demandé en supplément le changement du filtre GO..

Tu n'as donc changer le filtre à air dans ta révision?

cdt

Chaque garage fait un peu sa sauce niveau composants à changer pour la révision des 2ans....

Bonjour,

J’ai une petite question :

J’ai demandé le prix d’une révision pour ma C5 (révision 2ans ou 30.000km) à deux garages

Le premier (dans le 93) me sort 450€ avec (filtre huile, gasoil, air et charbon) + purge liquide de frein.

L’autre me sort 235€ (filtre huile seulement…) pour eux le changement de tout les filtres n’est à faire que pour la révision des 60.000km…

Vous avez changé tous les filtres pour la révision des 30.000 ou deux ans ?

Merci d’avance