axial

PSA promet un vrai redémarrage... en 2015

il n est pas aucune information sur le type de suspension (HYDRACTIVE / MÉTALLIQUE). Est-ce que cela signifie qu'ils abandonnent ? Informations précédentes sur C5 III (X8) indiquent BVH2 platforme avec des boules ....

annoncent-de-nouvelles-avancees--dans-leur-alliance-strategique-mondiale BHV2 exclusive platforme encore dans le jeu ? pour C5 III (hydropneumatics en vie encore ?)

...utiliser l'injection indirecte

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/communiques-de-presse/de-nouvelles-evolutions-moteurs-pour-reduire-les-emissions-de-co2-des-vehicules-peugeot-et-citroen

C4 L http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l22_4fe178d93b0e2.jpg http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l24_4fe178d958d6d.jpg http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l30_4fe178d970853.jpg http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l40_4fe178d98cd6e.jpg http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l42_4fe178d9a63b2.jpg http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l44_4fe178d9c115f.jpg

est la suspension pneumatique option possible pour DS5? à l'avenir peut-être? (Parce C4 Picasso plateforme le supporte pas)

J'ai vérifié C5 configurateur et de l'avis de disparaître de 2,2 HDI et 3.0HDI pour la finition exclusive google translate

Suspension FlexRide avec amortisseurs variables à partir de l'Opel Insignia ?

où il est possible d'acheter utilisé Navidrive NG4? Je veux changer MyWay pour NaviDrive 3D. Pouvez-vous recommander, où en acheter un? est l'affichage de MyWay compatible avec NG4?

espérons qu'il n'est pas définitive

http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208/motorisations/

http://www.youtube.com/watch?v=qyFs_3c9Fts&feature=relmfu

Personnellement, je pense Ford EcoBoost de trois cylindres est le moteur très agréable, je pense que ce sera l'un des meilleurs trois-cylindres sur le marché. Pour les petites voitures est le moteur de telle grande. Le problème devient, si un tel (pour une meilleure performance "sur-réglé") du moteur va creuser dans les voitures de la classe moyenne moyenne et supérieure. Il ya un tel moteur beaucoup plus chargé, il a la durée de vie est beaucoup plus courte et la consommation finale est plus élevé que lorsque vous utilisez un adéquats moteur à quatre cylindres. (il s'agit d'un cas de Fiat Multiair deux cylindre. En comparaison avec le moteur 1,4 l plus l'avoir mauvaise qualité. Vous devez le garder plus de 2000 tpm, othervise vibrer et n'a pas le pouvoir. si vous voulez une meilleure dynamique, vous devez garder tpm moteur élevé. La consommation de carburant est d'un litre plus élevé qu'avec un moteur quatre cylindres 1,4.)

Oui, vous avez raison. Juste pour mentionner, avant que la plupart des concept-cars Citroën a été complètement achevé de travail des laboratoires mobiles de développement avec le détail le plus intérieur. Depuis Metropolis et GQ, ils sont juste des "décorations sur roues", sans intérieur, sans moteur, sans électronique de travail. La plupart des spécifications n'existent que sur papier. Tout comme 2.0l moteur à essence V6 de Metropolis. Bien que je comprenne l'économie de coût, cela signifie que la plupart de ces spécifications ne dispose pas d'une base réelle, car ils n'existent que sur papier et le papier résiste à toutes les. La réalité est souvent tout à fait différente, alors ...

en ce qui concerne la technologie hybride utilisée sur DS9, est-il possible d'utiliser des sphères hydropneumatiques sur l'essieu arrière ? (y at-il même l'espace pour des sphères ?) de comparaison: C6 :http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c5/new-c5/052.jpg C5 Metalique: http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c5/new-c5/054.jpg P 508 RXH: http://www.chartersgroup.com/upload/tinymce/hybrid4motor.jpg

Avec tout le respect, vous semblez ignorer, qu'il ya beaucoup de travail fait avant que la voiture est même sorti. PSA travaille déjà sur X8. Toute modification concernant en particulier la plateforme serait provoquer un nouveau retard (2 ans) et pourtant il n'est pas seulement C5 qui dépend de la même plateforme. Vous ne pouvez pas tout simplement changer une plateforme pour une autre (même pas avec 6 mois de retard) La prochaine chose est que vous faites plus de profit dans le segment M1 (C4/P308/Astra) et le segment B (véhicules plus petits comme C3/P208/Corsa), c'est pourquoi PSA et GM va probablement travailler sur plateforme commune pour les voitures de taille B du segment d'abord, puis sur M1. de ne pas mentionner que Varin a déclaré qu'il n'aura pas d'incidence actuelle du projet en cours d'exécution. BVH2 est le premier à utiliser de la politique modulaire, je ne pense pas qu'il peut remplacer PF3. Il y aura probablement une autre BVH3 modulaire ou d'une autre plateforme commune avec GM, qui viendra plus tard (il faut beaucoup plus que 2016) PF1 sera remplacée par la plateforme commune d'ici 2016 la part de PSA / GM aliance.

PF3/BVH3 = Rennes = C5/C6/P508 (Peugeot HX1 ?) PF2/BVH2 = Mulhouse, Sochaux et Vigo (Spain) = C4/308/DS4 PF1/BVH1 = Aulnay et Poissy = C3/208 X8 sur BVH2 ? C'est peu probable. X8 sur Epsilon II? Pas possible!

J'en doute fortement. PSA et GM travaillent ensemble sur la plate-forme nouvelle pour les petits véhicules (segment B). La production conjointe ne se produira pas avant 2016, M. Varin a ajouté: «Il n'y a donc aucun impact sur ​​la production à court terme." Les petites voitures et moyennes entreprises feront l'objet au début. Une nouvelle plate-forme est également prévu, avec les premiers modèles utilisant la nouvelle architecture devrait être lancé d'ici à 2016. Citroen C5 III (X8) est sur PF3 de Rennes et venir avant 2016. La même plate-forme est utilisée pour Peugeot 508 afin utilisez PF Epsilon II aurait une incidence sur la production 508 et ce n'est tout simplement pas possible!

pas tout à fait: http://www.vehicledynamics-expo.com/08vdx_conf/pdf/day_2/bertvandermissen.pdf c'est ridicule, amortissement électronique contrôlée et la suspension sont de plus en plus pertinentes et se propage dans le monde automobile. Aujourd'hui fabricant de plus de voiture qu'il utilise, comme Volvo, Audi, VW, Opel, MB, et même certains Coréens. Retour dans les années 80/90 Citroën était loin devant les autres avec sa suspension electronis. Or, il semble PSA va en sens inverse avec DS5, Peugeot 508.I juste ne pas l'obtenir

http://voituredufutur.blogspot.com/2011/07/tenneco-prepare-la-suspension-de-demain.html http://4.bp.blogspot.com/-s3SlLXIw4j0/ThA0Yoi_3mI/AAAAAAAAErE/sl2RUPI-_9s/s320/ACOCAR.jpg

Bonjour, Quelqu'un sait quelque chose sur l'hydraulique developement plus loin? Si PSA veut produire Metropolis/DS9 (maintenant probablement renommé DS6 selon Gales JM), ils seront l'occasion parfaite pour la présentation du nouveau type de hydractive suspension. Ou bien tout simplement PSA abandonner l'idée? Ou utilisez probablement Citroen C6 suspension avec AMVAR? merci

could you post pictures of AMVAR computer ? Merci

well said jennifer68. I would add , that they (PSA) gave up development of gasoline engines, especially V6. This engine is with us since 1996 (140kW) with small improvement in 2000 on Peugeot 607 (150kW), where it got variable in-take valves timming and at launch of Citroen C6 in 2005 it had only 2kW more ??? It´s ridiculous..... One should ask them, what they did last five years for Petrol V6 engine development............... Just one engine is fine, the one that was developed with BMW, 1,6 THP. Thanks to Christian Streiff , we don´t have yet 2.0 THP version because he simply blemish cooperation between PSA and BMW as he stated, that 1,6 THP engines are costly to produce and that´s why cooperation is effectively ended http://www.motorauthority.com/blog/1026250_bmw-and-psa-to-end-joint-engine-development# Otherwise we should have 2.0 l version of 1,6 THP already engine in PSA vehicles. I don´t know anything about later BMW-PSA partnership progression, if there is any... as BMW started cooperation with Mercedes Benz. Axial

I have HA3+ I love C6 suspension, with AMVAR it really improve quality of ride over HA3+ Pity is that AMVAR is only C6 case. (I am not sure) but even on new C5 Exclusive is "only" HA3+... regard A.