Le Dabe

@Frédérick : : Prudence avec ton nouveau bolide hein! Chanceux va!

Ben la motorisation c'est du solide de chez Solide bien qu'à cette epoque la catalysation n'existait pas encore Le moteur 1.4l à carbu est parfois pénible à démarrer à chaud,il y a 1 petite étiquette sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur! Moteur chaud,demarrer accélérateur au plancher sans pomper! Si elle existe encore garde-la ca va devenir collector! DOCMC

GPS? :drink1: Non c'est pas d'origine! mais c'est bien quand-meme

Ouais faut que je trouve 1 APN (1pote a ca!) T'cho les amis

Ouais l'angle de chasse c'est le déplacement du canon qui te permet de viser juste le sanglier Bon Appétit! Je suis loin,loin,loin.......................

@DOCMC : Ouais non mais je reste Citron dans l'ame! J'ai eu des pressions familiales Pis maintenant que j'ai 1 voiture familiale correcte pour ma femme j'vais pouvoir me prendre des Citrons 1 peu plus anciennes (Bix 16 Soupapes, XM TCT....) pour le fun Si je tombe en panne avec c'est pour ma pomme! J'ose meme dire que j'ai plus confiance en 1 auto de 10 ans plutot qu'à 1 auto neuve remplie d'électronique!

Pas ce probleme sur la 307 ess 1.6 du taf!

Showu Il n'est pas ouvrant le toit c'est 1 toit en verre mais ca change la vie! Meme si elle n'est pas plus habitable qu'1 xsara break c'est 1 voiture plus moderne

Voila j'ai recupéré la 307 SW vendredi apres-midi super auto vraiment Le 1.6 16v hdi est 1 poil bruyant mais bon La reactivité moteur est meilleure sur la 307 que sur la xsara HDI 110 Tenue de route et confort excellent malgré la monte 16''

@chalex26 : Et sur ta C5 t'as repris 1 BVA

Pourquoi avoir choisi votre pseudo,quelle histoire y a t-il derriere? A vos claviers -Pour ma part Le Dabe en hommage à Gabin dans le Cave se rebiffe! Mais le meilleur y blanchit sous le harnais les gens de sa partie l'appelle Le Dabe et enleve leur chapeau rien qu'en entendant son blase! Avec le Dabe c'est comme si tu t'alliais avec la banque de France.Ces billets tu pourrais les montrer à Pinay! Voila Voila toute 1 ambiance les bords de Marne,les 404,estafette et Aronde,Les grandes gueules! Le Cinéma d'Audiard quoi!

Vous dites que le FAP auarait été 1 plus Pourquoi? -Les hdi modernes ne recrachent quasiment plus de particules -Le changement coute cher(500 euros! :portnawa: ) -Il n'y a pas d'aide gouvernementale Alors pourquoi 1 fap? Moi je suis bien content de ne pas l'avoir sur ma prochaine 307 sw 1.6l hdi

Je l'ai vendredi Moi non plus j'suis pas 1 fou des breaks mais la SW avec le toit en verre pis j'allais me prendre 1 grosse decote avec la xsara J'ai aussi regardé pour 1 pic exclu hdi 1.6 110 mais y'avais rien à moins de 20500 euros!! Mais je reste Citron 1 jour j'aurai 1 XM!!

Ben voila ce qui devait arriver arrive! La xsara était 1 peu petite avec mes deux filles jumelles alors comme j'étais en vacances la semanine derniere et que j'avais 1 peu de temps libre,j'ai fait le tour des concessions et j'ai trouvé cela -307 SW 1.6 HDI 110 cv Pack Gris Fer du 5/10/04 2900 bornes à 18500 euros(options PM + Pack electrification 3 retro rabbat electriquement!) Apres discussion et fin d'année aidant on a signé aux conditions suivantes -307 18500 CG Comprise (soit -22%/neuf pour 1 auto de 3 mois avec 3000 bornes!) -Reprise de la xsara 14000 euros avec 25000 bornes. Soit 4500 euros à remettre J'ai acheté cette auto chez Peugeot à Mulhouse

Tu l'achetes à quel prix et est-ce1 garantie Euroccasion?

Tu l'achetes à quel prix et est-ce1 garantie Euroccasion?

Tu l'achetes à quel prix et est-ce1 garantie Euroccasion?

Essaye le correctement avant Mais je pense qu'en charge il sera tres dur de doubler! Personne n'en parle mais pouvoir doubler sans probleme c'est aussi profitable à la sécurité routiere! Autre point non négligeable il n'existe pas de regulateur sur le 1.4 l hdi contrarement au hdi 110 Bref je suis pas convaincu par ce choix

Le mieux c'est de prendre 1 option specifique comme par ex le Toit Ouvrant. Comme ca elle a peu de chance d'avoit trainéé sur des parcs

D'apres ton profil tu veux passer du hdi110 au hdi 70 eh ben tu vas trouver du changement! Deja sur 1 206 je trouvais qu'il ramait alors sur 1 xsara..... Pour info ce moulin n'existe pas en France sur le Break. En Belgique il a du exister car vous avez 1 taxe sur la cylindrée Si c'est pour 1 probleme de budget je te conseille de trouver 1 break d'occas en HDI 90 Bonne chasse

T'as juste les pneus en 195/55/15 ou les jantes aussi! En + l'entraxe Volvo et PSA ne doit pas etre identique! Pour tes nouveaux pneus si t'es de Mulhouse regarde sur le PAM t'as des pneus d'occas des fois pas chers!

Non pas dans les tolérances! Il te faut du 185/65/15 absolument!

Ca m'est arrivé sur 1 206(ce sont les memes retros) 1 idiot m'avait tapé dans le retro et tu peux acheter seulement cette partie (non peinte) et allez chez 1 carrossier sympa qui te la repeindra. Pour ma part cette piece en plastique coutait 15 euros non peinte chez Pigeot pis le carrossier me l'avait repeinte gratos quand il avait fait du gris iceland(contre 1 bouteille quand-meme je ne suis paas peingre ) Va chez Citron et demande si ils ont cette coquille en accessoirie

OK bien

OK j'ai connu les Kleber sur mes 206 HDI (Ils sont resistants mais ce sont des savonnettes!) Le pire étant les eagle nct .Sur ma xt premium le cul partait tout seul