Libebcnofne

Bonjour à tous et bonne année ! :PP

Aujourd'hui je vous présente mon nouveau thème pour RT5/HR !

Il n'est pas fini à 100 %, mais il est quand même utilisable tel quel. Cliquez sur l'image ci-dessus pour aller sur mon blog conçu pour l'occasion !

J'attends impatiemment vos retours !

Désolé, je me suis fait voler mon cowon. Je peux pas essayer avec ou sans SD. De mémoire, il n'avait pas de SD dedans.

Depuis j'ai essayé :

Transcend USB3 16 Go : :PP

http://static.pcinpact.com/images/bd/news/96759-clef-usb-3.0-16-go-de-transcend.png

Dane Elec 4go : ok mais parfois long voire même blocage du RT5

http://www.macway.com/images/products_new/CST/DAE/CSTDAE0018/CSTDAE0018_mainv3_MW_0.jpg

Au passage, les clés que j'ai présentées ont été acheté il y a un mois. Donc elles sont encore d'actualité à mon avis.

En plus, la transcend a la particularité d'être usb3 qui n'est pas censé être compatible avec le 1.1 il me semble.

D'où l'intérêt du post !

Bonjour,

@nacral : Bonne idée ! et bon courage.

Pour la visualisation, il existe des outils dans GPHeditor qui te permettent de voir certaines images "composées" de plusieurs autres images. C'est le cas des images "Car shape" pour la pression des pneus, les radars de recul,..., du fond d'écran principal (background) et de la boussole (compass).

Malheureusement, ça marche pas terrible :( :

- le background récupère les mauvaises images, donc pas bon

- les car shape ne remplace pas les images mais les pose sur les anciennes, donc pas bon

- la boussole, c'est ok.

Pour le reste, je fais les changements sur l'ordi en remplaçant les images, puis je vais tester sur la voiture. Généralement, je fais les tests sur le chemin du boulot, une ou deux fois par jour. Ensuite je fais une copie d'écran avec l'outil SPY que je récupère sur ma clé usb (répertoire 21403).

Petit conseil de facilitée, essaie de reprendre les images d'origine et de garder l'encombrement initial : parfois certaines images sont petites et entourées d'une zone noire. Ceci est dû au fait que le format de compression utilisé (DXT5) impose d'avoir une image dont les dimensions sont des puissances de deux (2, 4, 8, 16, 32, 64, 128,... pixels). Donc si l'image voulue ne fait que 90 pixels de côté par exemple, l'image initiale fera 128 pixels dont 38 pixels qui ne seront pas lus.

Si tu veux t'affranchir de ça, tu peux utiliser le format BMP32 qui donne un meilleur rendu en plus mais prend plus de place -> ton fichier .GPH sera plus lourd. Le mien fait déjà 6,5 Mo au lieu de 3,7 Mo.

Si tu cherches d'autres conseils sur des points particuliers, n'hésite pas !

Bonjour,

Encore une petite capture d'une écran du RT5. Cette fois-ci c'est l'écran commande vocale. J'ai changé le logo et introduit un logo type Siri. La barre de progression a été modifiée (au moins dix fois avant que ça me plaise!) et enfin, les fenêtres elles-mêmes.

http://img36.imageshack.us/img36/5663/201111161849001.png

Là, je suis sur les couleurs de police, et à vrai dire, j'ai bien du mal à accorder tout ça ! On devine d'ailleurs sur cette capture la couleur de l'heure et de la température de l'écran de base, et je la trouve bien trop flashie. En plus les bleus doivent être assez coordonnés pour que ça rende bien.

J'ai bientôt fini pour le reste : le plus gros travail sera les radars de stationnement, car il y a beaucoup d'images.

J'attends vos remarques, conseils,...

Bonjour,

Ci-joint deux nouvelles captures d'écran du RT5, suite à des modifs. Le fond d'écran devrait être celui-là pour la fenêtre normale.

http://img833.imageshack.us/img833/2341/201111031858000.png

Il y a encore quelques défauts : le ciel de l'encadré ne convient pas car la distance n'est pas lisible. L'échelle réseau est décalée, tout comme une partie du fond (partie haute). Pour ce dernier, il y a un bug dans GPHEditor qui ne récupère pas les bonnes images dans l'outil dédié au fond d'écran : du coup je dois le faire à la main et c'est moins pratique. Faut que je rajoute des petites barres de séparation entre les parties de l'image.

http://img35.imageshack.us/img35/1622/201110210812000.png

Comme je l'avais dit avant, je ne suis pas satisfait du menu. Les icones sont figées en noir et blanc. Le passage dessus les colorise. En pratique en conduisant, c'est peu visible. Pour le fond du menu, j'hésite encore...

N'hésitez pas à faire des remarques !

Bonjour,

Comme je l'avais un peu annoncé dans le sujet sur les écrans de démarrage (voir ici), je suis en train de faire un nouveau thème pour les HR. :PP

C'est une création originale de moi-même à 100 %.

Je n'ai pas encore fini, mais pour vous faire patienter, voici une copie d'écran du RT5 (SPY).

http://img6.imageshack.us/img6/2947/201110190739000.jpg

Je vous en donnerai d'autres (peut-être si vous êtes sages ). J'ai changé aussi le menu principal (qui me plait déjà plus tellement), les annonces de changements de direction (GPS), barre de progression,...

Je n'ai pas encore touché aux fonds, car ce n'est pas si facile de trouver un truc qui fasse joli sans faire mal aux yeux.... Il me reste aussi la fenêtre du volume et les radars.

Voilà. Je prends une semaine de vacances, j'espère avancer un peu. Si vous avez des remarques, n'hésitez pas !

Merci !

J'ai autre chose dans les cartons... mais c'est une surprise...!

Je tiens également à préciser que dans le PDF en lien, des liens vers tous les outils nécessaires ainsi que vers des images déjà préparées sont proposés (pour les fainéants, ou ceux que l'informatique rebute ).

Je sais pas si on peut extraire ces liens et les proposer ici directement...

Bonsoir !

Bon ben j'ai fini mon tuto,

EDIT MODERATION ! Ce tutorial est disponible ici.

Ça y est j'ai réussi !

En fait l'image doit être en 256 couleurs (8 bits par pixels), compression RLE.

Le fichier .INF doit être modifié non seulement par rapport à la taille du fichier .BMP mais aussi par rapport à son checksum.

Voilà ! Je vais faire un tuto la-dessus.

Au final, j'ai ça :

http://img194.imageshack.us/img194/8220/c4p7.png

Ben justement... ça marche pas !

On a juste le tiers bas de l'image qui est net. Le reste est brouillé. Il me semble qu'on en a déjà parlé dans la discussion des thèmes. Et de ce que je me souviens, c'est que ce "symptôme" était caractéristique des images 24 bits... et effectivement, RTXMapEditor crée une image 24bits, alors que je crois qu'il faut une image 32 bits.

Voilà. Avez-vous essayé dans la même configuration que moi ?

bonjour,

J'ai plusieurs questions qui s'applique au RT5 (HR) en 8.20 suite à de nombreux essais restés infructueux. Dites où j'ai faux !

Je veux personnaliser mon bootscreen. J'ai donc une image en 800x446 au format BMP. En 24 bits, elle fait 1*070*454 octets (1,02 Mo) et en 32 bits 1 427 254 octets 1,36 Mo), valeurs à écrire dans le .INF.

J'ai tenté plusieurs méthodes sur chaque fichier.

- Copier les fichiers directement avec RT_COPY. Cela ne marche jamais : "Copy failed" :(

- Utiliser le script de gritou. Impossible de copier mes fichiers (arrêt sur "Vérification des données du CD", ), mais le fichier original est copiable (avec le script de Gritou). ouf !

- J'ai modifié le .INF uniquement sur la valeur de taille et aussi en utilisant RT4inf.exe qui le fait tout seul, mais change tout. aucun effet

Voici mes questions :

- Le bon bootscreen est où ? dans C\...\800X446\logo\citroen.bmp ou bien dans F\Application\Boot\Bootscreen.bmp ? Les deux fichiers existent...

- quelles sont les informations utiles à garder dans le .INF qui accompagne le BMP. J'ai lu qu'il fallait uniquement changer la taille du fichier. Les autres infos peuvent rester telles quelles (le code bizarre, VER, TYPE, COMPRESSED).

- Quel est le type d'image à utiliser ? 8bits par pixel ou 32 bits par pixels ? Compression RLE ou pas ? Pour moi, le fichier original est en 8 bits par pixels (256 couleurs) avec compression RLE, ce qui explique sa toute petite taille.

- Une taille maxi existe ou pas ? en 256 couleurs et compression, mon fichier ne fait plus que 190 ko.

Merci à tous si vous pouvez m'aider !

Bonjour,

Je me demande si on parle bien de la même chose.

Le claquement que j'entends avec la fenêtre ouverte est exactement le même que celui que fait une moto au feu rouge quand la première est enclenchée. Pour moi c'est normal vu que c'est un dispositif mécanique qui est actionné.

Mais est-ce que cela correspond au "choc" dont on parle depuis le début ?

Merci boitauto pour tes photos !

J'ai pu regarder sous le capot, mais à vrai dire j'ai comme l'impression que les photos que tu as postées ne correspondent pas à mon moteur ! Je n'ai rien pu reconnaître dedans. Pour info j'ai un 2,0L 138ch.

D'un autre côté, rien à signaler depuis cet évévement...

Bonjour à tous,

Vu sur le Tube... Ça en jette ! Vous pensez que c'est trop ? Moi je trouve pas !

http://mediadws.keycast.com/Media/Libraries/1022/1/DS3Chrome2_w366_x_h278_6efa1aeb-8499-4a20-8cf9-9e18c99fa74a.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=E0JKGKBQ9V8

http://www.worleys.citroen.co.uk/about-us/offers/ds3-chrome/?newsId=561362

Bonjour,

Vas voir sur Wiki : http://fr.wikipedia.org/wiki/TRIM

Lis le deuxième point sur les conséquences de l'absence de TRIM : tu verras que les cellules (morceaux de mémoire) s'usent plus vite quand la fonction TRIM n'est pas active.

Bonjour à tous,

Je relève mes consos depuis le début que je roule avec le C4picasso. Je l'ai acheté à 4000 km. Il en a maintenant 53000.

Je note un écart systématique des consos par rapport à l'odb.

Mais c'est loin d'être toujours le même !

Par exemple, mes plus gros écarts ont été de +22 % (9,2 réels au lieu de 7,5 odb !!) et -8 % (6,4 réel au lieu de 7 odb).

Je pense que l'odb donne juste une indication et il ne faut pas s'y fier. D'ailleurs pour quoi faire. En plus je crois que l'odb ne compte (en tout cas il n'affiche) la conso qu'en dessous de 30 km/h. Si cette hypothèses est juste, alors en ville, il ne compte pas souvent, vu le nombre de démarrages !

En moyenne je tourne à +10% consommés réellement par rapport à l'affichage obd. Avant j'avais une 307 essence et c'était pareil voir pire.

Dessous le Carter moteur, il y a une grande plaque en plastique qui recueille l'huile. Donc si tu ne vois rien dans ton garage c'est normal. en ouvrant le capot, tu dois pouvoir l'apercevoir par dessus et visualiser si tu as de l'huile dessus.

Bonjour,

J'ai pu regarder le carter sous le moteur en ouvrant le capot.

On n'y voit pas grand chose ! Mais de ce que j'ai vu, je n'ai vu aucune flaque ou dégoulinure d'huile. ouf !

J'ai également appelé le garage qui avait remis de l'huile (c'est ma femme qui avait amené la voiture), et il m'a dit que le niveau était juste sous le mini, que pour lui c'était normal, que citroen tolérait une consommation (pas une perte mais une conso : huile brulée) de 0,9 L par 1000 km (cf message de sebb). Fonctionnement normal donc.

Je trouve ça beaucoup 0,9 mais bon, si c'est normal. C'est mon premier diesel, avant j'avais que des essences, alors je suis pas habitué à ce genre de considération !

On verra bien par la suite si cela se reproduit. Pour le boitier hydraulique, faudrait me montrer à quoi ça ressemble pasque je suis pas mécano moi !

En tout cas merci pour vos réponses!

sous le mini...

Mais c'est quand même bizarre, pasque je la gare dans mon garage au même endroit et je n'ai aucune flaque, même pas une goutte !

Ma voiture à 53 000 km.

Révision à 30 000 km.

En fait, elle m'a déjà fait le coup de l'alerte de niveau d'huile, mais genre une fois un matin et puis après plus rien. Donc je m’inquiétais pas plus que ça.

Après passage au garage, le garagiste m'a finalement dit que la cause était simplement les alertes de niveau d'huile.

Quand ces alertes deviennent trop nombreuse (dixit le garagiste), la boite se met en neutre pendant 10 minutes puis fonctionne à nouveau.

Donc pas de panne, pas de réparation. Juste remise à niveau de l'huile.

Bizarre, bizarre tout ça, moi je dis...

Bonjour,

Étrangement, je n'ai pas réussi à retrouver de message traitant de ce problème sur le forum, bien qu'il me semble l'avoir déjà vu...

Précision préliminaire : au démarrage, j'ai un message "Niveau d'huile à vérifier" depuis deux jours.

Bref, ce matin, à l'arrivée sur un rond point, je m'arrête pour laisser passer les voitures. Je suis alors en position "A" (comme d'habitude). Sans rien toucher, et pendant que je suis à l'arrêt, la BMP6 m'affiche soudain "N", alors que le levier est toujours sur "A". "Bip", et voyant "SERVICE".

Et là... impossible de repartir ! Je suis au point mort. Affichage "N" quelle que soit la position du levier. Je coupe le contact, je redémarre, idem. Plusieurs fois.

J'appelle Citroen assistance avec le bouton au chevrons. Ouverture d'un dossier puis réception d'un SMS : dépannage dans une heure. Dégouté.

Je réessaie une dernière fois : contact, pied frein, "position N", démarrage, position "A" et là... affichage "A1".

Je ne sais pas ce qui s'est passé, mais depuis j'ai un peu les boules ! C'est peut-être (sûrement) lié avec le niveau d'huile mais bon... Je vais au garage aujourd'hui, je vous tiendrai au courant.