Libebcnofne

Effectivement il y a un "rectangle" qui pourrait ressembler à un tiroir. Mais il n'y a aucun logo DVD ni de bouton d'éjection.

 

Sur mon Picasso, c'est un mange-disque (sans tiroir), ce qu'on ne voit pas non plus ici.

 

Je pense que c'est bien comme le dit Capoblanco sans lecteur DVD. Le nom "Multimedia Plug &Play" suppose bien aussi qu'il faut "brancher pour jouer" !

 

D'un autre côté, un lecteur DVD ferait un peu vieillot. L'idéal selon moi, aurait été un lecteur multimédia depuis clé usb et carde SD, à l'instar de ce que l'on trouve sur toutes les télés aujourd'hui...

 

Les deux entrées RCA, c'est bien sur le principe, mais je ne l'ai jamais utilisé

... et le gris Shark, qui me plaît plus que le Gris Fer...

@gtrs57 : Sur mon Picasso actuel, j'avais 4 casques à la livraison. Je pense donc bien que l'on peut en acheter ensuite.

 

Ce sont biens sûr des sans fil, mais en infrarouge, pas en blutooth. Le passager milieu peut quand même entendre le son même s'il n'est pas pile en face. J'ai été étonné par l'endurance des piles que je ne change même pas chaque année.

 

J'ai deux télécommandes aussi.

 

Par contre, la console est à l'avant sur le mien, alors qu'elle est à l'arrière sur le nouveau. Pas forcément pratique pour les enfants en bas âge qui ne savent pas faire.

Pour info sur le C4P7 (I), j'ai "grillé" un xenon. Prix du remplacement de l'ampoule seule : 187 €

Deux semaines après, j'ai eu un "choc frontal". 3 000 € de réparation dont 800 €HT pour un bloc optique...

Effectivement la condamnation électrique des portes est pratique, plus que la manuelle en tout cas. Mais si on veut que le verrouillage des portes gauche et droite soit indépendant, et si on veut séparer le verrouillage des vitres de celui des portes, cela fait 4 boutons au total !

 

Et les boutons, c'est pas bien vu par la presse ! Moi ça me dérange pas mais bon...

 

Ou alors faut inventer le double ou triple clic !

Tant mieux ! Content que cela te plaise !

Normalement au dessus de la "route", il y a les flèches habituelles et les distances associées. Voir l'image ici. Ces flèches n'ont pas été changées par rapport au thème standard. C'est bien ça dont tu parles ?

 

Il a aussi un phénomène inexpliqué rencontré plusieurs fois est que juste après les installations, certaines images n'apparaissent pas bien ou pas du tout. Phénomène qui disparaît après quelques redémarrages, ou quelques jours...

Malheureusement je n'ai pas de copies écran en BR, car le thème a été conçu en HR, comme mon écran.

Mais si tu vas sur cette page , tu auras les vues en HR. Les différences sont peu nombreuses à part la qualité d'affichage bien entendu.

Moi j'ai créé un thème ! Tu peux le récupérer gratuitement à l'adresse suivante ou en cliquant sur la bannière bleue de ma signature :

http://libebcnofne.over-blog.net/

Si je calcule bien ça fait du 108 € par pneus monté. C'est pas donné donné pour du feu vert.

 

Moi je roule en Toyo C1S qui sont dans tes dimensions à 116€ sur w.123*. Je reprendrai les même si je tombe pas sur une promo michelin

 

Essaie et dis nous !

Ne pas oublier que pour certaines fonctions, le C4 picasso actuel dispose de la reconnaissance vocale.

 

Ça marche même très bien chez moi, pour ce qui est itinéraire GPS et téléphone. Pour la radio, je ne m'en sers pas car c'est plus rapide avec les boutons sur le volant ou en façade.

 

Par contre, la clim ne fait pas partie des opérations "comprises" par la machine. Je pense quand même que la reconnaissance vocale a un avenir.

 

Le nouveau C4 Picasso dispose-t-il de la reconnaissance vocale ?

Je regrette déjà la disparition de la "signature lumineuse" de l'actuel Grand C4 Picasso à l'arrière.

 

Le troisième feu Stop sur Exclusive, très large, était vraiment réussi et le démarquait des autres voiture à des km !

 

Sur les photos présentées ici, je ne sais si c'est un effet d'optique mais on dirait qu'il ne s'agit pas des mêmes feux arrières sur toutes les photos (même véhicule ?). Sur certaines photos on devine des inserts chromés délimitant à l'horizontale les deux parties du feu. Sur une autre, on dirait plutôt un C, comme sur la Mercedes classe A.

Feux à voir la nuit (en lumière donc !) et en vrai, mais a priori, j'aime moins.

Je pense qu'il parlait des défauts inhérents à la voiture, de par sa conception, indépendamment de ceux qui pourraient survenir plus tard et qu'on ne peut maîtriser.

 

Il est vrai qu'on choisit une voiture avant de l'essayer. Le simple fait de décider d'essayer telle ou telle voiture est déjà un choix (donc subjectif).

 

Mais l'essai peut révéler objectivement un aspect du véhicule qui ne peut être découvert qu'à ce moment là (dureté des sièges, position de conduite, souplesse de la suspension,...) et qui ne sera pas toujours apprécié, voir peut être rédhibitoire.

Bonjour,

Je peux pas m'empécher de comparer les équipements avec ceux que j'ai sur mon Picasso. D'un côté, je me dis, ouah y a pas mal de nouveau trucs sympas !

D'un autre, je me remarque qu'il n'y a plus le lecteur DVD (qui aurait pu devenir divx) pour les enfants en rang2 !

Et aussi quid de l'ambiance dorée à la nuit tombée avec toutes ses petites lumières partout ? on les garde ou on pleure ?

l'Hydractive ... Pas forcément sur C4 Picasso II (B78)

 

oui, oui ! je sais ! c'est pour ça que j'ai dit "peut-être". Croisons les doigts même si ce ne sera sans doute pas pour tout se suite.

 

Je pense que c'est un vrai plus pour la marque qui se distingue de ses concurrents par ce choix technologique.

Je reste bloqué sur "verification des données CD en cours....."

 

Cela arrive souvent quand on met une clé trop grosse avec beaucoup de répertoires dedans et de fichiers.

Dans les scripts de Mira, il y a toujours un répertoire DOC dans lequel on peut mettre tout ce qui ne sera pas lu par le RT5, C'est utile s'il y a déjà des choses sur la clé que l'on ne veut pas effacer.

 

Mais le RT5 va quand même scanner ce répertoire même s'il n'en fera rien. Pour rappel, le RT5 lit à la vitesse du USB 1.1, c'est-à dire 500 ko/s je crois.

 

Essayer si possible avec une autre clé, et vide autant que possible (à part les fichiers qu'il faut bien sûr !)

Cette circonférence est calculée selon la formule mathématique simple (∏ × r²). r étant le rayon de ta roue complète

 

Pas tout à fait en fait...

La formule que tu as donnée est pour calculer l'aire

La formule pour le périmètre est 2∏r.

 

Pour du 215/55/R16, cela donne circonférence (distance par tour de roue) = 2 x 3,14 x (16/2x25,4 + 0,55x215) = 6,28 x (203,2 + 118,25) = 2019,73 mm

 

Pour du 205/55/R16, on a comme tour de roue p=2∏ × (203,2 + 0,55x205) = 1985,17 mm

 

avec :

16/2 parce que on ne compte que le rayon de la roue, donc on divise le diamètre par deux

x25,4 parce que un pouce vaut environ 25,4 mm

 

On a donc bien une différence de 35 mm environ sur le périmètre, ce qui décale ta vitesse réelle de -1,71 %.

A 130 km/h (vitesse réelle en 215), tu ne rouleras qu'à 127,8 km/h (vitesse réelle en 205) pour la même vitesse de compteur affichée.

 

Désolé, il fallait que ça sorte...

Bonjour,

Si tu parles du lecteur DVD de l'option "pack video" incluant les écrans à l'arrière, alors non il ne lit pas les MP3, mais que les DVD originaux ou gravés mais respectant la structure des DVD (c'est-à-dire avec un dossier VIDEO_TS)

Si tu parles du lecteur CD de l'autoradio, alors il lit bien les MP3 mais ne lit pas les DVD...

euh... moi j'ai pas vu que ça parlait de copies pirates ! j'ai compris que ça parlait de problème d'installation par un novice sur une cartographie

 

problème d'installation + cartographie n'est pas égal à pirate (selon moi)

Comme je l'ai déjà dit dans d'autres discussions, si vous utilisez une clé usb, celle-ci doit être absolument vide de tout fichier avant de copier les scripts de Mira. Notamment, les fichiers du type Autorun.inf qui se trouvent à la racine de certaines clé usb et permettant d'afficher une icone associée à la clé dans l'explorateur Windows, sont des fichiers interprétés par les scripts de Mira. La conséquence est que lors d'une mise à jour, ce fichier peut être copié sur le RT5 par un script. Sa présence ensuite empèche le fonctionnement normal du RT5.

 

Je parle en connaissance de cause car quand j'ai créé le thème Absolution il m'est arrivé cela, avec une disparition de la carte : je n'avais plus que le ciel et la terre, mais plus aucune route...

 

Comment vérifer et corriger : il faut faire une extraction du contenu du RT5 sur une clé usb (propre cette fois-ci) avec le script HD_COPY, puis comparer cette extraction à un contenu normal sur un PC. Tout fichier en plus ou en moins peut ensuite être supprimé ou ajouté avec RT_COPY. Cela a fonctionné pour moi.

 

Bon courage !

Au passage, je rappelle que le logo de démarrage est indépendant du thème choisi :

- on peut changer le logo de démarrage sans installer de nouveau thème,

- on peut installer un nouveau thème sans changer de logo de démarrage,

- si on veut installer les deux, il faut procéder à deux installations.

 

Pour ce qui est des "bugs" d'affichage, c'est une information qui a déjà été remontée je crois, et il me semble pour l'avoir déjà observé une ou deux fois chez moi quand je faisais les tests, que cela est lié au changement de thème : si on change souvent de thème, la problème se produit souvent. Si vous installez un thème et que vous restez dessus, le problème disparaît.

 

En fin bon, ça c'est mon retour d'expérience...

On peut effacer les fichiers sur le RTx si on connaît leur nom exact (d'où l'intérêt d'une extraction avant pour savoir où ça va taper) et en utilisant le script RT_COPY avec un répertoire DELETE1 contenant des fichiers vides appelés du nom des fichiers à supprimer.

 

Tout est bien expliqué dans le PDF de Mirascript.

Ce que je voulais dire par copier les fichiers du RT5 vers la clé c'est pour vérifier que les fichiers du nouveau thème sont bien présents dans le répertoire de thème sur le RT5. L'objectif étant de savoir si l'installation s'est mal passé et que les fichiers sur le RT5 n'ont pas été modifiés, ou bien si c'est le gps qui patine (mais j'en doute)...

Je pense que tu suis bien la méthode. Mais il faut vérifier un certain nombre d'éléments :

 

Tout d'abord : bien vérifier que l'on a le bon thème HR ou BR. Les fichiers de thème n'étant pas placés au même endroit, charger le thème BR alors qu'on est en HR aboutira à rien du tout, même si l'installation se déroulera bien.

 

Ensuite, changer de thème avant d'installer Absolution : ne pas se placer sur Red Flame avant l'installation, car c'est celui qui sera remplacé, et s'il est en cours d'utilisation, cela peut expliquer l'échec.

 

Sur la clé il ne dois rien avoir d'autre que les fichiers d'installation du thème. Attention donc à na pas laisser de fichiers cachés, comme autorun.inf souvent présent à la racine des clés pour afficher une icône personnalisée par exemple.

 

Dernière chose : si jamais tu as copié par inadvertance un mauvais fichier sur le thème (cela m'est arrivé justement avec un autorun.inf qui avait été copié en même temps qu'une installation), le thème ne fonctionnera pas correctement. Pour le savoir, fais une copie du RT5 (juste le répertoire du thème: 800x446\HARM03\) vers la clé usb en utilisant les scripts de mira : tu sauras si tous les fichiers sont présents ou pas, et s'ils sont les bons.

 

Bon courage !

est il possible de recuperer le theme de libebcnofne (j'ai perdu mdp) et l'installer à la place de carbon (HM???)

 

Oui bien sûr !

Le thème Absolution est toujours disponible sur mon site (cliquer que la barre bleue de ma signature)

J'ai vérifié les liens : ils marchent. Le mot de passe est affiché sur la page.