chtifoudeC4

Et un petit café pour se réchauffer :

 

http://www.labelleecole.fr/blog/wp-content/uploads/2012/07/petit-dejeuner-daffaires.jpg

 

Bon dimanche

Il n'y a pas que le matin. Le soir lorsque tu quittes le boulot, il y a de la condensation. Il faut dire que j'habite au bord de la mer du nord.

Dans la DS4, si elle n'est pas en mode auto, c'est une catastrophe niveau buée. Des qu'on la coupe, même avec le chauffage, la condensation reviens vite où alors il faut mettre le désembuage à fond et franchement ce n'est pas très agréable.

J'aimerai bien que ma DS4 fonctionne à merveille. Elle a peut-être envie, elle aussi d'une p'tit mousse.

D85 pour l'orgue (à voir sur AudioFanzine ) et CLP760 pour le pianoche.

Cordialement

YAC5

 

Ah oui, bien. Tu nous mets un p'tit extrait. J'ai acheté un p'tit casio pas cher pour connecter à mon mac et profiter des leçons avec GarageBand. J'aimerai bien prendre des leçons mais je n'ai pas le temps en ce moment. Je sais juste jouer l'air de la suite n°3 de Bach grâce aux leçons enregistrées.

Pour l'instant, malgré tout, elle roule. Et mon garagiste n'est pas très loin, même s'il a déménagé. Avant, il était installé à côté de mon lieu de travail.

Mais ça serait mieux quand même s'il n'y avait plus de problèmes.

Tu vas bien Ulmo ?

 

Et bien dis donc... Je viens de lire tes déboires!

Bon courage, j'espère que ça va se régler!

Bises

 

On y est retourné ce matin. Notre agent est allé en formation hier. Et il en a profité pour exposer tous mes problèmes. Je dois à nouveau essayer certains trucs et voir si il y a un changement ou pas. J'ai une DS4 test. Pas crash-test, hein.

Moi aussi, j'adore la BMP6 et je ne reviendrai pas en boîte manuelle, même si j'ai quelques soucis avec. Par contre je préférais la BMP6 sur la C4 coupé. Aucun souci.

En principe.

C'est soit disant dans leur discourt de voiture premuim. Je l'ai signalé à mon garagiste que j'en avais marre de rouler dans de vieilles voitures toutes les semaines. Il avait essayé de louer une BMP6, mais il n'y en avait pas.

Maintenant, je négocie. Il me prête son Berlingot pour faire mes achats de matériaux qui ne rentrent pas dans ma DS4.

Après 2 C5 V6 HDI 240, me voilà de retour avec la DS4 de Mme Marcou.

Merci à toutes et à tous.

En espérant être moins ennuyé avec cette D4 que ch’tifoudeC4.

 

Ne t'inquiète pas. Moi, c'est parce que j'ai un chat noir qui est accroché à mes clés.

Pas possible, il pleut dans le nord ?

 

Au moins, elle est arrosée.

 

Bienvenue parmi nous. :PP

Pour la C4, il y avait plusieurs possibilités : accroché au dossier ou plaqué au sol. Mais, il avait disparu des équipements de série sur les C4 I phase 2 en juillet 2009. Et j'avais reçu ma C4 fin juin, donc j'avais encore le filet et du coup, ils ne s'en sont pas aperçu. Je n'avais plus le compartimentage sur ma 2ème C4.

Bonjour,

 

 

 

Quand j'ai acheté la C4, le filet faisait partis de l'équipement (Exclusive), donc j'ai revendu la voiture avec le filet, ça me paraissait normal . Mais je n'ai jamais trouvé dans le coffre de la DS4, comment fixer un tel filet, si je voulais en remettre un . Comment fais-tu ?

 

Mon mari dit qu'il l'a fixé sur les anneaux du tapis qui recouvre la roue de secours. Dès qu'il arrête de pleuvoir, je fais une photo.

Bonjour,

 

 

 

Voilà encore un accessoire que j'avais avec la C4 et qui me manque beaucoup dans la DS4 . Mais comme le coffre de cette dernière n'est pas pourvu des crochets permettant de fixer le filet, je serais curieux de savoir comment il tient .

 

Nous avons récupéré le filet de la C4 et on l'a mis dans la DS4

Ben moi, j'ai deux passions : un p'tit citron et un p'tit canard.

 

À vrai dire je suis une touche à tout. J'aime bien essayer plein de trucs. Je suis très manuelle.

Donc, déco, bricolage, j'ai même essayé la dentelle aux fuseaux. Et il y a une bonne année, je me suis achetée un clavier et j'apprends le piano. Mais, bon en ce moment pas trop le temps de m'y mettre avec le concours à préparer.

 

J'en profiterai plus tard.

 

En gros, ça avance; doucement mais ça avance.

Finalement, c'est positif, non ? tu arrives à baisser un peu la pression et à retrouver un peu de sérénité ?

 

Il y a des jours où c'est un peu pesant. Surtout lorsque je me retrouve seule au secrétariat et que je dois deviner le boulot qu'il y a à faire. Et si je n'en trouve pas, je prépare mes séances pour l'informatique ou pour les futures classes que j'espère avoir une fois admise au concours.

 

Je me focalise sur le concours et j'essaie de ne pas m'embrouiller l'esprit comme j'ai pu le faire l'année dernière.

Je suis toujours en poste. Enfin, ils n'ont toujours pas réussi à me mettre dehors.

 

J'ai réussi les écrits et je me prépare pour les oraux. Pour finir, je vais quand même profiter de la formation à l'IUFM car il y a de nouvelles modalités pour le concours et je ne sais pas si je vais pouvoir encore m'y inscrire. Donc, j'ai décidé de lettre toutes les chances de mon côté. J'ai rendez-vous la semaine prochaine au FONGECIF. Et j'espère que mon congé sera accordé.

 

Voilà pour les nouvelles.

En DS4, il n'y a que moi qui ai des problèmes.

J'ai aussi quelques problèmes avec la BMP6. Dès les premiers mois, souvent c'est même impossible de démarrer. Elle me dit de mettre le pied sur le frein ou la boîte sur N. J'ai déjà eu un gros craquement comme si on passait une vitesse sans débrayer. Et des fois, t'appuies et la voiture ne bouge pas.

Le contacteur de la pédale de frein a été changé. J'ai été tranquille un moment et maintenant ça recommence.

Et ce matin, mon mari met la marche arrière et ça fait comme vous maintenant. Elle a patiné et est partie d'un seul coup.

J'avais aussi eu le rappel MNQ qui avait boosté le passage de vitesses. Mais ça a été de courte durée. Il faut dire que j'ai eu aussi des problèmes d'injecteur qui a été changé la semaine dernière.

C'est une vrai galère cette voiture.

On pourra dire que tu les as cumulés....

Une bonne nouvelle ce remplacement.

 

C'est clair. Mais il y a encore tellement de choses non résolues (le turbo, le fait que le ventillo se met en route sans arrêt, l'alarme qui ne fonctionne toujours pas, la boîte qui refait des siennes, les rétros aussi...)

Pour finir, mon Dark Chrome est toujours en l'état. Citroën ne veut pas le prendre en garantie : gravillons qu'ils disent.

 

Puis, face à tous mes déboires avec cette DS4, j'ai envoyé un mail au SRC. Cette semaine, ils ont essayé de me joindre par téléphone, mais comme je travaille je n'ai pu répondre.

 

Par contre, ce matin, je suis retournée chez mon garagiste (ça faisait longtemps, hein ?), le SRC l'a appelé pour lui donner une référence afin que le Dark Chrome soit enfin changé.

 

Au moins, une bonne chose.

J'ai envoyé mon mail le 7 octobre. Le 9, ils me demandaient les informations du véhicule, concession... Et aujourd'hui, ils m'ont téléphoné. Bon comme je travaille, je n'ai pas pu répondre. Ils ont laissé un message sur mon répondeur. Ils me demandent de les rappeler.

 

Tu vois, il faut compter plus de deux semaines pour qu'ils te rappellent.

Aujourd'hui, il a refait des siennes. Je me stationne et je fais donc un créneau ; trottoir à droite, donc je mets le sélecteur à droite. Je finis ma manoeuvre et je vois que mon rétro conducteur admire le beau soleil qui brille dans le ciel. :PP

 

Donc, je le règle. Je remets le sélecteur à droite, j'enclenche la marche arrière et hop, le rétro de gauche se dérègle vers le haut.

 

À ne plus rien comprendre.

Bon ben du coup, j'ai récupéré mon nouveau RT6 mercredi, tout marche correctement pour le moment, en espérant que ça tienne...

J'ai envoyé un message au service client à partir de leur site pour leur expliquer le cas. Leur réponse pour le moment a été de me demander le nom du garage qui s'est occupé de moi (ce que j'ai fait), plus de news depuis.

 

C'est une réponse automatisée car j'avais mis tous les renseignements sur mon mail et de plus j'avais signé Madame. Leur mail commence par Monsieur. À croire qu'il n'y a que les mecs qui s'intéressent aux voitures. Le pire, c'est que lorsqu'il vont téléphoner chez toi, ils vont demander à parler à Monsieur. Pffff

Et c'est pénible ce bruit sans arrêt. On dirait qu'il cherche à charger un CD incompatible.

Moi aussi alerte défaut moteur sur la DS4 110 BMP6. Mais le défaut constaté était sur le cylindre 2. L'assistance a fait faire des manip à mon garagiste, mais ça n'a pas réglé le problème. Hier, l'injecteur sur le cylindre 2 a été changé. Maintenant, il faut que je vois si le voyant ou pas car c'était aléatoire aussi. Mais je suis arrivée à 7,6L de conso avec une voiture qui ventile sans arrêt.