sebdub

Oui je ne suis pas trop sur de la date mais ce qui est sur c'est qu'elle ne peut pas etre de décembre. Ou alors c'est qu'elle a trainé tres tres tres tres tres tres longtemps en stockage.

Merci de cette précision. Juste pour info ta C3 date de quelle période ?

Donc ta voiture date de avant juillet 2002 car la boite a gant a été supprimée vers cette époque là. En aucun cas cette voiture ne peut etre une exclusive de décembre 2003 en tout cas.

Je ne vois pas pourquoi ca dépendrait des marchés pour une telle piece.

Je viens de recevoir de la part de Nicolas l'extrait de la revue technique qui explique comment faire la vidange. La description commence par faire démonter le carénage sous moteur. Hors sur ma C3 tictac de avril 2004 je n'ai pas ce carénage......as t il été supprimé ou est il manquant ??? Merci de m'éclairer de vos lanternes.

Sur l'exclusive l'ODB est sur l'afficheur central. Au vu de ta description si tu n'a pas les baguettes couleurs caisse ni le radar de recul c'est que cette C3 ne peut pas dater de décembre 2003. As tu une boite a gant sur le desssu du tableau de bord coté passagé ? Méfiance......

Tout ca a été mis de serie (hormis jante alu) sur toutes les finitions c3 depuis juin 2002 ou un truc comme ca. Donc l'exclusive devrait avoir tout ca. C'est tout de emem la finition la plus haute en c3.....donc soit on te dit qu'elle est de 2003 et c'est faut soit comme te l'a expliqué skink regarde si tu as toutes les commandes qu'il te decrit.

C'est une voiture d'occase non ? Car si c'est une neuve elle devrait avoir tout ces equipement.

A mon avis ils ont juste a changer une bout de logiciel vu que dans les pays nordique ou l'llumage des phares est obligatoire ils doivent avoir modifié le logiciel pour un allumage des la mise en route.

hummm je ne veux pas affirmer mais je crois qu'on peut le reconnaitre aux enjoliveurs qui ne sont pas les memes sur les esences et les gazole. Le black panel j'utilise pas. Pour la conduite de nuit je suis perso reglé 2 cran au dessus du cran black panel.

Votre truc de clim ne marche pas sur la mienne.... Sinon concernant l'essuie glace j'ai remarqué un truc si on a passé la marche arriere avec essuie glace de devant en fonction et donc que celui de derriere se met en route, si on laisse enclenché et qu'on coupe l'essuie glace de devant celui de derriere continue de tourner jusqu'a désenclenchement de la marche arrière. Bug ou quoi ? Je ne vois pas trop l'utilité personnellement......

ben idée pas nouvelle. Déjà sur dyane et peut etre aussi 2CV y'avais un fond de coffre pratique pour y mettre les affaire de la voiture. C'est comme les phares tournant, tout ce que citron avait fait en avant garde y'a 20 ou 30 ans et qui n'a pas marché tout le monde croit que c'est révolutionnaire de nos jours......trop visionnaire citron ? surement

µEn gros pendant les 1500 premier kilometre il ne faut ni mettre le moteur en sous regime ni en surregime, bref rien qui puisse le fatiguer. Et tout ca sans monter dans les tours donc pas la peine de faire monter les vitesses en allant les chercher a fond. Ensuite passer 1500 tu commence doucement a aller chercher plus loin dans les tours. Il faut aussi éviter de tracter durant les 1500km dans le cas ou tu aurait une reporque bien entendu.

ok bon ben merci de vos avis.

Vous auriez des photos de vos installation ?

Non non la C3 est pas faite pour ca. Je me disais que sur autoroute ou quand il pleut pas mal ca permettrait de protéger un peu le dessous du moteur. J'ai regardé l'autre jour et là il est vraiment a nu y'a aucune protection particuliere par en dessous. Mon idée est peut etre bete je sais pas d'ou ma demande de conseil

Qui a installé ou fait installé la protection du dessous du moteur comme il est vendu sur le site de citron auch ? J'hésite a en installer une histoire de protéger un peu le dessous du moteur qui est vraiment a l'air libre. Qu'en pensez vous ?

Moi aussi elle est de 2004 et le bip se coupe sur appuie long sur el bouton rouge de détachement par contre si je me souvient bien il repart pour un tour au bout de quelques minute si tu insiste. en tout cas sur le modele 2004 avant mai cette astuce marche toujours.

Allons plus loin: dans ce cas le plafonnier si il est en position pour s'allumer a l'ouverture des porte s'allume aussi !!!!

Hier seconde barre éteinte vers 118km soit quasiment 60km apres l'extinction de la prmeiere barre. Il semblerait donc qu'une barre équivaut a environ 60km d'autonomie.....je dis bien a priori. En fait ce matin je me pose meme la quesiton suivante. C2 et C3 etant assemblé dans la meme usine je me demande si nos C3 n'auraient pas eut la jauge de programmer avec les paramètres d'un réservoir de C2. Je dis ca car sur C2 le réservoir fait 42L et non 47L comme sur C3 et dans ce cas les observation qu'on a put faire quand au litrage remis a chaque plein pourrait devenir beaucoup plus plausible. Qu'en pensez vous ?

la aussi la C5 tout le monde trouve la finiton pas terrible et honnetement la phase I avait une finition honnete pour une voiture de serie.

Ha y'a aussi la mise en route automatique de l'essui glace arriere si ceux de l'avant marche et qu'on passe la marche arriere.

Moi j'ai le cable qui ammene le +12V sur mon attelage mais c'est parce qu'il n'a pas été fixé pour ne pas bouger. D'ailleur si quelqu'un sait coment démonter le plastique des bas de porte. A mon garage ils tirent dessus mais j'ai essayé et ca vient pas et comme j'ai peur de forcer..... Sinon j'ai un autre bruit lorsque je suis en seconde et que je roule a 15/20km/h j'entned quelque chose vibrer mais impossible de savoir exactement d'ou ca vient. Hormis ca rien d'autre a signaler mais elle n'a que 4000km et 4 mois

Concernant la finition, il y avait eut un petit rattrapage vers milieu 2003 je crois donc les nouveau modele vieillisse sans doute un peu mieux. En tout cas l e plus decevant est la finition exterieure avec effectivement le manque de peinture sous le capot par exemple (certe c'est un detail mais ca a son importance pour moi) ou par exemple le plastique des pare choc qui ont quelques bavure pas bien enlevé par endroit. Sinon niveau interieur c'est asser acceptable pour ce type de voiture.

ok ok j'ai donné le baton pour me faire battre