papyjo78

Quand je dis déflecteur c’est un mini becquet

Et y a les mêmes sur le c4

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour,

Mon berlingo multiplace a un petit deflecteur noir a l’arrière juste au dessus du hayon.

J’ai bien vu 4 vis mais j’en ai démonté une Et rien ne bouge.

J’espérais bêtement que le plastique viendrait mais non

J’ai une extrémité qui ne colle pas au toit et je crains que ça vibre en roulant.

Donc je n’ai pas compris le principe

Pouvez-vous m’aider ?

Merci

Joel

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour les conseils.

C’est un vrai problème pour moi et mon epouse pour définir ce truc

Effectivement, la voiture ne bouge pas pendant le problème, je sens tout juste une micro sensation dans le volant.

Mais c’est de plus en plus présent en prenant de la vitesse a partir de 90 km/h. A 110 km/h c’est insupportable et obligé de ralentir VRAIMENT je sens que ça va péter quelquechose !

C’est déclenché lors d’un passage sur une route bosselée puis ça s’accentue.

C’est arrivé une fois lors d’un départ arrêté a un feu rouge et après 400m ce tremblement sans secousses j’ai senti ce phénomène ou j’avais l’impression que la roue avant droite ne collait plus a la route; comme si la roue passait dans des trous de plus en plus gros alors qu’il n’y en a pas.

Bizarre mais impossible de mieux décrire ce phénomène. C’est relativement bruyant.

Normalement ça le fait de temps en temps depuis 7 ans sur l’autoroute passé 90 km/h. C’est arrivé une vingtaine de fois en 7 ans.

Quand ça arrive je m’arrête et met de l’eau côté dessus de roue av droit.

Si je ne le fais pas, je garde ce problème toute la journée sur les portions de route sup a 90 km/h mais je ne sais pas si le lendemain le pb serait toujours présent.

Donc j’inonde le côté droit et ça stoppe immédiatement

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour ces messages.

C’est sympa

Hier j’ai eu le problème de vrombissement cote avant droit mais moins fort que d’habitude.

J’ai couru chez citroen qui a fait un essai avec moi et pas de chance le tremblement etait hyper leger donc pas vraiment significatif surtout que c’est seulement a partir de 90 km/h qu’il intervient

Donc apres 39 minutes de balade avec le mecano c’etait pas ´fort ´ comme je l’avais vecu.

Bref le mecano dit que si c’etait mécanique depuis 7 ans ça serait cassé.

Il imagine plutôt de l’air qui passerait a un endroit et qui ferait une sorte de vrombissement proportionnel a la vitesse.

Je porte le berlingo la semaine prochaine pour tester à nouveau.

Je n’ai peu d’espoir qu’il trouve l’origine du problème si ce n’est pas mecanique !

Je vous tiens au courant, j’ai regardé dessous et vu que le carter en plastique, bien qu’ayant frotté, ne presente pas d’informations de tremblement possible

Merci encore

Joel

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Es ce que ça tremble ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c’est comme un ronflement amplifié qui donne l’impression que la roue n’est pas collée a la route passé 90 km/h

Es ce que ça se change le moyeu ?

Es ce cher ? Car je suis sous extension de garantie 7 ans et ça finit en décembre. Le garage citroen ne veut pas prendre la voiture tant que le problème n’est pas present.

Mais ça me le fait en général sur l’autoroute et c’est insupportable d’où mon arrêt au plus près pour asperger avec de l’eau.

Es ce qu’en mettant de l’eau sur le moyeu ça réparerait la panne provisoirement ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non aucun tremblement dans le volant et rien de special au niveau du freinage ou du ressenti a la pedale de frein.

C’est comme si la roue droite ne touchait pas toujours la route passé 90 km/h

Quand je mets de l’eau la roue ne semble pas chaude

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je crois que tu as raison au niveau du capteur salis

Pour en etre certain, je voulais desactiver abs-esp en retirant un fusible quand j’ai le problème.

Si le problème stop immédiatement, alors tranquillement je pourrais retirer la roue pour y chercher de la graisse ou saleté avant de nettoyer a l’eau ou/et demontrer a Citroen l’origine dd la panne.

Par contre es ce qu’il y a un fusible abs/esp ? Si oui où sur le berlingo de 2011 ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Citroen a vu la voiture 2 fois mais pas d’idée

Faudrait que je laisse la panne c’est ce que j’ai fait une fois mais le garage ne m’a pas pris car pas de rdv.

Et moi j’ai besoin de ma voiture sans attendre 8 jours.

Donc un coup d’eau et ça repart jusqu’au jour ou le cardan va casser a 90 km/h sur l’autoroute

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Diabolo je toucherais la jante.

Bonne idée

J’ai, sur le berlingo, la possibilité de mettre on ou off l’Esp par un interrupteur

J’ai essayé mais j’ai lu ensuite qu’a 50 km/h l’esp se remettait en fonction d’ou mon idée de desactiver vraiment par le fusible mais lequel

Il y a bien le no6 mais je n’ai pas compris l’annotation ´angulaire ´ sur le livret berlingo

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mon assurance citroen s’arrete dans 2 mois et ils ne veulent p’us changer les amortos gratuitement car, immédiatement quand j’ai le problème, je m’arrete a l’elephant bleu et nettoie le chassis

C’est urgent Ça tremble meme si le volant ne bouge pas et il n’y a que cette peur d’imaginer la roue qui se detache !

Bref, quand j’arrive chez Citroen impossible de re-provoquer phénomène.

A 12000 km, j’ai roulé pendant 1 heure avec le chef d’atelier, on a fait tousles chemins avec trous et rien jE desesperais et hop 500m avant d’arriver au garage Tremblement discret.

Les amortisseurs ont été changés et j’ai ete tranquille 1an avant qu’il ne me remettre les memes amortisseurs d’origine

Peut etre nettoient t ils avant de mettre les amortisseurs

Es ce de la graisse qui se mettrait entre les capteurs et que je nettoierais avec le jet d’eau.

J’en sais rien et citroen non plus puisque les amortisseurs passent les tests.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non je n’ai pas interverti les roues.

Je ne comprends pas comment désactiver l’abs ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

suite sur autre post

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?195824-%C3%87a-vibre-vers-2000-trs-et-au-un-voyant-abs

Je vais retourner chez Citroën

Es ce que ça coute cher ?

Je paie une assurance qui va se terminer mais je ne pense pas que ces organes soient couverts. Pourtant ce problème dure depuis toujours et de manière régulière

Ce que je ne comprends pas, c’est qu’un coup de jet d’eau suffit a arreter cette vibration qui est assez violente.

Mes plaquettes ont déjà été changées depuis 7 ans.

Quand ça m’arrive, je m’arrête car c’est hyper violent a 85 km/h et je retire la clé puis la remet en esperant regler un problème d’électronique mais rien.

J’essaie de freiner a fond mais rien ne debloque la situation.

Alors il reste quoi ?

Moyeu c’est quoi ? Es ce qu’un coup de jet d’eau reglerait le problème ?

J’ai quand même l’impression que c’est lié a l’amortisseur mais quoi ?

Le gros ressort ça ne peut être ça ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je ne sais pas faire.

Si je peux trouver le fusible, je pourrais aller p’us loin

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Quel lien entre capteur et vibration ?

Sur une C4 j'avais des vibrations après changement disque, moyeu c’était un cardan défectueux

Citroen ne trouve pas et a changé 3 fois les amortisseurs. Je roule pepere meme si je me suis deja pris des nids de poules.

C’est une panne qui arrive que chaque 5 mois et disparait apres un coup de jet d’eau.

J’imagine qu’il y a une saleté qui se mettre entre le capteur et l’autre face donnant une mauvaise information a l’esp qui tente de corriger la roue droite

Ce qui se provoque un tremblement.

Si ma theorie est bonne, il suffirait de désactiver l’abs en retirant le fusible car je ne vois pas d’autres moyens d’ecarter l’abs.

Si ce n’est pas ça peut etre es ce un cardan qui fuit et met le bazarre

Mais bon, depuis 2011 ( vehicule neuf) et la voiture sous le pont peut être qu’un mecano aurait vu des taches.

Je voulais juste ecarter l’abs ou le capteur en essayant de trouver un fusible si il y en a un.

C’est une panne intermittente depuis 7 ans. Quand tout va bien je peux faire 10000 km sans tremblements relativement violemment.

Les pneus, plaquettes ont deja été changé s

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour,

Comme indiqué sur un post dans le topics Berlingo, j’ai depuis 8 ans un problème intermittent :

Ça vibre côté avant droit a partir d’une certaine vitesse environ 90 km/et c’est assez violent jusqu’a ce que je deccekere a 70 km/h

Mon garage citroen a changé les amortisseurs avants dès 12000 km puis 38000km

Ça revient toujours et Citroën ne pense pas que ce doit un capteur.

Pourtant, maintenant que j’ai 58000km, Quand ça recommence, je prend mon jet d’eau et j’envoie de l’eau partout côté droit et je suis tranquille.

Je n’ai pas de voyant abs qui s’allument.

Comment expliquer a Citroen que ce ne sont peut-être pas les amortisseurs ?

J’avais l’idée de retirer un fusible abs/esp lorsque ça tremble pour voir si ça s’arrête.

Mais ou se trouve le fusible abs si il y en a un ?

Merci pour votre reponse, je pense que le c3 et mon berlingo 92cv familial doivent se ressembler

Merci

D’avance

Joel

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pas de réponse ?

Au moins sur la question de savoir si il existe un fusible ABS sur le berlingo ou autre modele comme picasso ?

Merci

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour,

J’avais 12000 km sur ma berlingo 92 cv en 2011 quand la vouture s’est mise a trembler coté droit

Sur route moyenne et même en bon etat.

Citroen n’a pas trouvé et a changé les amortisseurs mais 20000 km p’us tard ça recommençait. Citroen ne comprenait rien.

Donc changement d’amortisseurs a nouveau mais 10000 km plus tard Rebelotte Vibration.

J’ai vérifié : pas de voyants allumés, la pedale de frein de tremble pas et rien d particulier dans ma conduite pepete.

Ça se devlenche presque toujiurs sur autoroute a partir de 90 km/h

En dessous parfois a 70 km/h mais rarement sur route départementale.

Aucune solution car, changer tous les ans les amortisseurs ça coute meme si j’ai une extension de garzntie.

Voila ce que j’ai constaté et dit a mon garagiste citroen qui pense a une coïncidence :

- lorsque ça m’arrive et va donc durer ou s’arreter brusquement tout seul

Je prends mon tuyau d’arrosages et j’inonde derriere la roue avant pendant 1 minute ou je vais faire laver ma voiture au rouleaux option lavage chassis.

Ensuite c’est nickel pendant 8 ou 10 mois.

Citroen ne veux rien faire autre que changer les amirtisseurs donc chaque 8000 km parfois moins !

J’utilise donc ma combine d’arroser l’interieur de ma roue avant droite !

Un monsieur que j’ai rencontré sur un parking m’a dit que c’etait peut etre le capteur abs.

Je lui ai dit que j’ai testé pendznt que je roulais en tremblant de ´desactiver ´ l’esp en appuyant sur l’interrupteur mais aucun effet.

Je suis retourné chez Citroen qui a mis la voiture en l’air et en regardant dessous l’a dit : y a rien qui fuit, y a rien sur le petit capteur abs

Bref Citroen ne comprends pas et propose de chznger les amortisseurs.

Je viens de croiser un taxi qui me dit :

Si tu veux savoir si c’est l’abs qui marche mal malgré l’absence de voyznt d’alerte RETIRE LE FUSIBLE D’ABS !

C’est une idee sauf que je ne vois pas de capteur abs dans la documentation citroen Berlingo rubrique FUSIBLES

avez voud une idée sur mon problème de vibrations ? ( cardans, abs, amortisseurs, capteurs ?)

Et ou se trouve le fusible abs si il y en a un ?

Je ne roule pas dans les chemins avec trous mais il m’est déjà arrivé de me faire surprendre par un trou vers un chemin qui mène vers un port ou j’ai un bateau.

Merci pour votre aide car comment influencer Citroen sur un diagnostic autre que les amortisseurs ?

J’ai une extension de garantie qui se termine dans un mois et si c’est une grosse piece a changer ... mais di ce sont les amortisseurs c’est encore moi qui paie pour rien !

J’adore ma voiture ! C’est mon seul problème depuis 7 ans

Bonjour,

J’ai eu des mercedes, des bmw, des renault et ma première citroen en 2011 toute bien caputonnée avec des rangements digne d’un avion

Bref vous avec compris, je suis tombé amoureux de ma 92 cv boite adaptative.

Aucun problème depuis 2011 SAUF un truc que Citroen n’arrive pas a regler et ça depuis 2011!

Je vais ecrire un post concernant ce problème dans une autre section.

En 2 mots, ma voiture vibre vers 90 km/h et je passe le tuyau d’eau vers la roue avant droite et tout revient nickel.

Bizarre mais ce problème intermittent n’a pas trouvé de solution chez Citroen

Bonne journée a tous

Bonjour,

Bienvenu sur le forum.

Comme je n’ai pas la possibilité de me presenter avec safari-iphone, je profite de cette birnvenue pour me presenter.

Papyjo78 66 ans et un Berlingo bien capitonné ressemblant a un cookpit d’avion.

Bonne journée a tous

Papyjo78