altispinosa

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/ds_interieur_petite-1621881391.jpg

Bonsoir a tous. voila j'ai refait tous les sieges et tout est remontés,ça change vraiment,non? voici quelques photos a plus

Bonsoir. je trouve pas mal le caramel de ta ds,j'ai trouve un fournisseur pour mon tissu "or c"lair dans le sud ,j'ai commandé la sellerie complete et les 2 appuis tete,j'attends la reception pour la semaine prochaine,il m'a envoye un echantillon ,nickel!! j'espere que son travail sera correct,il a l'air serieux.c'est "retro stock". cordialement

bonjour oui,j'ai peu etre trouve ,mais j'ai eu des echantillons et l'or clair est plus clair que le veil or,de 1972,la difference est importante,je souhaite respecter l'origine du vehicule,je vai changer l'interieur complet cela a un cout important,mais le resultat sera a la hauteur de l'image de cette voiture, mais ce n'est pas impossible de trouver ,c 'est compliqué,merci

Bonsoir. Je recherche un intérieur de DS Pallas "or clair" de millésime 01/08/1972 au 31/07/1973. cette couleur n'a été produite qu'un seul millésime. j'ai besoin d'un accoudoir avant, de la banquette arrière et des 2 panneaux de porte avant. cependant ,je peut acheter l'intérieur complet. je peut me déplacer, je suis en Loire atlantique. d'avance, merci. Cordialement

Bonsoir a tous je suis aller a la carrosserie qui m'a refais le placnher de coffre arriere et avd,et l'a amener au controle technique,elle est passée,je suis super content,il ne reste plus que "cache poussiere rotule de suspension" j'avais fais le reste (roulement arg pompe de lave glace eclairage,porte etc...ile st quasi vierge,cool a bientot.je met un autre post "recherche interieur "or clair de 1972-73) merci

Bonjour et merci de vos réponses. cela me rassure un peu quand au prochain contrôle. a bientôt.

bonjour. Oui,en effet, je pense car la voiture freine bien, il est évident que le freinage DS est spéciale. j'espere que le controleur de ma region sera plus tolerant. a bientot.

Bonjour a tous . apres 25 ans d'attente 1 bx ,2 xantia 1 xsara et 4 x c5 (dont une en cours),je viens d'acquerir ma 1er ds,c'est un ds 20 pallas de 1973 elle a ete refuse au controle technique pour plusieurs chose mais mon plus gros probleme est le freinage. sur le ct il est indiqué freinage non moderable av ar frein de service . j'ai demonté mes 2 roues arrieres et j'ai controle mes garniture et maitre cylindre tout est ok la voiture freine bien pour moi ,les plaquettes av sont bonnes le frein de stationnement fonctionne. y a t'il un probleme connu a ce sujet? d'avance,merci cordialement

Bonjour. Le probleme c'ets que je met que je suis un particulier et ça se bloque,je ne voudrais pas mentit ,si?

bonsoir j'ai verifié ce midi,justement mais je n'ai pas de carte sim dedans.

bonjour et merci non,je n'ai pas de carte sim dedans. je n'en ai pas besoin avec le bluethooth. je souhaiterias enlever ce message. merci

Bonjour a tous j'ai un ng4 et quand j'allume la voiture,il y a un message qui apparait "carte sim mal insere..........mode degradé" je voudrais enleve ce message. avez vous un tuyau? d'avance,merci cordialement

Bonsoir Non petit suisse ils n ont pas eu besoin de changer les sphere des régulateurs. Quand à toto je te prierais d être s il te plait plus objectif dans tes propos. Je n ai pas créé cette discussion pour être juge par qui que ce soit mais pour partager et trouver une solution à mon problème.si tu ne comprends pas ca tant pis. Je me passerais aisément de tes conseils. C5 exclusive je suis désolé que tu ai tout ces problèmes avec ta c5.je comprends ton agacement et te souhaite de trouver une solution à ton problème Bonne soiree Bonne soiree

Bonjour a tous 1er point ,j'ai payé,car je voulais recuperer ma voiture et que je pars a paris pour 15 jours. le probleme etait beaucoup mieux apres le changement des 2 régulateurs,mais il subsistait le cote avant droit qui etait dure(spheres hs) le garagiste m'a appele et m'a dit qu il valait mieux changer les 2 spheres ,ce que j'ai fait. 2 eme points.je ne me suis pas aperçu de la durete lors de l'essai car nous sommes alles que sur un grand axe et que le probleme ne s'est pas ressenti. il est evident que si j'avais pris un dos d'ane ,je l'aurais vu immediatement. 3 eme point,donc pour toi toto si on achete une voiture a un particulier,cela lui laisse le droit de vendre un vehicule avec un vice caché et sans aucun recours,je trouve ça tres "leger"sachant que meme un particulier a une obligation legale de vendre un vehicule article 1641 du code civil en etat correct de fonctionnement et sans vice cahé qui immobilise le vehicule de la sorte. a titre informatif,le service clientele citroen a ete tres performant puisque je les ai contacte hier soir et ils m'ont répondu ce matin qu'il me faisait un bon d'achat de 500 euros chez n'importe quel garage citroen. je tiens a les remercier de la rapidité et de l'efficacite de leur intervention. a plus

salut c5 exclusive. tu n'as pas trouve de solutions?? pourquoi?

Bonsoir a tous Voila ,j'ai récupérer ma c5 et c'est un plaisir maintenant. facture de 1531 euros ,ça fait mal!! résultat 2 régulateurs de raideur + 2 sphères avant. voilou. je viens de demandé une prise en charge chez citroen,et j’espère qu'ils seront être reconnaissant de mes nombreuses années en citroen. Quand a l'ancien propriétaire,je lui envoi un lettre recommandé car il n'est pas possible qu'il ne savait pas!! en tout cas ,merci pour votre participation,car dans ces cas la ,on se sent moins seul pour affronter le problème,même si le forum a ses limites,j'en conviens. a plus

Bonsoir petit suisse je viens de voir ton post et non,il n'ont pas a ma connaissance vérifier la hauteur. tu as raison d'insister,car je vais leur demander demain. aucune piste n'est a écarter quand on en arrive là!! bonne soirée

Bonsoir petit suisse je viens de voir ton post et non,il n'ont pas a ma connaissance vérifier la hauteur. tu as raison d'insister,car je vais leur demander demain. aucune piste n'est a écarter quand on en arrive là!! bonne soirée

Bonsoir C5 exclusive. je suis assez persévérant et pour l'instant ,le problème c'est pas les spheres de raideur. je suis très en colère,c'est vrai!! mais je peut vous garantir que le problème sera résolu(comme tout les problèmes que je peut rencontrer mécaniquement ou autres!!!) il est vrai que les comptes se règleront avec les intervenants une fois la voiture réparer(ancien proprio et garagiste) de plus ,ma femme m'a ramené sans le faire exprès un "auto plus" avec la nouvelle c5 qui arrive en 2018. cela m'a fait plaisir!!. Alors ,nous sommes français !!donc il n'y a pas de problème ,mais que des solutions!!!. bonne soirée

bonsoir et merci oui, bien sur je sais comment changer une sphere ,j'en ai change sur ma bx et sur ma 1ere xantia ,j'ai meme encore la cle a chaine. mais la je l'ai emmene en confiance,il ne va pas etre facile de recuperer la voiture sans payer les reparations. ce que je ne ferais pas car etant dans la meme situation qu'eux regulierement,je peux comprendre certaines choses,sauf que cette fois ça me concerne. apparemment personne n'a de banc hydraulique pour ces spheres(nouvelles qui ont 15 ans d'existence). entre le proprietaire et le garage j'ai vraiment l'impression d'etre le dindon de la farce. je n'ai pas l'habitude de ces situations. bien a vous!

Bonsoir a tous. tres mauvaise nouvelles,je suis dégouté,le garage m'a dit que pour l'avant la voiture etait toujours dure a l'avant droit apres avoir change les 2 regulateurs de raideur et 1268 euros. il me dit maintenant qu'il va essayer de changer la sphere avd quil n'a pas en stock et que personne a dans toute la region de saint nazaire. il a garde la voiture en attendant de recevoir la sphere,j'en ai marre!!!!! je roule dans leur poubelle de voiture de pret plus que dans la mienne. je viens juste de l'acheter en plus. je part pour 15 jours vendredi et la voiture ne sera peut etre meme pas réparé. des que les réparations sont faites ,je la mets en vente. et j'acheterais plus jamais une hydraulique car il n'y a plus de personnel competent pour les reparer et que ça va me ruiner. je suis tres en colére bon courage a tous

Bonsoir toto j'ai amene comme prevu le voiture aujourd hui et ils m'ont changé le regulateur arriere qu'ils avaient reçu. ils m'ont appelé et m'ont dit que l'arriere etait nickel maintenant et que le régulateur avant partait de chez citroen et qu'ils l'aurait demain. ayant la voiture de pret(xsara picasso 287000 km),je laisse donc la c5 au garage. je dois la recupere demain avec j'espere le legendaire confort et la securite que me procure cette suspension. je vous tiendrais au courant. cependant,toto,j'espere pour moi que tu te trompes. j'ai beaucoup etudie le probleme depuis ces derniers jours et je t'avouerais que je n'ai aucune certitude . je suis technico commercial et responsable d'atelier dans le nautisme(mercury)apres avoir ete mécanicien agricole,motoculture,poids lourd,2 roues et avoir eu une entreprise de motoculture, 2 roues. l'ordinateur(valise)ne m'aide que trop rarement a résoudre une panne. pour moi c'est juste une aide au diagnostic contrairement a certain qui prennent cela comme le messi. alors je laisse le benefice du doute a ce garage auquel je vais pour la 1ere fois sur conseil de mon garagiste habituel et qui je l'espere pourra compter sur moi si le resultat est la demain pour affirmer qu'il reste des mecano hydro competent!! a plus

Bonsoir. oui,en effet c'est les regulateurs de raideur avant et arriere ,enfin pour l'instant qui sont hs selon le garage. le garagiste ne m'a pas parle qu'il avait fait le test des spheres. je l'amene demain pour changer celui de l'arriere qu'il a reçu. celui de l'avant étant sans délai,je vais prendre mon mal en patience. je vous tiendrai au courant. a plus

Bonjour a tous le garage m'a explique qu'il y avait une fuite(interne) en sorti du regulateur alors que ça ne devrait faire que du goutte a goutte. les 3 reglages de hauteurs ne sont pas grippés. dois je verifier en cm la hauteur d'apres vous? si oui quelles sont les mesures avant et arriere? merci a plus