nicolas0187

Bonjour à tous, Le ressort du pommeau de vitesse s'est complétement enlevé, et ne fait plus aucun effet. J'ai réussi à l'enlever, mais je souhaiterais le changer? Savez vous ou puis je trouver juste le ressort, ou dois je commander le pommeau en entier? Qui peut me dire que comporte cet article : 96703047ZD ? bien à vous

Hello mirroiratrou, C'est très simple, 15 minutes en prenant un café et je ne suis pas mécano. La sonde coûte 56/57€ chez le partenaire, elle est situé en bas du vase d’expansion (vase du LDR) (sur ma première photo tu peux la voir à gauche) Voici le tuto que j'avais trouvé pour changer la sonde : 1) Tout d'abord, abaisser le niveau du LDR (liquide de refroidissent) en deçà du niveau de la sonde, pour ne pas voir du liquide couler dans le compartiment moteur, en utilisant par exemple une grosse seringue. Le conserver dans une bouteille (par exemple). 2) Débrancher la sonde en retirant préalablement l'épingle métallique avec une paire de pince. 3) Tourner la sonde de 1/4 de tour vers la gauche et tirer bien dans l'axe (cela demande un certain effort à cause du joint torique). 4) Mettre la sonde neuve en place, bien dans l'axe et tourner de 1/4 de tour vers la droite. 5) Rebrancher le connecteur et remettre l'épingle. 6) Remettre le liquide de refroidissement préalablement retiré. 7) Ne pas oublier de prendre le café En tout cas, je n'ai plus eu de message depuis

Hello, Merci

Bonjour, Réponse d'un mécanicien de chez Citroën : Sur ce modèle le motoventilateur se déclenche à 107°C Le carlostat/thermostat piloté lui s'ouvre vers 83° comme les autres véhicules et à 105 mécaniquement. La durite reste dure car le circuit est sous pression.

Bonjour, Je me suis aperçu que le motoventilateur ne déclenche qu'à partir de 107/108° et s’arrête après quelques secondes quand la température redescend vers les 98/100°. Le ventilateur se déclenche également si je mets en route la climatisation. Je n'ai jamais eu de voyant de surchauffe. La durite supérieur d'entrée d'eau du radiateur est très chaude et assez dure. Et en lisant les forums, j'ai lu que le ventilateur devait se déclencher vers les 90/93°C. Est-ce aussi le cas pour le THP 200? Est-ce possible que le boitier GMV soit en cause? Merci pour votre aide.

Merci, c'est sympa, j'irai le prendre en ligne a ce moment là

Pièce commandée avec la référence 1306JO.

Merci à toi, J'ai un des déflecteurs cassé, mais je le changerai d'ici quelques semaines, j'irai donc prendre la doc quand elle sera disponible

Hello, Merci pour le tuto Par contre on ne voit pas les photos ?!

Elle n'est pas full option en effet, il manque les jantes 19 pouces, alarme, systeme Denon... Mais la version Pure Pearl est bien équipée de base

Hello, Merci pour ta réponse. En effet c'est peut être plus sage. Mais Citroen n'est ouvert qu'en semaine, c'est ça le plus compliqué. Sinon, tu sais a quoi sert cette vis? Sinon concernant la sonde de niveau, j'ai vu que c’était la référence 1306J0, mais j'ai lu sur un forum peugeot que la 1306F0 était plus fiable... Un avis?

Merci

Bonjour à tous, J'ai le voyant Service qui s’allume aléatoirement en indiquant "Ajuster le liquide de refroidissement". Évidement, j'ai regardé le LDR: A chaud il peut dépasser le maxi (2 /3 cm). A froid il est entre le Maxi et Mini (plus proche du maxi que du mini). D'après Citroen et les forums, la sonde de niveau est assez capricieuse, et il est faut la changer.. Je vais donc la changer... J'ai vu que la purge du liquide a été faite par l'ancien propriétaire en janvier 2018 (d'après la facture) chez FV, mais j'ai l'impression qu'elle n'a pas été bien faite, d'où la monter niveau du LDR et la durite supérieur un peu dure. Pour Citroen, il n'y a que la sonde... Autres précision, le ventilateur se déclenche à 108° (obd2) et s’arrête vers 98°. Tout ça pour dire que je souhaite faire moi même la purge, mais je n'arrive pas à trouver les 2 vis de purge de ce moteur (j'ai vu beaucoup de photos sur le net) et je n'arrive pas à les trouver sous mon capot avec tous les câbles et durites. Je ne suis pas certain si c'est une des vis de purge celle-ci : Sinon pouvez vous me l'indiquer sur cette photo : Merci beaucoup pour votre aide

Bonjour à tous! Je suis Nicolas, propriétaire d'une DS5 THP200 Pure Pearl depuis juillet dernier. J'habite en Seine et Marne. Donc j'ai acheté d'occasion la DS5 Pure Pearl avec tout l'équipement de série en Essence (THP 200) de 2013 avec 86000km. Je suis satisfait du bolid, c'est un vrai plaisir de conduire sur autoroute avec ! Un peu moins sur les routes de campagne http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20180719_200926-1539259055.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20180719_200900-1539259120.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20180719_200911-1539259131.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20180719_200926-1539259147.jpg A très bientôt sur le forum Nicolas