nicolas0187

Silencieux intermédiaire à changer et prise en charge par le garage vendeur.

Après plusieurs essais, c'est en effet le frein moteur qui n'est pas très efficace. Par contre des fois j'ai l'impression que la voiture accélère au lieu de rester stable ou de ralentir. Où est le capture sur ce modèle ? Car le pare prise à été changé par le précédent propriétaire.

Hello, J'ai un modèle de 2015 avec la vision 360. En effet sur cette série la caméra est mauvaise. Je laisse les autres répondent pour la nouvelle génération. Au delà de la qualité, pour ma part, il y a eu un effet waou au début, mais rapidement cela devient un gadget. Peut être utile dans certains cas pour sortir d'une situation délicate, mais au quotidien j'utilise la caméra arrière uniquement.

Après un petit retour atelier, en voulant effacer les coulures, ils ont juste atenué et enlevé un tout petit peu de peinture... Je chipote, mais ils vont devoir reprendre la casquette arrière entière.

Sur mon ancienne DS5 THP 200, elle buvait 1L pour 3000km, et comme Salidou, j'avais le voyant qui m'indiqué de faire l'appoint. A voir peut être de ce coté. Bon courage

Oui, j'ai cette vue, je vais regarder. Ce week-end je vais faire un trajet de 300km, je vais pouvoir le tester sur une plus grande distance. Merci pour ton retour en tout cas.

En effet le frein moteur n'est pas énorme, je sens une légère décélération, mais elle décélère quand même de quelques km, alors qu'avez le régulateur elle ne descend pas. Elle va même accélérer jusqu’à la vitesse de consigne et être trop proche puis se désactive.

Bonjour, J'ai 2 questions, j'ai sur ma picasso 2 de 2015 le régulateur actif que j'ai bien activé depuis l'écran 7" ("Régulateur intelligent") (sans l'option stop) Je trouve que le véhicule ne ralentit pas ou n'utilise pas suffisamment le frein moteur lorsque le véhicule qui précède ralenti (inférieur à 30 kmh)jusqu'à sa desactivation car le véhicule est trop proche. Par contre si je mets une vitesse supérieur, elle se cale bien aux 2 secondes d'intervéhicule et accélérera quand il le faudra. J'ai essayé de voir si le radar était salle, mais je ne le vois pas dans la calandre, il n'y a que la caméra avant (j'ai la vision 360). Où se situe le radar ?(dans les posts ci-dessus, on parle de caméra, mais dans la notice de radar) Est ce normale qu'elle ne ralenti pas ? Merci à vous

Voiture récupérée aujourd'hui en fin de journée, mais deux coulures de peinture, donc je vais devoir y retourner

C'est ce que j'ai lu sur le net. Par contre je ne sais pas quel silencieux fait défaut. Le bruit vient de devant. Est ce que le silencieux fait parti des pièces d'usures? J'espère que la garantie passera.

Hello, je reviens aux nouvelles : Verdict => nappe HS, une demande de prise en charge à mon vendeur doit être réalisée. Par contre sur la garantie , il est exclus la prise en charge de "de la sellerie, des garnitures et habillages intérieurs, des grilles de ventilation" D'un point de vue des garanties, la nappe fait elle partie de la sellerie ou est-ce un élément électrique et donc normalement pris en charge ? bonne journée

Apparemment, se serait une chicane de cassée sur le silencieux, si j'ai bien compris, mon CC doit faire une demande de prise en charge à mon vendeur. Savez vous si c'est courant et compliqué a réparer ?

Oui en effet c'est ce que j'ai lu, enfaite j'ai accéléré en pensant que j'étais sur D et j'ai entendu le bruit en relâchant l’accélérateur. Je voulais savoir si c'est un bruit "normal" ou s'il y a un problème tant que la voiture est sous garantie.

J'ai signalé le bruit à mon CC, ils vont en profiter pour vérifier lors du changement du hayon et du 3ème feux stop. Je vous tiens au courant

Bonjour à tous, Je viens de remarquer que lorsque je suis en mode Neutre (N) ou en position Parking (P) sur ma BVA EAT6 et que j'accélère, au relâchement de l’accélérateur il y a un bruit métallique un peu comme un dring-dring qui se fait sentir sous la voiture coté conducteur/centre. On l'entend fenêtre ouverte. En A ou M aucun soucis avec la boite. Est ce normal? Avez vous un bruit également? J'ai lu cette note dans la documentation mais je ne sais pas si c'est le même cas : "INFORMATION : BRUIT MÉTALLIQUE CYCLIQUE EN PROVENANCEDE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE" Merci

Appel de ce jour de mon CC, prise en charge à 100%! Rdv la semaine prochaine pour le changement.

Hello, C'est pour insérer la clé si des fois elle n'est pas reconnue afin de démarrer le moteur.

J'ai lu dans la documentation du forum, que c'est une mise à jour du calculateur moteur.

Oui et pour bien être vu

J’espère que VW va accepter, normalement il n'y a pas de raison, mais bon... et apparemment, je ne suis pas le seul a qui la jauge fait des caprices si j'en crois les forums

il ne m'a rien indiqué ni donné, car pour le moment la voiture est garantie chez mon garage VW, et attendent leur accord, mais pour un véhicule de 45 000km et 4,5 ans, cela devrait être pris en charge par Citroën...

J'en ai parlé à mon CC aujourd'hui, il faut qu'il fasse un diagnotic (2-3 jours :s) et enlever le siège ainsi que les garnitures... Pour lui si la molette s’éteint s'est qu'il se met en défaut. Je ne vois pas de fusible correspondant dans la notice, mais il y a plus de fusible dans le compartiment habitacle que dans la notice. Peut être un fusible qui a lâché qui n'est pas cité? les contacteurs sous le siège ont l'air bons.

Rendez-vous ce jour, Il faut changer le 3ème feux stop. Donc en attente de l'accord du devis par mon garage vendeur.

Hello, après mon passage chez Citroën pour mon 3ème feux stop, j'ai demandé de vérifier le jauge électronique, apparemment, il y a une mise à jour a faire sur un calculateur. Ce que Diabolo1 pensait

Justement, il y a tellement de câbles, que je ne vois pas lequel correspond à la nappe, il y a 2 connecteurs ? Blanc, vert, autre...? Si tu aurais une photo, se serait top, car le le service, je ne trouve pas les connecteurs.