bazo

ton frein de parc puis tu la monte a fond , tu la secoue ,puis tu la baisse a fond ,si tu as ce bruit ta quette du graal est là

 

Bonjour je vais tenter ça tout à l'heure.

 

Donc pour les nouvelles, j'avais pris RDV chez un concessionnaire citroen mais elle a annulé au dernier moment, au revoir le RTT pour rien, et aucun garage dispo à cette date.

 

Donc le souci persiste malgré plusieurs montées et descente du véhicule, ahtos je n'ai pas de claquement aussi spécifique. Par contre la dernière fois en plein bouchon, quand le trafic repart, elle me fait le coup d'être basse et la voiture sautillait. Je me suis arrêté et elle est remontée.

Petite info quand je reste appuyé sur le frein c'est comme si l'arrière se soulevait car quand le lâche il se baisse. pour revenir la bonne taille. Et maintnenant quand elle est repos, le cul est toujours aussi mais le devant se soulève légèrement.

Je comprends plus rien.

On l'entend claquer quand on descend de l'auto avec un bruit sec de marteau.

Alors là chapeau tu es un fin connaisseur. Effectivement par moment quand ma femme descend par moment il y a ce bruit. Elle n'est pas bien lourde pourtant. Et comment savoir si fuite interne se passe à part tout démonter ? L'électrovanne a du s'abimer par le temps car peu de kms. La voiture dort quelques heures dehors quand je suis au boulot sinon garage, et le précédent propriétaire la faisait dormir dans un garage aussi.

En attendant si quelqu'un connaît un bon garagiste de Citroën C5 sur région parisienne je suis preneur.

Le problème ne peut en aucun cas venir des sphères

 

Salut, c'est un garagiste officiel citroen, il avait l'air de s'y connaitre. Mais effectivement quand on lit à gauche à droite, les sphères semblent être faite pour durer à part des défauts de fabrication surtout que les miennes à part les années elles n'ont que 48 000 Kms au compteur. Je vais attendre que le garage citoren près de chez moi réouvre pour leur demander conseil.

 

 

si tu as un doute place deux chandelles

 

Je vais voir pour en acheter si c'est pas trop cher.

J'y suis retourné ce matin et elle était en position basse, mais pas complètement, j'ai appuyé dessus doucement et là elle est arrivée en butée. Mon niveau de LDS est bon. J'ai roulé une vingtaine de kilomètres, je ne sais pas si je focalise dessus mais la suspension me semble plus rigide.

 

 

au milieu de ta voiture a l'arrière de l'essieu ,tu a la barre de stabilisation ,au centre un capteur avec une biellette ,tu mets du w40

Je vais tester mais pas trop fan de rester sous une voiture qui descend toute seule, et je n'y connais rien en mécanique, je pourrai voire cette barre sans savoir que c'est elle, je vais regarder sur le dossier technique.

 

Pour les 0,5 barre, je pense pas besoin, car quand j'ai fait le niveau il y a de nouveau de la pression alors que j'avais enlevé le bouchon la veille puis roulé un peu. Mais je prends quand même ce conseil. Merci

Suite, j'ai enfin pu acheter du LDS, aucun total autour de moi n'en avait. Et concession fermée. Sur internet racing lubes pas trop cher et livraison rapide. J'ai donc mis un peu plus de 1 litre. En position basse je suis bien au dessus de la moitié. J'ai fait un tour avec je la laisse se reposer et voir si elle a descendu, la suite au prochain épisode.

Je suis retourné sur la voiture pour vérifier le niveau mais là j'ai buggué, je vous mets la photo. Je ne vois pas où se trouve le niveau. Je ne vois pas marqué min max. Par contre rien dans le petit panier que ce soit en position basse ou haute. Et en collant une source lumineuse dessus on voit le niveau mais bien en dessous du panier.

 

Au passage une question ? dois je refaire le niveau de pression à 0,5 bar même si j'ai juste défait le bouchon ? Je pense que c'est juste pour faire aller le produit dans les tuyaux.

 

Bonjour je recherche des barres de toit pour C5 phase 2.

Bonjour avez vous toujours les barres de toit ? Sont elles compatibles C5 phase 2 ? Merci

Bonjour j'ai la C5 depuis plus d'un an, elle était à un papy qui n'avait pas roulé, je suis à 47 800 Km. Elle est de 2005. Je n'ai jamais eu de souci avec à part un accident (mars 2018) par l'arrière mais tout réparé.

Depuis 3 semaines l'arrière s'affaisse quand elle est au repos pendant longtemps. Voir la photo :

 

 

Elle est en butée. Quand j'ouvre la voiture, la pompe se met en route et la voiture se stabilise après quelques dizaines de secondes.

 

J'ai pris RDV chez citroen la semaine dernière. Il m'a dit c'est rien normal mais après avoir montré la photo il a passé la valise qui n'a rien détecté.

 

Il n'y a aucun voyant supplémentaire sur le tableau bord. La suspension est normale. Aucune fuite sur le sol du garage.

 

Le garagiste me dit peut être les sphères. Mais à raison de 120 € la sphère ça va vite chiffrer.

 

Avez vous des idées ? Merci.

 

Au passage super forum, bien propre et fourni.

Bonjour j'ai acheté d'occasion à un papy de mon village d'enfance une C5 phase 2, elle est de 2005 et n'a que 47 700 Kms. Une superbe affaire. J’espère que en apprendre plus car je ne connais pas grand chose dans les voitures.