mirroiratrou

Bienvenu à toi, A bientot sur le forum

Salut, Alors j'ai déjà changé le radiateur sur ma VTR 1.6 8s et sur le 1.5d de ma copine... C'est pas très compliqué.En adaptation je n'en sais vraiment rien car j'ai remplacer par des pièces standard... Sinon rien de compliquer, ca se fait en une heure environ... Le seul hic que j'ai eu (les 2 fois) c'est que je n'arrivais pas a retirer la cosse du ventilo pour déposer le ventilo donc du coup j'ai décroché le fils le plus loin possible, et laisser le ventilo accroché à la caisse par le cable poser sur la calandre ou moteur. Donc ma méthode: Défaire les durites... Sortir ventilo plus radiateur en 1 bloc en laissant assez de fils du ventilo pour pouvoir poser tous ca sur la calandre... Désolidariser le radiateur du ventilo dans cette position... Remplacer le radiateur et reformer le bloc ventilo radiateur... Le remettre en place et remettre les durites... Remplir et purger... Voila j'espère que ca a pu t'aider et si quelqu'un a des infos pour cette cosse du ventilo je prends.... Merci tiens moi au courant si il y a un soucis ou autre... PS : attention je me suis fait avoir pour une histoire de bouchon de liquide de refroidissement, il y en a 2 sortes donc vérifie que ton radiateur correspond bien a ton bouchon et va faire un tour a la casse si besoin est....

Salut, Merci de ta réponse , je me demandais quelles genres d"améliorations tu contais faire sur ta sax' a partir de ca... Mais finalement c'est juste par curiosité... Bon ben j'espère qu'un membre aura ce qu'il te faut sous la main. A+ et merci

Salut, Je ne l'ai pas mais ca m'intrigue...a quoi peut t'il te servir? Merci d'avance de m'éclaircir

Salut à toi, Alors d'après ma revue technique c'est le fusible F9... Donc si ca t'aide regarde le et si ca te suffit pas je scannerais le schéma que j'ai et te l'enverrais en MP donc tiens moi au courant... A+

Salut à toi, Tout d'abord, tu dois aller te présenter dans la section présentation... Alors 11000kms c'est vraiment peu pour presque 10ans c'est pas110000kms? Alors je pense qu'une vidange d'huile de boite serais un bon début pour ta boite... Ce que je te conseil c'est de passer le contrôle auprès d'un centre qui fait la contre visite gratuite comme ca tu sais exactement ce que tu as a refaire pour avoir droit de rouler avec et tu refais ca en priorité.Ensuite selon ton budget tu t'occuperas de la vidange de boite et autre entretien qui semble nécessaire... A bientot

Salut, Bon mon train arrière commence à prendre vraiment du jeu, mon bricolage au pot fait un peu trop kéké, je dois trouver le temps de changer mes câbles de frein et j'ai une mini fuites d'essence vers le moteur... Autant vous dire que je serais souvent sur le forum les jours à venir... Pour remédier a tous ca j'ai repérer une épave avec un train arrière rabaissé (ca méévitera de me casser le ... ), une ligne avec tube afrique et sortie powerful et j'espère que je pourrais récupérer le reste... Donc j'aurais besoin de votre aide surement pour démonter et remonter tous ca... Sinon ma copine a passer la sienne au contrôle, juste un feu trop haut et une lumière de plaque cassé... Je craignais le pire mais c'est tout mis dans les remarques donc elle est "sauver". Pour ma sax j'ai monter les jantes en 15, à l'avant c'est vraimùent propre mais l'arrière c'est trop Haut.... Donc a bientôt pour les news et les conseils... merci d'avance

Salut et bienvenu Jolie sax' , a bientot

Ben c'est les mêmes symptôme que moi pourtant... Essaye de démonter l'admission et de nettoyer le papillon et derrière si possible (avec un chiffon pousser par un tourne vis...) J'avais fais ca avant d'enlever le reniflard et c'est allé mieux un temps...le moteur pas à pas je ne l'ai pas trouver perso donc je peux pas t'aider plus dsl... Bon courage, et espérons que ce soit pas plus grave €€€€€... A+

Salut sky, C'est 185/55/14 d'origine et j'ai regarder et c'est bien le 195/45/15 l'équivalent... Merci

Slt tout le monde, Je vais commander mes pneus pour les jantes en 15... La dimension autorisée c'est bien 195/45/15 n'est ce pas???? Merci d'avance de confirmer rapidement merci... Sinon changement de radiateur de prévu dans la semaine...mais ca je commence a gérer ce sera le troisième que je change... A bientot

Salut, Moi en fait j'ai perdu la grille au bout du reniflard (je sais pas comment)... Donc j'ai de l'huile qui partait dans l'air... Donc j'ai laisser le reniflard pendre dans le compartiment moteur et j'ai nettoyer derriere le papillon et depuis ca marche niquel... Esperons que ca dure et regarde si toi c'est pareil... A+

Salut, J'ai des eibach aussi en ressort voir plus haut... Franchement ce n'ai pas du tout raide,si je roule cool la voiture est agréable et l'on ne sent pas trop les defauts de la route et en poussant un peu c'est du régal dans les virages la voitures ne bouge pas on est bien stable et c'est très sécurisant... On a l'impression qu'il n'y a pas de limite... Franchement je suis très satisfait... Mais la tienne était peut être plus rabaissé...je sais pas mais moi ca le fait... A+

Bonsoir... Le moteur pas a pas c'est aussi pour l'injection multipoint??? Franchement je sais pas trop ou attaquer et j'ai 500kms de prévu se week end donc si quelqu'un peut m'aider.... Ma voiture est instable au ralenti...on a l'impression qu'il n'y a pas d'essence qui arrive au moteur les 300premier mètre et j'ai des léger trou a l'accélération... Please aider moi Merci d'avance

Salut, Je crois que j'ai le même probleme... Il y aurait pas un tuto pour démonter tout ca ou quelqu'un pourrait t'il m'expliquer comment faire???? Merci d'avance

Salut, Pour les insignes renseigne toi dans une carrosserie...et avec un peu de chance il vont t'aider... Pour les sièges j'en sais strictement rien dsl...

Coucou... Alors j'ai poser les triangles pour changer les rotules de pivot car le caoutchouc avait péter quand j'ai changer les ressorts... Vu que je n'avais pas refait le para lorsque j'ai changer mes rotules de direction la dernière fois attendant de changer les amortisseurs(histoire que ce soit fait pour de bon) la ca vaut le coup d'y aller... Sinon je suis très satisfait de mes investissement..:tourne:.La voiture tient très bien la route... elle ne penche plus du tout dans les virages et j'ai essayé sur un chemin en gravier ca n'est pas du tout tape cul, c'est mm plus agréable qu'avant, autant niveau confort que tenu de route et sensation... Vivement que j'achète mes pneus pour passer en 15 pour voir ce que ca va donner... Pier je crois que pour l'instant tes remontrances sur mon bricolage ne tiennent plus( amortisseur neuf et para jeudi...)Cautionnerais tu un peu plus???Merci à toi pour tes conseils,et ce n'est pas du tout une critique... Enfin voila, vendredi je la rend toute belle et propre pour quelques photos à l'occas de la sortie planète citroen en Franche Comté... Merci de votre aide et j'ai pas donner mon dernier mot pour le décantage....Et je suis bien content de voir que je suis a peu près capable de faire quelque chose sur ma voiture ca me rend fier j'avoue et ca fait du bien... A+

Salut, Il faudra que je pense a faire une photo avec la mienne et celle de ma copine aussi (1.5d bic verte...) C'est sympa comme photo...

Salut bienvenu à toi... Excellent choix! Sinon je te conseil de jeter un œil sur la présentation de manuVTS, il a un 1.6 8s aussi et il a beaucoup de tuto très bien expliqué et avec ces 400000kms au compteur ca motive pour entretenir nos bêtes... Peux-tu donner l'année et le kilomètrages...le prix éventuellement...??? A+

Ca y est j'ai pu tout remonter... Je vous tiens au courant de l'effet sur la voiture des B8... A+

Sinon j'ai remarqué ca au niveau de mon reniflard d'huile et j'ai beau nettoyer régulièrement mais ca reviens...c'est normal??? Je trouve que ca fait beaucoup non...

Salut à tous voila les photos avant de tous remonter... J'espère que ce sera fini ce soir... J'ai une sortie planète citroen samedi et j'aimerais faire un para avant... J'ai mis une photos pour montrer ou on démontait les triangles depuis l'intèrieur car ca peut éviter à quelqu'un de chercher 10 ans... Et une photo de mes bras de suspension remonté...Ca fait tout de suite plus propre avec ce petit bleu... A+

Salut tout le monde, Ca y est j'ai redemonté mes bras de suspension... c'est plus facile quand ca vient d'être démonter... Donc voila j'attaque le changement d'amortisseurs demain... A+

Salut à tous, Kit SKF et B8 recu donc j'attaque ca le week end prochain... Voila A+

Salut, Sky a tout compris le but c'est surtout que je le fasse moi... Déjà pour le prix et surtout que j'aimerais me débrouiller en mécanique et que c'est gratifiant de savoir et réussir a faire quelque chose de sympa comme ca... Voila donc je n'ai pas demander a un garage et je vais essayer d'y arriver avec le moins d'aide possible... A+