dumyv

Bonjour, Il n'y a aucun message ni voyant; le ventilateur ne se met en route que contact coupé. La mise sous contact annule le problème même sans mise en marche du moteur. Hélas le BSI à été rechargé! Merci.

Bonjour, Depuis 5 ans toujours le même problème de ventilateur radiateur qui se met en route, moteur coupé, quand la température ambiante est négative. Le ventilateur s’arrête si on met le contact et se remet en route au bout de quelque secondes si on le coupe. Pas de problème moteur tournant. Les interventions du SAV Citroën n'ont donné aucun résultat. Les jours de gel ne sont pas nombreux dans ma région (sauf ces jours-ci) ce qui rend la mise en situation difficile. Le problème n'est pas connu chez Citroën, ce qui m'étonne beaucoup! Merci pour votre aide.

Merci bien, ça marche!

Bonjour, Je ne peux afficher les images? Merci pour votre aide.

Bonjour, Problème toujours pas résolu par Citroën. Décharge de la batterie par le ventilateur moteur lors de température négative. J'ai du mal à croire être le seul à avoir ce problème! Merci pour votre aide. Cordialement.

j'ai oublié une précision importante: le phénomène ne se manifeste uniquement quand on tracte.

Merci pour votre réponse rapide. Mon problème n'est hélas pas celui que vous avez décrit; mon attelage a du jeu au niveau du gros axe vertical télescopique qui permet le retrait de la rotule. Merci pour votre aide.

Bonjour, Je possède un attelage rdso depuis 2009, il prend du jeu au niveau de la partie télescopique; ce qui provoque des cognements amplifiés par la caisse de la voiture. Existe-t-il une solution? Cet attelage neuf était parfait, mais présente maintenant un gros désagrément (compte tenu de son prix!). Merci pour votre aide.

Bonjour, L'attelage Citroen RDSO escamotable prend du jeu! Après plusieurs années d'utilisation modérée les axes ont du jeu! Neuf, il était parfait. Déçu vu le prix de l'attelage, qui reste malgré tout extrêmement pratique. Cordialement.

Bonjour, Je reviens vers vous un an après pour le même problème; Voiture immobilisée 1 jours à la montagne par température négative le matin et plus de batterie! Citroën n'a toujours pas trouvé la solution! Si je veux être sur de démarrer il faut débrancher la batterie la veille! Je ne doit pas être le seul à avoir ce problème. Merci pour votre aide.

Bonjour, Depuis le deuxième hiver j'ai le même problème, ventilateur qui tournent et qui vide la batterie. Ceci ne se produit que lors de température extérieure négative. J'ai eu du mal à trouver pourquoi la batterie était vide le matin quand il faisait froid, jusqu'au jour ou j'ai entendu le ventilateur! Le relais a été changé mais le problème persiste! L'ouverture de la voiture par la télécommande ou par une portière arrête le ventilateur seulement quelques secondes. Le démarrage du moteur met fin au problème! Avez vous une idée à ce sujet? Merci pour votre aide.

Bonjour, Les symptômes: patinage 3/4/5 et même parfois 6, de façon très aléatoire. Faible garde à l'embrayage lors de fortes accélérations à partir de 2000 T (effleurement de la pédale produisait le patinage). Les réparations on été faite dans les règles et suivant les directives du SAV Citroën. La mise à jour moteur à été faite lors du premier changement. Elle a été rechargée quelques temps plus tard par la concession de Bordeaux suite au remplacement du calculateur moteur. Citroën possède l'historique des interventions (qui est assez longue) et ne se serait pas privé de signaler un quelconque oubli lors du deuxième remplacement. Les notes de Citroën ont peut être quelques exceptions!

Bonjour, Deux remplacements volant moteur et embrayage. Le premier à 23000 km et second a 53000 km. Le premier a été prix en charge par Citroën, la voiture étant sous garantie. Pour le second, que je n'ai pas encore payé, Citroën prend en charge l'embrayage mais que la moitié du volant moteur(pourqoi?) soit environs 210€ pour moi, à cela il faut ajouter la main d'oeuvre 475 € Je trouve la note un peu salée pour une réparation qui n'a tenu que 30000 km et voudrais savoir comment VINCE n'a rien payé pour ses deux changements. Merci pour vos réponses.

Bonjour, Embrayage et volant moteur remplacés à 23000 km sur ma C5 138. Pour info. Cordialement.

Bonjour, Le fonctionnement des essuie-glaces est devenu normal après le remplacement du moteur maitre. Fin de l'incident. Merci pour votre aide.

Bonjour, Toujours le problème de non coupure des détecteurs arrières lorque la prise remorque est connectée, après passage au "Lexia" rien de nouveau. Mon agent, fort sympathique et serviable, a fait appel au support (25€ de communication pour ouvrir le dossier ... (renseignements). Première réponse: "S'il y a le boutton,au tableau, pour annuler cette fonction, la coupure automatique par la prise n'est pas possible!!!" il va controler quand même... Possesseurs de ces équipements, pourriez vous m'indiquer ce qu'il en est réellement? Ma c5 II est un modèle confort 138 cv Option Pack automatique. Il me semble que tous les modèles sont équipés de boutton d'annulation des détecteurs et que certaines(ou toutes) se coupent par la prise. Il y t-il plusieurs faiseaux pour ces voitures ? (j'ai payé cet attelage au prix normal et devrait avoir, si possible, toutes les fonction disponibles). En gros y a t-il des particularités suivant les modèles? Merci pour votre aide.

Bonjour, Je répond tardivement à TOTO; Le moteur maitre a été changé hier, pas de problème pour le moment mais il faut attendre.... la pluie et le temps qui passe! Je donnerais des nouvelles plus tard. A+

C'est un Citroên! Merci.

Bonjour, J'ai un attelage RDSO (janvier 2009) sur une C5 II confort (fabrication août 2008) et les radars de recul ne se coupent pas automatiquement quand la remorque est connectée, est-ce normal? Merci.

Bonjour, Daniel33 parle de la C5 phase1, et il est vrai que les fonctions d’entrebâillement des vitres étaient bien pratiques les fonctions étaient plus complètes. Il me semble que les vitres se fermaient quand il pleuvait.

Bonjour, Question au modérateur: Pourquoi les deux posts "essuie-glace" et "Essuie-glaces" sont confondus? Les deux problèmes ne sont pas les mêmes, et la premiere question oculte la seconde qui perd de son interet. Amicalement.

Bonjour, Sur ma CII confort les essuie-glaces ne fonctionnent pas correctement. A froid le matin ou après un arrêt, lorsque j'actionne la commande les essuie-glaces se mettent en route après un ..... certain temps; Ca peut aller de quelques secondes à plusieurs minutes; le changement à une des cinq positions (Auto- 0 - Intermittent -1 ou 2) n'y change rien, lave-glace non plus. Une fois que le système a démarré il n'y a plus aucun problème quelque soit le mode d'utilisation ou l'arrêt des essuie-glace et ceci jusqu'a l'arrêt de moteur. Ce n'est pas systématique à chaque démarrage (dommage) mais arrive très souvent. Il m'est arrivé d'attendre plusieurs minutes, par temps de pluie avant de pouvoir démarrer. La tentative de déplacer légèrement et manuellement l'essuie-glace gauche active parfois le système (ce n'est pas la solution!). Question posée au concessionnaire Citroën... pas de réponse. Quel élément est en cause? moteur, détecteur de pluie, électronique gérant les essuie-glace ? Si vous avez une idée! Merci pour votre aide.

Merci pour votre réponse. Il est vrai que l'appui long provoque la fermeture des vitres. Si elles se fermaient par un appui normal cela eviterait de laisser la vitre passager entrouverte toute la nuit alors qu'il pleut!... Cette option par défaut est un peu étonnante. Y-aurait-il un paramètrage interne modifiable en agence CITROEN? Merci encore.

Bonjour, Sur ma C5 II confort, on peut fermer la voiture avec les vitres ouvertes! Lorqu'on actionne la télecommande les vitres restent ouvertes. Etrange! Merci pour vos réponses.

Bonjour, Nouveau sur ce site, je possède actuellement une c5 II 138 Confort, depuis fin décembre. Voiture de direction mise en circulation début octobre 2008. Celle-ci est ma onzieme Citroën... du plaisir malgrè quelques petits problèmes, mais qui n'en à pas quelque soit les marques! A bientot sur ce forum.