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Félicitation pour le CT et tout le travail accompli sur cette belle XM. Bon courage pour la suite et excellente année 2023.

Sacré travail d’effectué. Beau boulot !!! Toujours un bonheur d’en apercevoir une de temps en temps sur nos belles routes de France……mais elles se font rares. Bonne continuation et bonne route pour cette nouvelle année qui se présente ;-) .

Dommage, mais quelle aventure !!! J’espère que tu as toujours des nouvelles de la belle (ou bête) ?

Tout à fait d’accord, la marque Citroën perd petit à petit son âme. Du coup je vais essayer de conserver mes «jeunes anciennes», du moins tant que les normes de pollution me permettront de rouler sans trop de contraintes…..

Bravo, elle à l’air propre….même s’il y a pas mal de mécanique à faire dessus. Pour les questions de mécanique, je laisse la parole aux experts. Bonne continuation et tiens nous au courant de tes avancées.

Toujours sublime ta visa GT.

Merci pour elle ;-)

Bonsoir à tous, Quelques nouvelles de la "jeune ancienne";) Après un périple cet été de plus de 900 kilomètres en diagonale de la France pour rallier l'Alsace, la voici au pays des Cigognes. J'avais pris soin avant ce périple de lui faire une révision complète avec en plus le liquide de refroidissement. Le trajet c'est très bien passé et elle est entrain de s'acclimater doucement à la rigueur de l'hiver dans l'Est (chaussée en pneus neige sur des jantes Toulouse trouvées sur LBC). Elle à eu quelques mois de tranquillité toute relative et l'on va bientôt commencer les trajets pour aller et venir au travail. Elle va très prochainement franchir les 160000 Kilomètres. Je vous souhaite à toutes et tous d'excélentes fêtes de fin d'année.

Bonsoir à tous, Des nouvelles du bolide. Sur conseil d'amis de la famille, je suis allé faire passer la valise de diagnostic dans un garage affilié à aucune marque. Ma "belle fille" avait eu à faire à lui et celui-ci lui à sauvé sa C3 pour un billet de 1000 Euros alors que tous les autres garagistes disaient sa voiture "morte". Suite au diagnostic, la bobine d'allumage du cylindre numéro 3 était HS. De plus il m'a conseillé de faire les 4 bougies. Comme le contact à été excellent, je lui ai donné les travaux à faire, ainsi que la révision tant qu'a y être. Résultat concluant. La voiture tourne à nouveau comme une horloge. J'ai fait un parcours de 500 kilomètres à son volant ( trajets en Lorraine et retour en Alsace) et j'ai eu la joie de constater qu'elle ne broute plus du tout et qu'il n'y à plus aucun passage à vide.Bref, j'ai retrouvé les 150 CV et mon épouse est rassurée. Voila, voila, les dernières nouvelles. Je vous souhaite à toutes et tous d'excellentes fêtes de fin d'année.

Bonjour à toutes et tous, je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année. ;-)

Quelques photos prises en début d’année.

Ok, merci pour les infos. Je vais certainement passer par un garage alors. (Je ne vais pas faire bricolo / bricolette ) Bien pris pour la position basse. Je la laisserai en position normale alors.

Bonjour, Pour la position basse il me semble que c’était pour ça étant, donné que le circuit baissait en pression. Même si à l’époque de ma XM 2.5 TD je ne le faisais que très rarement car je l’utilisais quotidiennement (par contre cela avait peut-être des effets sur les sphères ?!) En ce qui concerne la pression d’huile est-il possible de le faire avec un coffret constitué d’un manomètre, si oui quel embout faut-il ?

Voici quelques photos.

Bonsoir à toutes et tous, Après les sections Saxo, DS3 et pendant un certain temps Grand C4 Picasso, me voici donc en section C5. Je vous présente succinctement la bête : C5 Tourer 3.0 V6 HDI Exclusive de 2011 139500 Km au moment de l'achat Toit panoramique et jantes de 19 pouces. C'est un achat coup de coeur, j'en avait envie depuis longtemps et le aléas de la vie ont fini par me décider (avec l'accord de madame bien sur ). Elle nous servira essentiellement pour les trajets Alsace/Sud-ouest et vice-versa. J'essaierai de vous mettre quelques photos ultérieurement. J'aurais toutefois deux questions : - Y a-t-il une position pour les stationnements prolongés ( position basse comme sur les XM ou autre) ? -Y a-t-il un moyen autre que de passer par un garagiste ou d'acheter la valise (qui coute une blinde) pour prendre la pression de l'huile ? Merci d'avance pour vos réponses.

Merci, j’avais vu de bons avis sur le web, mais c’est toujours bien d’avoir l’avis direct de personnes de la communauté.

Bonjour à tous, Quelques nouvelles du bolide. On à beaucoup roulé ces derniers temps car nous avons déménagé en Alsace et du coup nous avons réalisé de nombreux aller-retour entre le sud-ouest et l'Alsace. Pour info la titine à 130000 kms. La semaine dernière, nous sommes allés à Rochefort pour un stage de mon épouse et là, "patatras" !!! Le système anti-pollution s'est affiché sur l'ODB ainsi que le voyant moteur. Je n'ai pas trop "flippé" car cela m'était déjà arrivé deux fois. Donc j'ai fait comme avant, j'ai acheté un additif et roulé..........pas mal de temps sur autoute......le voyant c'est éteind..........mais je sentais bien que lorsque je poussais un peu les rapports (autour de 3000 tours) à partir de la 3eme cela toussais un peu certaines fois. En repartant de Rochefort, je suis passé chez mes parents dans la région de Montauban et j'en ai profité pour voir mon ancien garagiste dans lequel j'ai toute confiance. Mais je n'avais pas le temps pour faire passer la valise. Il m'a donc conseillé de taper dedans car il m'a dit que ce devait être le FAP qui était encrassé ou peut-être un injecteur. J'ai donc "tapé dedans"......les voyants se sont rallumés...... Le lendemain nous avons repris la route pour l'Alsace et les voyants se sont éteins. Toutefois, dans certains cas, elle à encore des ratés et mon épouse n'est pas du tout sereine. Ne connaissant pas encore très bien la région de Strasbourg, je fais donc appel à vous pour savoir si vous connaissez un bon garage Citroën aux alentours de Strasbourg (plutôt dans le sud-ouest / sud / ouest de la ville si possible ). Merci d'avance à tous les membres et visiteurs du réseau.

Je voulais mettre quelques photos mais n’y arrivant pas…… Le contrôle technique passé haut la main et changement des housses de protection des sièges qui avaient 21 ans. Elle est repartie pour un tour. Bon week-end à tous.

Bonne et heureuse année à toutes et tous.

Salut à tous, est-il possible de mettre des photos prises par mon téléphone (la pomme) directement sur le site en sachant que la taille est bonne.

Bonjour à toutes et tous. CT passé le 22 et RAS si de n'est un début d’usure des rotules….rien de bien grave…..le propriétaire aussi à les articulations qui commencent à s’user……sauf que c’est plus simple à changer sur la Titine !!!

Super boulot, elle en est où cette belle bx ?

Merci pour elle.

Bonjour, peux-tu nous en dire plus sur la finition et le kilométrage ? Mais oui, bien entretenu, et si propriétaires (?) précédents soigneux, se sont des moteurs increvables et économes. À bientôt.

Le cap des 150 000 kilomètres franchit le week-end dernier. Bonne route à tous.