Salut.
Que l'on regrette oui et non car c'était quand même bien rustique et je me vérais mal repasser a la Visa après ma saxo VTS mais c'est aussi pour cela qu'on l'aimais.
Je l'ais conduite pendant cinq ans.
Je l'ais vendus en 2001 a un jeune conducteur et cela ne faisait pas une semaine, que je la retrouvait au garage citroën avec l'essieu avant sérieusement abimé !!!!
Elle était de couleur Bleu/vert, je sais c'est pas très connu comme couleur:PP mais j'ai jamais trouvé la dénomination exacte.
Quant au moteur il n'avais rien a envier a la concurrence car lors de virées avec les pots (munis de trois voitures de légende:): 4L, R5 et talbot) je m'en sortais plutôt pas mal voir même bien.
J'atteignais 130 sans trop de problème et 140 les jours de fête et le vent dans le dos. Par contre ou il fallait être prudent c'est avec le freinage. A 1 ou 2 très bien, a 3 mef et a 4 ou 5 faire très attention et anticiper car si non, freilleurs garanties.
Je parle en connaissance de cause !!!!
Et puis c'était pas comme beaucoup de voiture de maintenant ou si tu t'arrête sur un accotement humide il y a de fortes chances que tu doive pousser pour repartir et aussi tu pouvais encore un peut toucher a la mécanique.
Bon je te laisse parceque je vais te souler.