Hulst

Salut à tous, Bon, alors J'ai essayé une Tesla avant les vacances, et voilà ce qu'il en ressort me concernant : Avantages (de l'électrique en général, je ne tiens pas compte du luxe de la Tesla): - Silence à bord - Couple au démarrage impressionnant - pas de boîte de vitesses - coût au km Inconvénients : - Offre limitée et chère (pas de grosse familiale ou de routière disponible en occasion à un tarif décent) - Infrastructures quasi inexistantes en résidentiel (j'habite en immeuble, parking collectif aérien avec places non nominatives) si on n'est pas en pavillon - toujours en ce qui me concerne, pas de possibilité de recharge au boulot Du coup, je reste sur le thermique jusqu'à nouvel ordre.

Bonjour, Risquer de casser la boîte juste après la vidange, c'est soit que la boîte est vraiment fatiguée, soit que le niveau d'huile après la vidange a été fait à la va vite, voire sans respecter les procédures. J'en suis à ma deuxième voiture en BVA (et pas loin de 200 000 kms parcourus en BVA aussi), BVA vidangées partiellement entre 60 et 80 000 kms par un agent Peugeot qui sait faire, aucun problème. J'ai emmené ma 307 AL4 de 2003 à 211 000 kms, ma C5 HDi 173 AM6 arrive à 220 000... Sans souci non plus.

Bonjour, Oui, enfin ! Le souci est que ça a un coût non négligeable pour l'automobiliste... Et que l'obligation est soumise à arrêté préfectoral.

A tenter Pour les chiffres de régime moteur, tout est relatif, en tout cas sur la mienne la BVA patine beaucoup, donc en fait je suis aussi à 1 600 tr en 6 à 90... Si je ne ponte pas. Donc reprendre à 1 200 tr en 6, avec un peu de malchance tu ne seras pas ponté, impossible... Du moins avec mon expérience du bestiau. Ponté, à 85 je suis à 1 500 tours, avec un couple de camion, sur les petites côtes à la campagne jusqu'à 5% elle grimpe à 85, en grognant mais ça monte sans rétrograder. Bon essai

Le biturbal en BVA c'est ça aussi, bon, sauf que la boîte est beaucoup plus longue, donc la 6 passe à 80, minimum de chez minimum. Faudra que tu comptes en moyenne 1 litre de plus qu'avec ton ancienne berline biturbal, mais ça restera beaucoup moins que le V6. Par contre, en ville, si ça bouchonne un tant soit peu, tu montes très très vite, j'ai déjà fait 12 litres sur un plein. Un plein par mois, le bonheur... Moi en moyenne c'est tous les 10 jours, voire toutes les semaines!

Tu repasserais sur un biturbal? Je pensais que tu préférais le V6?

Bonjour à tous, Pour l'instant, ça roule, et plutôt bien. J'ai juste une garniture qui s'est décrochée au niveau de la ceinture conducteur, sans prévenir, refixée facilement. Je prévois de passer les 220 000 pour fin octobre (ce qui fait un record de 110 000 kms en 3 ans et demie, je n'ai jamais autant roulé avec une bagnole!) Quant à la fuite de la pieuvre... On a regardé avec le frangin, impossible de trouver la source de la fuite, accessibilité mécanique désastreuse, ça attendra, et on verra pour le CT.

Je ne sais pas s'il y a un fusible dédié pour ça, ce serait intéressant de regarder dans ta notice les libellés des fusibles. - - - Mise à jour - - - Détrompe toi, sur les véhicules équipés de xénon, il y a un correcteur d'assiette automatique, c'est une obligation légale (d'ailleurs c'est bien utile quand on accélère à fond et que le véhicule se cabre)

Ouf, effectivement La mienne a également pris la grêle en juillet, mais vu le bornage ça ne vaut pas le coup de tenter les réparations (pis bon, faut avoir le nez dessus pour le voir) ça ne me surprend pas que le capot est en alu, il est vraiment léger comparé à ce que j'ai pu voir (je me rappelle notamment des capots de 505 qui pèsent deux tonnes)

Vu Non, la mienne n'est pas à vendre

Hein ???????? Non, pourquoi ?

Bonjour, Sur la 4 hp20 aussi il y a eu des electrovannes foireuses ?

Bonjour Pas très clair tout ça.... Bon, visiblement c'est une boîte zf 4hp20. Avant toute chose, il faudrait vérifier le niveau d'huile et/ou faire une vidange de boîte, normalement une bva ne fait pas d'a coups... À priori, elle se met en sécurité en troisième... Et bon à savoir : une bva n'a pas d'embrayage comme une bvm.

Bonjour, Mise à jour : 215 000 kms, toujours pas touché au Fap

Bonjour, J'ai testé un peu de tout. Energy Saver sur la ZX en 14 pouces : suffisant pour l'usage que j'en avais, et pas mal sur neige Les mêmes en 15 pouces sur la 307 : perdent les pédales par temps froid, et sur neige une cata Sur la C5 (HDi 173 BVA) : Primacy 3 : bien mais longévité à ch... 19 000 kms avec un train de pneus Primacy 4 : bien, pneus confortables, excellente tenue de route... Je les attends au tournant de la longévité, vu le prix ce serait dommage qu'ils ne fassent que 20 000 bornes...

Et effectivement sur ta biturbal t'as pas eu de bol...

Ça avait déjà dû être fait à droite, les roulements étaient en meilleur état et il restait de la graisse. Par contre à gauche... HS et bien comme il faut

Hello Roulements de bras faits ! Une bonne journée de travail à deux, ça se fait bien. Mais qu'est ce que c'est lourd ces merdes.... Bilan, à 212 000 c'était à faire. A gauche, le roulement extérieur était cassé et l'intérieur fait un sale bruit quand on le fait tourner à la main, et ceux de droite faisaient aussi du bruit... Donc à faire.

Bonjour Si la bva fonctionnait la veille, y a pas de raison qu'elle soit morte... Au tableau de bord, ça suit le levier où pas ?

OK, merci du tuyau. On va regarder ça avec mon frangin dès que je vais avoir un peu de temps (autrement dit un week-end où je ne vais pas trop rouler)

On réflechit à une solution �� De toute façon j'ai pas vraiment envie de changer pour l'instant, vu ce que j'ai investi dedans...

Citroen Ne Fabrique Plus cette pièce. NFP est l'acronyme consacré chez PSA pour les pièces qui ne sont plus disponibles chez eux.

Bon, eh ben j'ai une pieuvre qui fuit à l'avant droit. Pas très grave pour le moment, mais il va falloir que je zyeute ça rapidement. Pieuvre NFP bien entendu, sinon ça ne serait pas drôle.

C'est dommage que PSA respecte aussi peu des clients de véhicules haut de gamme...

Joli les pneus encore bons à 17 000 kms;) Mes Falken montés à 194 000 kms viennent de partir à la poubelle, à 209 000 kms. HS, bouffés sur l'extérieur, avec une géométrie à l'ouest (je l'avais refaite pour le montage!) Géo refaite + Michelin Primacy 4 "les pneus qui durent 18 000 kms de plus que les autres en moyenne"