JL06

Bonjour . Comme dans 99,9 % des voitures , aucune vis cachée , tout est clipsé , suffit d'avoir un outil plastic adéquate pour l'écarter , et ensuite tirer dessus avec precaution .

C'est vrai , mais en blanc et en 100 w ( interdit ) ça éclairait encore plus fort , j'en avais à l'époque sur ma bmw 2002 ti .

Des feux additionnels , des longues portées plus exactement .

Bonjour . Je trouve ça fabuleux , ouvrir spécialement un sujet pour la fermeture d'un autre sujet , à me poser des questions sur le niveau intellectuel de certains et si on a vraiment affaire à des adultes . Les ai je privé de leur passe temps favori ? des centaines d'autres sujets sont à leur disposition à ce niveau , ou alors ouvrir un sujet pour attiser la polémique , tel est le cas ! Oui j'ai demandé la fermeture du sujet à Nicolas que je remercie à nouveau , et afin de mettre fin à des pavés illisibles , incompréhensibles , ou à des messages d'ordre personnel qui n'apportait plus d'eau au moulin , quand le problème était déja résolu , ou était l'intêret ? Ceci dit , je remercie également les membres pour leur messages , leurs aides et leurs conseils. Oui j'ai acculé Citroën pour son mauvais diagnostic et sa mauvaise réparation , tout comme par la suite je les félicite pour la reconnaissance de leur erreur , la suppression nette du diagnostic et de l'essai sur la facture , le remboursement de la différence du prix initial , et le prêt immédiat d'un véhicule de classe supérieur . Et enfin , le sujet a surtout été ouvert afin de mettre en garde les prochains membres qui seraient exposés à une même situation que la notre et rien d'autre , je suis assez grand et assez vieux pour résoudre mes problèmes sans appeler les pompiers de Planète . Libre à quiquonque de venir ici se défouler , aucune censure, le sujet ne m'appartenant pas , tout comme je n'y répondrais plus , mon temps est précieux, j'ai d'autres hobbies bien plus intéréssants. Bonne journée à tous .

@Nicolas Merci infiniment

Le pavé ,le mot est faible Tout est dit , plus rien à spéculer ou à rajouter sur le sujet , tout est rentré dans l'ordre et un pouce à Citroën Antibes pour son honnêteté .

Alors il est peut être logique que vous n'ayez pas les services connectés ni la navigation 3D , c'est le modèle de base .

Faut quand même souligner que le moteur est un Maserati ! avec une LNA ou une BX , le film ne serait même pas sorti

@CitronC6..........Tu ne l'as peut être pas vu , mais je suis passé de la C4 à l ' Arkana depuis 2 semaines , et non pas pour ce problème qui concerne seulement le C3 Aircross de ma fille , mais pour vite me séparer de mon puretech 130 qui devenait invendable avec sa courroie . Citroën reste une très bonne marque malgré tout , et je peux dire que j'ai vraiment aimé ma C4 dans beaucoup de points .

Quelle finition . You ?

Bonjour . De quelle année est votre ë C4 ?

Bonjour . Rien n'est gratuit dans ce monde , et vous ne trouverez pas les zones à risques comme ça si facilement si Citroën les fait payer , imaginez bien qu'ils se sont protégés contre ça Par contre , Waze peut le faire comme vous dites , reste plus qu'à brancher le câble usb ou payer .

Bonjour @Papy pigeot retraité Le seul truc à prendre au serieux très rapidement quand on lit ton interminable message ...........c'est un Doliprane Bien cordialement .

J'en doute plus une seconde dorénavant ! Non seulement il faut être bien équipé mais surtout avoir des connaissances en mécanique , moi je sais hélas dépanner que des chambres froides ou installer des clims Ce qui est certain c'est que le travail sera beaucoup plus minutieux et surement mieux fait , ces grandes enseignes qui payent au lance pierre leur employés mal formés ou pas du tout deviennent une plaie ! en fait je me pose même la question si c'est vraiment moins cher au vu des pietres prestations , sans compter qu'ils appellent toujours le client pour leur signaler d'autres " soit disant problèmes " sur la voiture pour faire monter la facture . J'imagine bien que ça va être compliqué de prouver que la panne vient bien d'eux , mais qui ne tente rien n'a rien .

Cette opération basique passe du simple au double au niveau tarifaire , là est déjà le problème avec les marques , et qui va penser que de changer 4 banales bougies poserait autant de soucis ? On ne retourne pas chez la marque , on s'y rend que pour un vrai problème mécanique , c'était le cas , de là à faire la relation avec ce changement sans être mécano !! En même temps, on n'est pas plus à l'abri avec la marque avec un changement de compresseur de clim qui n'avait pas lieu , la seule différence est dans l'image de la marque , la reconnaissance d'erreurs quand il le faut , et la prise en charge totale de qualité à la hauteur de l'erreur ., tellement de qualité que ma fille a eu même droit à un prêt d'une DS3 Crossback full électrique neuve

Une protection juridique , pourquoi faire ????????? Certains ne lisent pas tout 2 messages plus haut " Le principal est qu 'ils reconnaissent leurs erreurs et que tout finisse bien "

Bonjour . Entièrement d'accord avec vous . La voiture n'a jamais fonctionnée en fait , le problème apparaissait à chaud quelques km plus tard , preuve qu'un vrai essai n'a jamais été fait , mais facturé !! En effet , inquiétant ce grand écart de diagnostic pour une maison mère censée avoir de vrais professionnels , et le meilleur , c'est que le 1er jour ou la voiture est rentrée avec le bruit , un mécano , juste à l'oreille , nous a sorti au début poulie de déphasage , donc 3 diagnostics Le principal est qu 'ils reconnaissent leurs erreurs et que tout finisse bien .

Merci @MIKLJ7...........Pas d'inquiétudes , Citroën a assumé son erreur , et remonté l'ancien compresseur de clim qui marchait très bien en fait , avec un remboursement de la différence comme expliqué plus haut . Quand à Nortoto , ma fille en vacances la semaine prochaine s'en occupera de la même sorte .

In the pocket .......et Citroën in the baba

Fin de l'histoire ..........abracadabrante faut le dire ! Pour rappel , suite à un bruit de ferraille à l'accélération, en 1er abord un diagnostic faux chez Citroën , s'en suit un remplacement de compresseur de clim avec . Rien n'y fait, le bruit est toujours présent avec le changement de pièces , retour au garage , à nouveau recherches de pannes , et enfin , 3 jours après , voiture prête ce matin ! D'après les dires de ma fille et de l'explication du chef d'atelier , le bruit venait tout simplement d'une bougie qui n'était plus étanche , en fait , comme si le moteur tournait sur 2 cylindres ( puretech 110 ). Mais le pire dans tout ça , c'est que 2 semaines auparavant, ma fille avait prit rdv chez Nortoto ( économie ) pour justement le remplacement de ces mêmes bougies à 55000 km et 7 ans . Bougies montées , à peine sortie du parking , un sapin de noël au tdb !! marche arrière , explications , verdict , ce ne sont pas les bonnes références de bougies , les mecs n'essaient même pas la voiture en fait Redémontage de ces dernières et remontage des anciennes bougies le temps de commander les bonnes , puis 2 semaines plus tard , ce fameux problème de bruit , les bougies en accusation , quelle coincidence ! Perso , connaissant les grands mécanos de ces enseignes , c'est certain qu'ils ont fait une connerie en démontant ou en remontant , peut être trop sérrée une bougie que sais je , mais en attendant, depuis le remplacement chez Citroën , le bruit à enfin disparu et la facture s'est allégée de 1000 € pratiquement . Maintenant, on va s'occuper de Nortoto avec la facture de Citroën à l'appui avec bien sur le remboursement total des bougies commandées et toujours pas montées , et une prise partielle ou totale du cout des réparations au vu de leur incompétence à changer des banales bougies , ce n'est pas gagné, mais il faut tenter .

Bonjour . C'est souvent du à l'adaptateur usb-c qui se déconnecte en bougeant par rapport au poids et à la longueur de l'usb branchée dessus , mieux vaut une clé usb-c propre . Parfois c'est aussi le câble qui déconne !

Evidement que non puisque c'est un circuit on ne peut plus étanche tant qu'il n'y a pas de fuite , puis même , une fois le circuit vide , le compresseur est censé se couper par le pressostat et ne plus rien aspirer , et de ma vie de frigoriste, je n'ai jamais vu de dégradation interne d'un compresseur , soit il marche , soiit il claque , du moins dans le froid comercial .. Mais là n'est plus le sujet puisque ce n'est pas le compresseur de clim qui est en cause .

La vraie cause du bruit ? on attend toujours le " vrai " diagnostic puisque la voiture est retournée au garage avec le même bruit toujours présent .

Bonjour. Sauf que dans ce cas le diag est faux , ce n'est pas le compresseur de clim puisque le bruit est toujours là .