Daniel33

Compte tenue de tes 99 balais, ton ouie est-elle suffisamment fine pour entendre la différence ? Loll !!!!!

Voilà tout l'intérêt d'un forum, ouvrir un débat et lire les avis de chacun d'entre nous. Il me semble que l'entretient périodique de nos véhicules est un sujet particulièrement intéressant. Car même nos professionnels (je parle des agents Citroën, ne sont pas tous du même avis). Y a t'il dans notre association un spécialiste motoriste pour nous donner l'avis d'un pro ?

Environ 25 000 km par an 1/3 d'autoroute, 2/3 de ville. Mais ma question est plus générale. Un conducteur souhaitant garder sa voiture entre 5 et 6 ans, ayant une conduite moyenne, entre 20 000 et 30 000 km par an pour un diesel, s'il veut garder son moteur en parfait état pour la revente, doit-il faire des vidanges intermédiaires compte tenu de la qualité actuelle des moteurs de des progrès effectués par les huiles de synthèse ?

L’entretient préconisé sur les C5 II est actuellement fixé à 30000. Je me pose une question à laquelle j’aimerai que les spécialistes en mécanique fassent débat. Sur mon ancienne C5, j’effectuais les révisions tous les 20 000 comme prévu et je trouvais cette huile particulièrement noire. Maintenant c’est 30 000 dans quel état sera cette huile ? J’ai l’intention de faire faire une vidange intermédiaire à 15 000, qu’en pensez-vous ?

Bien d'accord avec toi, jusqu'à maintenant on n’en voit pas beaucoup. Par contre, dimanche entre Bordeaux et Le Porge (50km) j'ai croisé une C5 II et 3 Tourer comme quoi !!!

Vous pouvez éclairer ma lanterne ? c'est qui Estelle et grâce à elle on peut avoir Quoi ? Info au cas où Merci

OK, OK désolé il faut que je mette mes lunettes !!! Je pensais octobre 2008. Pour 2009 ça devrait ce faire

Je ne suis pas représentant chez Citroën, mais à ma connaissance, au vue des délais actuel de livraison, les C5 commandés en Juillet ne seront livrables au mieux que en fin d'année. Bravo pour ton choix, mais le 150 CV pour la date que tu souhaites, je pense que ce ne sera que du rêve. J'espère de tout coeur me tromper. Alors pour avoir une C5 en octobre, un conseil, cours vite chez Mr Citron.

Je n'ai pas remarqué ce problème sur ma C5. Il est vrais qu'habitant Bordeaux, lors de forte chaleur, j'ouvre les fenêtres avant de monter dans la voiture, afin de la faire légèrement refoidir. Je tiens à préciser que, sur toutes mes voitures, la clim est en automatique en permanence été comme hivers.

Le frein de parking n'a rien à voir dans le calage. Il m'arrive de caler (moins souvent actuellement) au redémarrage d'un rond point ou d’un stop comme si je n'accélérais pas assez. Exactement comme un débutant en conduite. Au démarrage avec frein de parking, comme il faut faire une poussée plus importante, naturellement on accélère plus et là pas de calage (comme tu le dis, on met plus de tour)

Merci pour cette info particulièrement intéressante. Question aux spécialistes y a t'il une solution ?

Merci, mais c'est juste une rayure de 1cm de large sur 3 cm de long. Le changement de jante ne se justifie pas. Je vais utiliser le stylo

Ce sont mes premières jantes alu. Je ne pensais pas qu'elle pouvaient être peinte. Ok je vais voir pour le stylo, ça devrait aller. Merci

Je profite de ce post pour poser une question. J’ai griffé le long d’un trottoir légèrement une jante. Que peut-on faire ? Merci pour vos conseils

Comme je l’ai écrit dans un précédent post, nous avons toujours eu des voitures de couleur claire. J’ai commandé ma C5 II, début avril, avant sa sortie, en gris métallisé avec comme date de livraison mi-mai. A la date prévue mon concessionnaire a reçu que des C5 de couleurs foncées et pas de gris métallisés livrable à un l’horizon proche. Comme tout le monde j’étais impatient d’avoir mon nouveau joujou. Nous avons donc opté pour un Gris fulminator. Nous n’avons aucun regret. Cette couleur très classe et elle va très bien avec le style de la voiture. Les chromes ressortent bien mieux qu’avec une voiture plus claire. Un seul bémol, c’est plus salissant qu’une couleur claire. Dès qu’il y a de la poussière ça se voit. Je te donne un conseil, je ne la lave pas au rouleau mais au karcher et les taches d’eau en séchant laissent quelques traces blanches. Donc comme au bon vieux temps, je la termine à la peau de chamois. Au résultat quel plaisir. J'ai croisé hier 3 Tourer en gris fulminator. Elles etaient superbes.

Tu as bien compris que là nous étions dans l'humour.

Vinc, personnellement, je m'en sers dès que je fais un trajet hors du cercle restreint de mes habitudes. Pour deux raisons essentielles. Pour moi, le GPS est un aide à la conduite. Je m’en explique, en configuration basse, de 1 à 5 km, d’un coup d’œil rapide, tu peux anticiper ta conduite, voir les virages, les rond points, les intersections, sans pour cela avoir tout le temps le nez sur le GPS. Le guidage routier étant relativement fiable, tu ne regarde plus la signalisation et tu te consacres uniquement à la conduite. Et puis ce qui est génial…. Plus de remarque désobligeante vis à vis de ta compagne qui, comme tout le monde le sait….Une femme ne sait pas lire une carte ..Loll.

Oui ça me le fait aussi. J'avais eu la même chose sur mon ancienne C5 avant que ce phénomène disparaisse. Donc je pense qu'a la longue sur la nouvelle C5 ça va disparaître aussi.

oui et l'effet est impressionnant et immédiat Loll !!!

Ben oui, moi !!!! J'ai bien essayé un BVA, pas très emballé. Et puis ce pied gauche, il a fallu qu'il la ramène. Aussi pour avoir la paix j'ai pris une boite manuelle.

Merci, merci danque_be ..... Que ce tropic me fait du bien...ouf ! Je respire et enfin, je ne vais plus subir les railleries de ma chère et tendre. Et oui moi aussi je cale au démarrage, en sortant de chez moi, à l’arrêt au stop ou en prenant un rond point. Je me suis pas mal inquiété au début. Je suis allé voir mon petit garagiste préféré pour lui demander d’augmenter le ralenti, mais il paraît que ce n’est pas possible. Alors, comme j’avais marre d’entendre « un litre » j’appuis un peut plus sur le champignon. Et moi aussi, j’ai accusé ma conduite trop cool avec cette voiture. Je viens de dépasser les 5 000 km, j’ai quand même l’impression que je cale un peut moins. Ceci dit pour les esprits chagrins, pour rien au monde, même si je cale, je ne changerai de voiture actuellement.

Il me semble que se sont deux voitures totalement différentes. Tu sera effectivement plus confiné dans la C5 que dans le Picasso, qui est plus haut et plus vitré.

On peut télécharger la notice complète avec le GPS sur ce site. Dans la rubrique Notices. Il faut être membre.

Par rapport à l’ancienne C5, il est vrai que les parties vitrées sont moins importantes (hauteur). C’est vrai aussi, que le pavillon est légèrement plus bas, vu de l’extérieur de la voiture. C’est le cas de nombreuses voitures modernes actuellement. Par contre, je peux t’assurer qu’une fois à bord, tu te sens réellement en sécurité au volant de cette voiture et à aucun moment que ce soit à l’avant ou aux places arrières, tu ressens une impression d’étouffement (confinement). Personellement au volant, je trouve que cette voiture dégage une impression de sérénité.