Daniel33

Avec Ourme nous sommes trois .....

Une idée !!! et si tous les membres de Planète Citroën, propriétaires de C5 II, allumaient leurs feux diurnes en signe de reconnaissance.

Il n'y a pas de comparaisons possible entre hydraulique et le métallique. Pour preuve......les militaires ont choisi l'hydraulique pour équiper la suspension des chars Leclerc. Donc pas photos pour nos carrosses c'est l'hydraulique même si nous n'allons pas faire du tout terrain.

Vert !!! comme l'espoir...... Loll

Oui c'est la même chose pour mon épouse. Elle ferme les deux diffuseurs situés en face d'elle. Par contre quand elle conduit les diffuseurs ouverts ne me gènent pas.

Je pense que, grâce aux quatre diffuseurs mieux placés sur la C5 II la clim est plus agréable à régler que sur mon ancienne C5. Par contre, j'ai remarqué (à vérifier cet hiver) qu'il y avait le matin à la fraicheur, une tache de buée sur le pare brise en bas au centre.

C'est vrais qu'il m'arrive de passer du mode automatique au mode recyclage manuel de temps en temps, quand je suis derrière un véhicule qui ne sent pas très bon.

Marco, j'ai comme l'impession que tu fais référence à une marque de voiture ? Non je me trompe ...

Bonjour Il y a quand même le logo "Exclusive" derrière la voiture. Logo que je trouve très chic d'ailleurs. Sachant que toutes les Exclusives sont hydrauliques, faut-il en rajouter... Par contre, d'accord pour les autres modèles Confort etc...

Ce n'était pas mon premier choix au départ, j'avais choisi gris alu, mais ne ne regrette absolument pas d'avoir pris la voiture en gris Fulminator. Cette couleur, lui va à ravir. Le seul bémol, comme je l'ai déjà dit, c'est son entretien, je n'ai jamais autant lavé une voiture !!! Mais c'est sans regret.

Merci les gas :roll: Je viens d'aller vérifier sur ma voiture. Quelle honte, je n'avais jamais vu et utilisé ce bouton, et, lors de mon voyage de nuit aller vers Marseille, j'ai pesté tout au long du chemin parce qu'il n'y avait pas de bouton pour étiendre le tableau de bord comme sur mon ancienne C5. Comme quoi, on en apprend tous les jours. Merci à vous tous et merci au forum.

Bonjour à vous tous, Je vous rassure, en regardant la voiture on ne voit absolument pas la découpe. Le pare-choc rentrant sous la voiture, la découpe est à l’intérieur. Regardez les photos 1 et 2 pour vous faire une idée. Il a fallu que j'aille sous la voiture pour faire la dernière photo. Que la découpe soit bien ou mal faite, à cet endroit cela n’a aucune importance sur l’esthétique extérieure de la voiture. Et malheureusement, en ville, même en prenant toutes les précautions du monde, l’incivilité actuelle des gens, fait que nos belles voitures prennent des coups de portières régulièrement. Je rage plus de ses incivilités inamissibles que d’une découpe pas parfaite.

La découpe ne se voit pas. Elle est en dessous. De toute façon on n'a pas le choix. Sinon l'attelage ne sort pas.

Oui il faut trois mois avant de la revendre.

photo prise sous la voiture attelage au repos

attelage vue de prés On voit bien la petite manette pour rentrer l'attelage

Attelage déployé

Voici les photos vue arrière attelage plié.

Je peux te dire que j'en ai trop bavé, couché sous la voiture, pour mettre et enlever l'attelage de mon ancienne C5, et que je n'ai pas regardé le prix de celui-ci, quand j'ai su qu'il se déployait ou se pliait sans outil. Pour le déployer il suffit d’une minute. Le « REVE » pour un mécano du dimanche.

[quote= Maintenant je te rejoinds sur le prix: c'est un "rien" abusé. Je pensais un mettre un pour les rares fois où j'en aurais eu besoin (emprunt de la "benne" à roulette au besoin). Mais vue le tarif annoncé, je ferais sans! Rire. @+++ C'est vrai que cet attelage Citroën est cher, car il est totalement caché derrière le pare-chocs et est donc invisible. Je pense qu'un attelage classique doit être bien moins cher. Mais s'il est comme celui que j'avais sur l'ancienne C5, non-mercii, je préfère dépenser plus, que d'avoir une "biroute horrible" qui dépasse de ma voiture. Celui de la Xantia était plus discret .

A ma connaissance, il n'y a pas ce genre de bouton. Seul celui d'embiance sur la planche de bord et le bouton dark sur le RT4.

Pas sous la main, dès que je peux j'en fais deux et je les post.

OURME, Ce bouton allume ou éteint le faisceau de lumière orange situé le long de la boite à gant. C'est tout il me semble.

Bonjour, J’ai fait installer un attelage RDSO sur ma C5. Il est parfaitement discret (au repos il est plié à l'intérieur du pare-choc) et ne se voit pas. Il se déplie sans outil. Son prix 867.98 euros, ce qui comprend : la pose, la prise électrique, le faisceau et l’attelage. Attention le faisceau est spécial et il faut passer la voiture au Lexia.

Par contre je l'ai trouvé que par la touche dark (touche21) du RT 4. Rien trouvé par la touche multifonction de droite sur le volant. Il y a également un bouton sur le tableau de bord juste à droite du volant pour éteindre une partie de l'éclairage d'ambiance à droite (le trait horizontal) Pour moi, il ne sert pas à grand chose.