Mtrains

Merci pour les photos. Bon par contre celle que j'ai été voir à les enjoliveurs à 10 € les 4 :( En couleur c'est un gris bleuté. Pour ce qui est de la conduite de non hydractive, j'ai la CX avec la DIRAVI

Pourquoi pas Mais je parlais d'essayer celle que l'on m'a proposée.

Oui comparé à ma 2.5L VSX ça fait dépouillé effectivement. Je vais voir si je peux faire un tour avec quand même avant de me décider. Mais la personne en question n'habite pas sur place, c'est la maison du père donc ça va peut être pas ce faire tout de suite

Bonjour, Ayant une Xm 2L5 Tubro Diesel, un ami me propose d'aller voir une de ces connaissances qui vend la Xm appartenant à son père qui est décédé. Il ne savait pas grand chose mais croyait que c'était un Diesel et pouvait me servir pour pièce. En faite il s'agit d'une XM 2L carburateur de 1992 qui n'a pas tourné depuis 2 ans (date du décès) et qui n'a pas l'air d'avoir beaucoup d'otions. Après 3 essais, la voiture démarre dans un gros brouillard noire. Le brouillard s'estompe et la voiture commence à monter. J'ai regardé la couleur du LHM est bien vert Par contre étant donnée qu'une pluie battante est arrivée, je n'ai pas regardé sous la voiture pour voir s'il y avait de la rouille ou autre. Elle à un pneu à plat, et le dernier contrôle technique de 2007 est vierge. Elle l'a vend pour 400€ pensez-vous que c'est raisonnable ? Que faut-il faire dessus à part changer les pneus, faire une vidange, et changer le ldr ? PS : à part faire la vidange et quelques bricoles je suis pas un grand mécano comme certains ici :( Je vous remercie par avance Bonne soirée

Bonjour, J'ai changé mon pare brise en décembre dernier, il n'y a pas de problème. Il en avait en stock. C'est un Saint Gobain, j'ai déjà quelques éclats dessus d'ailleurs :(

Bienvenue, tu n'es pas le seul à avoir 19 ans et une Xm 2.5L je fais parti du club :PP Mais moi j'ai une VSX.

Moi je pars en Autriche, et avec la Xm

Oui, oui c'est une série 2, une des dernières de 89. Ça se démonte facilement ?

Dans le même genre au contrôle technique il y a pas longtemps avec la Diravi de la CX. Je comprends pas, je peux pas tourner les roues à l'avant

Bonjour à tous. Je vous expose le problème, les clignotants de ma CX refusent de marché de temps en temps. Je met les warning et le problème disparait pour 1 à 2 semaines. Que faut-il faire ? Je vous remercie par avance

Salut, Pour moi j'ai mon Xm 2.5L TD depuis juin 2008, elle avait 99 000 km maintenant elle en a 120 200km

Ça dépend des départements. La mienne il y a 2 ans c'était dans les 300€ dans les Yvelines. J'ai payé moitié prix car elle avait plus de 10 ans (sinon c'était 600).

Bonsoir à tous, voila des photos de la belle au RetroMontesson dimanche http://img10.hostingpics.net/pics/520728CXconcours.jpg http://img10.hostingpics.net/pics/653124CXconcours2.jpg Bonne soirée

Ca marche avec les conducteurs de CX déjà ça :PP Bon d'accord il doit rester moins de CX que de Xm. Sinon dans les Yvelines j'en croise assez souvent c'est déjà ça

Bonjour, Il me semble que la CX à mon père à le chauffage électrique quand elle est froide ! Puis passe sur la chaleur du moteur par la suite :PP Donc ce n'est pas nouveau Bonne journée

Salut +1 ma 2,5L TD de 1998 (VSX)

Moi c'est ma première voiture avant je conduisais la Cx à mon père et la Xsara à ma mère C'est l'hydraulique de la Cx qui m'a influencé et je regrette qu'elle ai pas la Diravi :PP

Oui c'est ce qu'on a fait avec un copain et du dégrippant radio et c'est reparti comme en 40

Merci pour les photos, je vais voir ça en revenant des vacances

Oui, mais c'est pas donner cette petite boite bleue :( Merci de votre aide en tout cas

C'est bon, elle a passé la nuit et le relais ne s'est pas recollé :PP Maintenant il reste plus qu'a lui faire la vidange et elle sera prête à faire pleins de km

Bonjour à tous, Simple question, comment fait-on pour démonter les tweeters ? J'en ai qui crache un peu quant on monte le son, je veux voir son état et peut être le réparé selon ta méthode ou le remplacé. Vu que quand j'ai acheter la voiture un des des HP avant avec un sacré choc :( Bonne soirée

Bon, on a démonter le fameux boitier, mis un bon coup de dégrippant radio et il a l'air de fonctionner normalement Le voyant de préchauffage reste éteint, on va voir demain si elle veut repartir

Si tu veux voir des DS3, il en trainent vers Vélizy ! Je penses ils font des essais, j'en ai vu une qui m'a doublé à une de ces allures sur la N118 :PP

Tu as exactement la même que moi, sauf que la mienne est plus jeune elle est de 1997 :PP VSX également