Loud Howard

Sur Citroën Service, ça marche très bien: j'ai sorti tout le descriptif de ma Xantia !

Pour le filtre, le tuto qui va avec: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=5913 Pour le ventilateur, il n'est pas impossible qu'il y ait un faux contact, car les pieds tapent souvent dans ce dernier (malgré la moquette). Du WD40 est efficace, et si je l'avais su à l'époque, je n'aurais pas mis 300 € chez Citroën pour en racheter un neuf sur ma Xantia TD Harmonie !

En même temps, si ton descriptif est exact sous ton pseudo, tu dois avoir l'ABS en finition Exclusive, comme sur VSX et Activa !

Des feux stop AR à LED, pour avoir un rendu comme sur la Lancia Thesis .... Une vraie signature lumineuse, quoi, à l'AR ... http://www.loutrefranc.com/pix/2004/0p/lanciathesis002.jpg

Bonjour, Pour la notice, je ne te suis pas d'une grande utilité. Par contre, tu dois avoir dans ta C3 un tiroir de rangement sous ton autoradio et non un chargeur CD. La preuve par l'image !! http://www.accessoires-citroen-lorient.com/images/range.jpg Tu pousses dessus pour l'ouvrir ("Push / Pull") http://img505.imageshack.us/img505/8211/dsc02548zu2.jpg http://www.km77.com/marcas/citroen/c3_02/0primera/gra/centro.jpg Bonne route en C3 ...

Vivement les tofs du Yellowstone !! Surtout avec la peinture noire !! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/c074.gif

Ca me rappelle malheureusement ma Xeum Exclusive Turbo D 12 cuir Savane qui a fait un gros bisou à la 205 d'un pépé qui a oublié les règles de la priorité à droite !! Dans le même état. Seule ma p'tite femme a cogné le genou dans la planche de bord (500 € d'indemnisation). A fini sur un plateau, et a fait le bonheur des XMistes fréquentant les casses: intérieur cuir complet Savane, jantes alu et toute la carrosserie en-dehors de la partie AV ..., en échange de 3.500 € alors qu'elle avait 10 ans et presque 300.000 km !!! Longue vie aux XM !!

Boutons d'essuie-lave-glace AR car présence sur la VSX d'un réglage de l'intermittence de balayage des essuie-lave-glace AV.... Pareil sur les Activa en phase 1 ...

Elle est très belle ! Dommage que le volant cuir soit un peu abimé, car pour le reste, elle est superbe ! http://img88.imageshack.us/img88/7061/dsc02363wl3.jpg Bonne vente à toi !

Concept totalement farfelu, car les constructeurs, si une telle machine à miracles fonctionnait, auraient déjà installé tout ça de série ....

J'ai encore une autre expérience de ce voyant clignotant ... Il m'est arrivé, 2 fois, cette mésaventure: la désactivation de l'airbag passager était en fonction alors qu'aucune intervention n'avait été faite sur le "bouton" de désactivation. Un coup de clé de "ON" vers "OFF" puis "ON", et le voyant s'éteint tout aussi rapidement ....

J'ai pourtant fait une recherche, mais aussi lointaine ... Je verrai avec de la feutrine ... Et merci pour la fusion des topics ....

Bonjour, Je vais bientôt reprendre la C4 de ma maman, et les poignées de portes extérieures ont un point dur au moment de tirer dessus pour ouvrir lesdites portières. Après essai sur d'autres C4, il s'avère que ce n'est pas pareil que les autres, car il n'y a aucun point dur ... Du WD40 fera-t-il l'affaire pour "assouplir" la préhension de la poignée ? Et que peut-on faire pour diminuer le "clong" de la poignée relâchée sur le panneau des portes AR, en dehors du remplacement des joints (les premiers modèles de C4 n'ont pas petits picots ou tétons supplémentaires pour atténuer ce "clong") ? C'est du détail, mais j'adore que tout marche super bien, mais s'il n'y a que moi qui sais que ça ne fonctionne pas parfaitement ... Merci d'avance à tous les C4istes ....

196.500 km aujourd'hui, et ça roule toujours aussi bien, cette Xantia HDI 110 !! Mon autre Xantia (accidentée par une apprentie des freins !!) avait 251.000 km avant de tirer sa révérence ... A l'entreprise, notre break HDI 110 accumule 465.000 km d'origine, alors qu'une 1.9 TD nous avait permis de parcourir 475.000 km à son bord, avant d'être vendue ! Increvables ces Xantia, pour peu qu'on en prenne soin !!

Merci à toi ... Je possédais avant ce modèle, une Xantia 1.9 TD Harmonie de 1996 Rouge Pivoine avec airbag passager, climatisation à régulation automatique de température, AB AV, aileron de coffre, attelage et banquette AR 3/3 1/3 (avec accoudoir et trappe à skis) en option ...

Seule la 607, je crois, est équipée de ce système chez PSA ....

J'espère pouvoir rapidement les mettre pour vous en faire profiter ...

:eek::eek: OBLIGATION de RESULTAT: le garage, n'ayant pas trouvé la panne, et ne l'ayant surtout pas réparé, n'aurait jamais du te faire payer la réparation qui n'a pas eu lieu !! La recherche de panne non plus, puisqu'il n'a pas mis la main dessus ! Et pourquoi y a-t-il eu une décharge volontaire du circuit de climatisation ???

Bonjour, Je me suis ré-inscrit sur PC depuis peu, et je vous fais donc la présentation de ma Xantia Exclusive HDI 110 de 1999 qui affiche aujourd'hui 196.500 km au compteur ! Il faut me croire sur parole, car les photos tardent un peu, mais elle est Gris Fulminator avec le cuir noir. Elle est dans un état comme j'aime voir des voitures, c'est-à-dire excellent. Seules quelques griffures très superficielles (dont je ne suis pas l'auteur d'ailleurs :ouin: ou plutôt :colere:), mais c'est très superficiel ! Le cuir est quant à lui en parfait état. Je la possède depuis 2 ans 1/2, et ai parcouru presque 35.000 km puisque je l'ai acheté à 162.450 km au garage Citroën qui en faisait l'entretien exclusif. En effet, achetée dans ce garage, elle a suivi le parcours révision complet. Et quand le 1er propriétaire de cette Xantia a voulu acheter une C5, le garage lui a naturellement repris. Le 2ème propriétaire a fait de même (entretien, achat C5 et reprise). Je suis donc l'heureux propriétaire de cette Xantia pour laquelle on a eu, ma petite femme et moi, un coup de foudre, ne serait-ce que par l'état et le suivi ! Jugeant les suspensions un peu fermes (on ne sort pas indemnes de l'hydraulique), le garage les a remplacé (toutes !!) contre une augmentation raisonnable du prix de vente. Ainsi, la distribution et l'hydraulique OK, je roule avec plaisir avec ! Seules la batterie et les bougies de préchauffage (d'origine) m'ont fait faux bond cet hiver. La dernière vidange de LHM a métamorphosé (en bien !!) ma voiture. Malgré ce bonheur apparent, je vais certainement me séparer d'elle à la fin de l'année pour reprendre la C4 de ma mère, mais le futur acquéreur aura entre ses mains une Xantia qui fait même "saliver" les mecs de chez Citroën, en regard de l'état exceptionnel (on peut le dire) d'une voiture âgée de 9 ans 1/2 .... Et comme le prix sera "cadeau", le futur acquéreur sera vraiment heureux, comme je le suis ! Bonne route en Xantia ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/souffle-coeur-4415.gif

Faudrait pas que les acheteurs de C4 peu informés remettent à plus tard leur achat ....

Ce sont des lignes, et non des points comme sur C1 .... http://www.km77.com/00/citroen/c4/gra/115.jpg Le nid à poussières est plus pratique à nettoyer !

29 ans ... Déjà propriétaire de XM Turbo D 12 Exclusive Vert Vega avec cuir Savane, de Xantia (1) Turbo D Harmonie Rouge Pivoine et Xantia (2) 2.0 HDI 110 Exclusive Gris Fulminator avec cuir Astrakan. Bientôt au volant de C4 1.6 HDI 92 Pack Ambiance Gris Iceland avec jantes alu 16 pouces et toit vitré panoramique ...

Un C4 Picasso sans climatisation, équipement désormais incontournable, était totalement fantaisiste !

Certaines sources très sérieuses parlent de la fin d'année ....

Bonjour, Je fais remonter ce topic pour avoir des précisions importantes sur les cabochons .... En effet, je vais entrer en possession d'une C4 Pack Ambiance avec, entre autres, les jantes alu 16 pouces en option, et j'aurais aimé connaitre, avant d'aller chez Citroën, le prix des cabochons car on parle de différents prix, allant de 7.28 € (pour C6) à 38 € (C4 Resolfen) l'unité ... Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?