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Bonjour, tu as des chances qu'ils te le prennent partiellement car plus de 5 ans. Pour l'embrayage, ils ne feront certainement aucun effort même s'il est usé avant terme à cause du volant moteur. Cordialement Joël

Je peux compendre que la mauvaise foi soit rageante. Pas étonnant que l'on finisse par fuir comme la peste les garages de la marque.

Bonjour, Osmogel, d'après ce que j'ai pu lire sur différents forums, citron fait la sourde oreille, comme pigeot avec son 1.6 hdi. Ils ont changé les références des volants moteurs, mais le problème reste le même étant donné qu'il s'agirait d'un problème de conception. Bon courage dans tes démarches. Cordialement. Joël

Bonjour, Ce problème est connu sur les 307 2.1l 110 cv. J'ai possédé ce véhicule millésime 2003. Il s'agit d'un problème de casse lié au volant moteur bi-masse. Peugeot les prenaient en charge 5 ans ou 150 000 km, avec seul la charge du prix de l'embrayage pour le client. Sur ma 307 sw, l'embrayage et le volant moteur ont été changés tous les 50 000 km. Je l'ai revendu en concession à 180 000 km pour ne pas avoir de problèmes avec l'acheteur. Le volant moteur prend énormément de jeux et provoque à la longue la destruction de l'embrayage dont certains éléments peuvent eux-mêmes partir dans la boîte de vitesse et provoquer les dégâts que vous imaginez. La facture était comprise entre 1500 et 4000 euros en fonction des dégâts. On entend bien la dégradation du volant moteur lorsque l'on met le pied sur la pédale de frein et qu'on lâche progressivement la pédale d'embrayage. On entend un bruit de claquement et de sifflement, un peu comme celui d'une courroie détendue. Espérant avoir été assez complet.

Pour mercédes, ils ont fait marche arrière il y a quelques années pour ce qui est du tout électronique. Ils ont pris le temps de fiabiliser ce qui est indispensable au véhicule. Pour ce qui est coût d'entretien, une vidange avec pièce d'origine est moins chère que dans les marques françaises (Camping car Rapido sur chassis mercédes avec moteur 316 cdi). Pour l'accueil, il n'y a pas photo non plus).

Selon un gendarme intervenant dans les écoles en prévention, il suffit de savoir ou frapper au niveau carrosserie pour ouvrir certains véhicules modernes . Ce serait une sécurité en cas d'intervention en urgence. A confirmer

Plus facile de fixer le vélo sur le hayon que de le hisser sur le toit. Tu risques moins d'habimer la voiture en plus.

Jamais eu ce problème avec le picasso de mon père. Ta batterie et l'alternateur sont ok ?

Très bon choix pour ton nouveau véhicule. Je serai intéressé d'avoir tes impressions sur ce modèle. Pour avoir eu une xantia 1.9 TD, c'est vrai que l'on regrette toujours quelque chose en comparaison avec cette voiture. Cordialement Joël

Même politique que Peugeot, et pour cause... Embrayage à la charge du client, ce qui est anormal. Ne pas changer le volant moteur et l'embrayage en même temps, c'est prendre le risque de casser la boîte avec une facture qui peut monter à 4 000 euros

Le problème du C8 qui prend de l'âge pour ceux qui veulent l'user jusqu'au bout restera toujours celui de tous les véhicules français récents, c'est à dire le multiplexage et l'électronique défaillante. A quand un retour en arrière dans ce domaine avec un fil par fonction. Ce que l'on perdra en poids, on l'économisera au centuple en frais de garages. Dommage car il me plaisait bien ce modèle.

Les constructeurs français ont la fâcheuse habitude de sortir un nouveau véhicule et d'utiliser leurs clients comme essayeurs bénévoles. Il est scandaleux de ne pas éprouver les véhicules avant commercialisation. Les bureaux d'études informatisés ne font pas tout dans la conception d'un véhicule. Moralité : attendons avant d'acheter un véhicule qui vient de sortir qu'il ait essuyé les plâtres au moins deux ans afin qu'il soit abouti. Cordialement. Joël

Bonjour, Les essuies-glaces de mon évasion ne sont pas très performants et je dois en changer rapidement. L'essuie-glace passager ne s'applique pas correctement et fait énormément de traces. Faut-il changer le support balais dont le ressort est peut-être fatigué ou prendre éventuellement des balais avec prise au vent au vent plus important pour plaquer correctement ? Quelle marque me conseillez-vous ? Cordialement Joël

Les disques ventilés semblent plus sensibles au voilage. Un gros freinage qui entraîne une montée en température des disques, un passage ensuite dans une flaque d'eau et c'est parfois suffisant pour les voiler.

Bonjour, J'ai toujours aimé le berlingo, j'ai même failli en acheter un. Je recherchais avant tout un 5 places qui me permette de le convertir simplement en utilitaire avec simplement la possibilité de banquettes 2/3 - 1/3 , avec une bonne insonorisation, un bon moteur et très peu d'électronique. Bref quelque chose de simple à prix abordable et à l'entretien garage limité au maximum (je préfère le faire moi-même dans la mesure du possible). Le nouveau berlingo me semble partir à l'opposé de la philosophie de sa conception initiale. C'est dommage pour Citroën qui va voir partir, je le pense, une bonne partie de sa clientèle vers des produits plus fiables et moins onéreux. Dacia et les futurs véhicules chinois en seront les bénéficiaires au détriment des salariés français malheureusement. Cordialement.

Merci scooby216 pour les précisions apportées. J'ai remis un démarreur de BX en attendant et je vais changer le volant moteur en neuf. Cordialement Joël

Bonjour, j'ai eu une xantia 1,9 td de 1996 et j'ai déjà procédé au nétoyage de la crépine gazoile au niveau du puit de jauge, accessible en démontant la banquette arrière. Cordialement

Sur le 2.1l td, la sonde verte est la sonde de gestion moteur, mais elle est située sur le côté moteur. Sur le 1,9 je ne sais pas trop. Cordialement

Ben non, c'est bien en partie Xsara picasso, petit poucet avait bien des cailloux dans sa poche, lol. Cordialement Joël

Bonjour, Pour information après être passé à la casse, la couronne du démarreur ne peut pas être retournée à l'envers puisqu'elle est chanfreinée, de plus les tous étant excentrés ils ne correspondent plus donc impossible pour repose à l'envers. Je vais certainement passer par le neuf et en profiter pour changer en même temps le joint spi derrière ce volant moteur comme conseillé. Est-il nécessaire à 213 000 km de profiter de cette intervention pour vérifier et changer autre chose par précaution ? Joël

Bonjour, Je fais 40 000 km par an dans ce secteur (Autoroute A1, Lille, Bruxelles, etc...). Je vais ouvrir l'oeil, on ne sait jamais. Joël

Rectification, la couronne ne se trouve pas seule, obligation de commander le volant moteur chez citron. Suis allé chez AD pro mais ils ne font pas. Je vais rebidouiller le contacteur du démarreur qui flanche et on verra un peu plus tard si possible.

J'ai ce véhicule depuis seulement fin décembre 2007 avec aucun historique le concernant. L'ancien proprio n'a à priori jamais rien fait dessus. Je découvre en allant. J'ai déjà fait pas mal de frais, je vais regarder ça avec un copain vendredi soir et suivre vos conseils pour en savoir un peu plus. Merci pour les tuyaux. Joël

Merci, je vais essayer de faire tester mon circuit s'il n'y a plus de gaz. Je suppose qu'il y a possibilité de contrôler la présence de gaz ou non au niveau du déshydratateur.

Bonjour, Ma clim ne produit plus de froid mais les pulseurs fonctionnent correctement. Peut-on m'indiquer où se trouve le déshydratateur sur le 2.1 td (évasion de 1997) et comment vérifier s'il est ok ? (Témoin ou pas sur ce modèle). Merci Joël