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jaccar

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Messages posté(e)s par jaccar

    Installation répulsif ultra-son anti-martre

    dans C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER (06/2013 -03/2022)

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Sur mon précédent picasso de 2010, j'ai eu une fois le tuyau du lave glace coupé à la sortie de la pompe et une durite percée à la sortie du turbo (pas grave en soi mais il y avait un peu d'huile qui coulait - coût environ 100€) et ensuite une deuxième fois la même durite percée

     

    J'ai fait installer un anti fouine à ultrason par le garage et je n'ai plus eu de problème; et j'en ai fait installer un directement sur le nouveau C4 spacetourer

     

    Le nouveau est à ultrasons et il y a également un flash lumineux

     

    C'est vrai que si la bestiole s'attaque à autre chose que le panneau, le coût de réparation peut monter très vite

    Comment voir l'autonomie de roulage avec l'ADBLUE restant

    dans C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER (06/2013 -03/2022)

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    La touche "rappel de l'information d'entretien" du combiné Touche maintenance.jpg permet de voir le nombre de KMs avant le prochain entretien mais donne aussi une estimation du nombre de KMs que l'on peut encore faire avec l'ADBLUE restant (voir page 8 du guide d'utilisation du C4)

     

    Il affiche un maximum de 5000 Kms même si l'autonomie est supérieure

     

    J'ai découvert cela en écumant les forums pour voir si c'était normal que l'alerte "ADBLUE 2400 Kms restant" persiste après avoir ajouté 10 L et redémarré 2 fois la voiture

     

    Il semble que pour certain l'alerte disparaisse après ajout d'ADBLUE pour d'autres il faut un certain temps ...(comme je n'avais pas besoin de la voiture, 2 jours plus tard l'alerte ne s'est plus affichée et je n'ai pas essayé entre temps)

    Active safety brake

    dans C5 AIRCROSS (10/2018 --> ...)

    Posté(e) · Modifié par jaccar

    Bonjour,

     

    La revue Auto Plus (1622) a testé les systèmes de freinage d'urgence de 12 voitures

     

    Ca fonctionne à 25 KmH mais les résultats sont différents en fonction des différentes voitures

     

    Détails du test et résultats dans la vidéo

     

    https://www.autoplus.fr/actualite/Freinage-urgence-automatique-Test-Labo-Auto-Plus-Video-Securite-1542957.html

     

    et voici les résultats d'autres tests pour la détection des piétons

     

    https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/securite/detection-pietons-pas-encore-au-point.html

    régulateur de vitesse adaptatif et active safety brake

    dans C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER (06/2013 -03/2022)

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Je ne crois pas qu'il y ait un problème de radar puisque la voiture suit bien le véhicule qui précède

     

    Sans l'option stop, la voiture coupe simplement les gaz pour ralentir

     

    Comment réagit la voiture quand toi tu lèves le pied de l'accélérateur (sens tu vraiment le frein moteur ou juste une légère décélération)?

     

    Avec mon 1.5 Blue HDI et la boîte EAT8 if faut descendre 3 à 4 vitesses pour sentir un peu de frein moteur (ça doit être pareil avec la boîte EAT6)

     

    J'ai l'option Stop donc la voiture freine et s'arrête

    C4 Space Tourer vers C5 Aircross et conseils

    dans C5 AIRCROSS (10/2018 --> ...)

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    L'année passée, nous avons envisagé de remplacer notre C4 grand picasso 1.6 HDI BMP6 de 2010 par un C5 aircross,

    on a été le voir au salon à Paris, et quand mon épouse s'est assise dedans elle m'a dit qu'elle avait l'impression d'être assise dans un cercueil (surface vitrée beaucoup plus petite, espace confiné au niveau des pieds, impression d'avoir le plafond sur la tête, visibilité très réduite à l'arrière ....)

     

    J'avais envie du C5 aircross pour la nouvelle suspension et les nouveaux sièges (qui ne sont ni l'un ni l'autre disponible sur le C4) mais

    nous avons décidé d'acheter le C4 grand spacetourer 1.5 Blue HDI EAT8 afin d'éviter de se sentir oppressé à chaque fois que l'on monte dans la voiture et aussi à cause du fait qu'en Belgique le pack qui comprend le régulateur adaptatif avec fonction stop n'était disponible que sur la finition Shine alors qu'il est disponible en France sur la version Feel

     

    Un peu plus de 9000 KM depuis fin avril et nous ne regrettons pas notre choix

    Recherche info sur 1.5 BlueHDI 130 cv EAT8

    dans C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER (06/2013 -03/2022)

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Avec le blue HDI 1.5 130 CV et la boîte EAT8, le régime est d'environ

     

    1800 T/min à 120 KM/h en 8 ème (avec mon vieux 1.6 HDI 110 CV BMP6 c'était 2300 T/min)

    1600 T/min à 90 KM/H en 7 ème (en mode auto elle ne passe jamais la 8 ème à 90 KM/H)

    c'est un vrai régal, on ne l'entend pas

     

    La boîte ne redescend pas les rapports en légère montée mais comme le dit Léon, quand on accélère elle choisit très vite le rapport le plus adapté ( si on accélère fort elle descendra plus de rapport que si on accélère un peu) et même "inconvénient frein moteur" avec le Blue HDI comparé au 1.6 HDI 110 CV avec BMP6

     

    Il faut redescendre en 4ème et même en 3 ème pour sentir le frein moteur (ça fait beaucoup de clic avec la palette) et la boîte n'accepte pas de changer si il y a une trop grande différence de régime

    (ce qui n'était pas le cas de la BMP6 ou on "sentait" bien le frein moteur) et de plus j'ai remarqué que lorsque l'on rétrograde pour ralentir à l'approche d'un virage par exemple la boîte repasse le rapport supérieur après 8 ou 9 secondes (annulant le peu de frein moteur)

     

    Comme je suis un inconditionnel du frein moteur j'ai eu un peu de mal pour m'habituer mais c'est tellement confortable que je ne regrette pas du tout mon achat

     

    L'essayer c'est l'adopter ....

    régénération fap

    dans C5 AIRCROSS (10/2018 --> ...)

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Dans des documents publiés par PSA en 2017, il était écrit qu'il n'y avait plus de cérine pour le FAP .....

     

    Baisse du coût à l’usage par la suppression de l’additif FAP et la simplification de la

    maintenance avec la possibilité pour le client de réaliser lui-même l’appoint d’Ad Blue facilitée

    par la mise en place d’un remplissage en coté de caisse sur l’ensemble des véhicules du

    groupe PSA.

     

    https://www.groupe-psa.com/fr/document/kit-presse-clean-technologies-mai-2017/

     

    et

     

    https://www.groupe-psa.com/fr/document/presentation-clean-technologies-mai-2017/

    problème adblue

    dans SPACETOURER (10/2016 --> ...)

    Posté(e)

    L'Adblue n'est pas de l'urée de porc

     

    L’AdBlue est une solution aqueuse utilisée pour transformer jusqu’à 85 % des NOx (oxydes d’azote) en eau et azote.

    Il se compose d’eau déminéralisée (67,5 %) et d’urée hautement pure (32,5 %).

    Le système l’injecte dans le système d’échappement entre le moteur et le catalyseur SRC (Réduction catalytique sélective).

    L’urée CO(NH2)2 est fabriquée avec de l’ammoniac (NH3) et du gaz carbonique (CO2)

    Grand C4 Spacetourer Shine 1.5 BlueHdi 130 CV EAT8 Pack safety & drive assist couleur sable

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Cela faisait 2 ans que j'attendais pour remplacer mon C4 grand Picasso 1.6 HDI BMP 6 de 2010 (199.200 Kms); que Citroën se décide a installer le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop sur une plus petite motorisation que le 2.0 HDI et maintenant il est là

     

    C'est une tout autre voiture; plus confortable, plus d'espace à l'intérieur à l'arrière

     

    Je regrette les boutons pour le réglage de la température et l'efficacité du frein moteur que j'avais avec la Boîte BMP6

     

    Avec l'EAT8 il faut redescendre en 3ème (5 clics sur la palette ..) pour sentir vraiment l'effet du frein moteur et la 2ème refuse de passer avant d'être à 45 - 48 Kmh; et en mode auto la boîte repasse trop vite la 4ème ce qui annule l'effet du frein moteur; mais bon on s'habituera et on usera plus de plaquettes de frein

     

    A part cela c'est une superbe voiture

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