jaccar

Bonjour, Jamais eu d'odeur avec mon 1.5 blue HDI 130 Cv (14.500 Kms)

Bonjour, La mienne avait 9 ans et 199.000 kms sans problème (à part un peu de broutage au démarrage en accélérant très lentement)

Bonjour Dudy94 Merci pour l'info Comme l'intitulé est "mes campagnes de rappel" il s'affiche sans doute uniquement si il y a une campagne pour ce véhicule

Bonjour, J'ai la version 1.20.1 de mycitroen qui est en principe la dernière puisque je ne vois pas de mise à jour, mais je ne vois nulle part une info concernant les rappels Quelle est la version de votre application? Pourriez vous faire une copie d'écran montrant la façon d'accéder à cette info merci

Bonjour, Sur mon précédent picasso de 2010, j'ai eu une fois le tuyau du lave glace coupé à la sortie de la pompe et une durite percée à la sortie du turbo (pas grave en soi mais il y avait un peu d'huile qui coulait - coût environ 100€) et ensuite une deuxième fois la même durite percée J'ai fait installer un anti fouine à ultrason par le garage et je n'ai plus eu de problème; et j'en ai fait installer un directement sur le nouveau C4 spacetourer Le nouveau est à ultrasons et il y a également un flash lumineux C'est vrai que si la bestiole s'attaque à autre chose que le panneau, le coût de réparation peut monter très vite

Bonjour, Comme je n'ai pas de Rainx, j'ai essayé avec du WD40 sur le balai mais ça n'a pas changé grand chose

Bonjour Appuyer sur la touche du conbiné

Bonjour, La touche "rappel de l'information d'entretien" du combiné permet de voir le nombre de KMs avant le prochain entretien mais donne aussi une estimation du nombre de KMs que l'on peut encore faire avec l'ADBLUE restant (voir page 8 du guide d'utilisation du C4) Il affiche un maximum de 5000 Kms même si l'autonomie est supérieure J'ai découvert cela en écumant les forums pour voir si c'était normal que l'alerte "ADBLUE 2400 Kms restant" persiste après avoir ajouté 10 L et redémarré 2 fois la voiture Il semble que pour certain l'alerte disparaisse après ajout d'ADBLUE pour d'autres il faut un certain temps ...(comme je n'avais pas besoin de la voiture, 2 jours plus tard l'alerte ne s'est plus affichée et je n'ai pas essayé entre temps)

Bonjour J'ai le même phénomène C4 grand spacetourer d'avril 2019 Le balai s'arrête à 5 cm du montant (en haut de la vitre) Pour diabolo1, ce n'est pas un problème de pression, on dirait que l'eau qui a été chassée par le balais "colle" à celui ci et revient sur la vitre au retour

Bonjour, La revue Auto Plus (1622) a testé les systèmes de freinage d'urgence de 12 voitures Ca fonctionne à 25 KmH mais les résultats sont différents en fonction des différentes voitures Détails du test et résultats dans la vidéo https://www.autoplus.fr/actualite/Freinage-urgence-automatique-Test-Labo-Auto-Plus-Video-Securite-1542957.html et voici les résultats d'autres tests pour la détection des piétons https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/securite/detection-pietons-pas-encore-au-point.html

Bonjour, Je crois qu'il faut régler la distance inter véhicule sur la plus grande valeur pour que ce régulateur soit "utilisable" Si tu peux mettre l'affichage en mode conduite (je ne sais pas si c'est disponible sur tous les modèles) tu peux "voir" comment réagit le régulateur

Bonjour, Je ne crois pas qu'il y ait un problème de radar puisque la voiture suit bien le véhicule qui précède Sans l'option stop, la voiture coupe simplement les gaz pour ralentir Comment réagit la voiture quand toi tu lèves le pied de l'accélérateur (sens tu vraiment le frein moteur ou juste une légère décélération)? Avec mon 1.5 Blue HDI et la boîte EAT8 if faut descendre 3 à 4 vitesses pour sentir un peu de frein moteur (ça doit être pareil avec la boîte EAT6) J'ai l'option Stop donc la voiture freine et s'arrête

Bonjour, C'est quelle marque/modèle de dashcam??

Bonjour, Que dit la zone autonomie restante de l'ordinateur de bord (mode instantané)?

Dans ce post à 23H49 https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?196723-P0420-Risque-colmatage-fap j'ai mis un lien vers un document qui explique la régénération du FAP

Bonjour, En bas du premier écran, on voit que la moyenne des Kms pour les 5 dernières régénérations est de 157 Kms ce qui n'est vraiment pas beaucoup Sur mon 1.6 Hdi de 2010 à 183.000 Kms la moyenne était tombée à 206 Kms et j'avais une alerte permanente pour le FAP Il semble que ton FAP soit en fin de vie

Bonjour, L'année passée, nous avons envisagé de remplacer notre C4 grand picasso 1.6 HDI BMP6 de 2010 par un C5 aircross, on a été le voir au salon à Paris, et quand mon épouse s'est assise dedans elle m'a dit qu'elle avait l'impression d'être assise dans un cercueil (surface vitrée beaucoup plus petite, espace confiné au niveau des pieds, impression d'avoir le plafond sur la tête, visibilité très réduite à l'arrière ....) J'avais envie du C5 aircross pour la nouvelle suspension et les nouveaux sièges (qui ne sont ni l'un ni l'autre disponible sur le C4) mais nous avons décidé d'acheter le C4 grand spacetourer 1.5 Blue HDI EAT8 afin d'éviter de se sentir oppressé à chaque fois que l'on monte dans la voiture et aussi à cause du fait qu'en Belgique le pack qui comprend le régulateur adaptatif avec fonction stop n'était disponible que sur la finition Shine alors qu'il est disponible en France sur la version Feel Un peu plus de 9000 KM depuis fin avril et nous ne regrettons pas notre choix

Bonjour, Avec le blue HDI 1.5 130 CV et la boîte EAT8, le régime est d'environ 1800 T/min à 120 KM/h en 8 ème (avec mon vieux 1.6 HDI 110 CV BMP6 c'était 2300 T/min) 1600 T/min à 90 KM/H en 7 ème (en mode auto elle ne passe jamais la 8 ème à 90 KM/H) c'est un vrai régal, on ne l'entend pas La boîte ne redescend pas les rapports en légère montée mais comme le dit Léon, quand on accélère elle choisit très vite le rapport le plus adapté ( si on accélère fort elle descendra plus de rapport que si on accélère un peu) et même "inconvénient frein moteur" avec le Blue HDI comparé au 1.6 HDI 110 CV avec BMP6 Il faut redescendre en 4ème et même en 3 ème pour sentir le frein moteur (ça fait beaucoup de clic avec la palette) et la boîte n'accepte pas de changer si il y a une trop grande différence de régime (ce qui n'était pas le cas de la BMP6 ou on "sentait" bien le frein moteur) et de plus j'ai remarqué que lorsque l'on rétrograde pour ralentir à l'approche d'un virage par exemple la boîte repasse le rapport supérieur après 8 ou 9 secondes (annulant le peu de frein moteur) Comme je suis un inconditionnel du frein moteur j'ai eu un peu de mal pour m'habituer mais c'est tellement confortable que je ne regrette pas du tout mon achat L'essayer c'est l'adopter ....

Bonjour J'ai eu une fois le message "Freinez"; comme j'avais commencé à freiner je crois que l'assistance au freinage d'urgence intelligent est intervenue pour accentuer le freinage mais je n'en suis pas certain Dans ce forum sur le C5 aircross il y a 3 personnes qui confirment que ça fonctionne https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?198593-Active-safety-brake

Bonjour Dans des documents publiés par PSA en 2017, il était écrit qu'il n'y avait plus de cérine pour le FAP ..... Baisse du coût à l’usage par la suppression de l’additif FAP et la simplification de la maintenance avec la possibilité pour le client de réaliser lui-même l’appoint d’Ad Blue facilitée par la mise en place d’un remplissage en coté de caisse sur l’ensemble des véhicules du groupe PSA. https://www.groupe-psa.com/fr/document/kit-presse-clean-technologies-mai-2017/ et https://www.groupe-psa.com/fr/document/presentation-clean-technologies-mai-2017/

Bonjour, J'ai reçu le traditionnel carnet d'entretien papier avec la voiture ainsi qu'un document à signer qui décrit les opérations d'entretien à effectuer

Bonjour, L'AdBlue® est contenu dans un réservoir spécifique d'environ 17 litres mais il ne faut pas essayer de le remplir complétement La recommandation est de ne pas dépasser 10 litres d'AdBlue pour l'appoint. Pour l'avertissement je ne sais pas

L'Adblue n'est pas de l'urée de porc L’AdBlue est une solution aqueuse utilisée pour transformer jusqu’à 85 % des NOx (oxydes d’azote) en eau et azote. Il se compose d’eau déminéralisée (67,5 %) et d’urée hautement pure (32,5 %). Le système l’injecte dans le système d’échappement entre le moteur et le catalyseur SRC (Réduction catalytique sélective). L’urée CO(NH2)2 est fabriquée avec de l’ammoniac (NH3) et du gaz carbonique (CO2)

Je suis à 5,5 L au 100 après 700 Kms C4 grand spacetourer 1.5 BlueHDI EAT8

Cela faisait 2 ans que j'attendais pour remplacer mon C4 grand Picasso 1.6 HDI BMP 6 de 2010 (199.200 Kms); que Citroën se décide a installer le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop sur une plus petite motorisation que le 2.0 HDI et maintenant il est là C'est une tout autre voiture; plus confortable, plus d'espace à l'intérieur à l'arrière Je regrette les boutons pour le réglage de la température et l'efficacité du frein moteur que j'avais avec la Boîte BMP6 Avec l'EAT8 il faut redescendre en 3ème (5 clics sur la palette ..) pour sentir vraiment l'effet du frein moteur et la 2ème refuse de passer avant d'être à 45 - 48 Kmh; et en mode auto la boîte repasse trop vite la 4ème ce qui annule l'effet du frein moteur; mais bon on s'habituera et on usera plus de plaquettes de frein A part cela c'est une superbe voiture