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jaccar

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Messages posté(e)s par jaccar

  1. Bonjour

     

    voiture à l'entretien ce matin

     

    Aucune erreur à la valise

     

    le technicien soupçonne un problème avec le calculateur accès bras chargé

     

    Coût du remplacement 332€ sans garantie que le problème soit résolu

     

    La voiture a été accidentée il y a 2 ans; il y a peu être un composant situé à l'arrière qui a pris un choc et est maintenant défectueux!!!

     

    Ca restera donc comme cela

  2. Bonjour

    En appuyant sur le bouton hayon de la télécommande, il s'ouvre ?

     

    Si les portes sont condamnées il ne s'ouvre pas

    il s'ouvre si les portes sont déverrouillées

     

    - - - Mise à jour - - -

     

     

    Les 3 cas en même temps ou une par une ?

     

    J'ai désactivé et réactivé les 3 en même temps

     

    - - - Mise à jour - - -

     

    Le problème se produit partout

  3. Bonjour

     

    L'ouverture du hayon motorisé en utilisant le bouton sur la poignée quand les portes sont condamnées ne fonctionne plus

     

    J'ai désactivé et réactivé les options :

    - Hayon/ouvrant motorisé

    - Accès bras chargé

    - accès bras chargé auto condamnation

     

    mais ça ne change rien

     

    Si je dépose la clé sur le toit à côté de l'antenne; je peux déverouiller les portes en utilisant le bouton du coffre;

    mais quand je suis derrière la voiture ça ne fonctionne plus

     

    J'ai changé la pile de la clé 2 fois avec une nouvelle pile achetée dans 2 magasins différents; mais ça ne fonctionne toujours pas

     

    Même problème avec la deuxième clé

     

    L'ouverture/fermeture à distance fonctionne très bien avec la clè

     

    On dirait que la voiture ne détecte plus la clé quand elle est derrière la voiture

     

    L'accès bras chargé et l'auto condamnation ne fonctionne plus même si les portes sont déverrouillées

     

    Quelqu'un a t'il une idée sur la nature du problème?

  4. bonjour

     

    je n'ai jamais eu de problème avec la jauge sur mon C4 grand picasso 1.6 HDI - 199.000 Kms en 9 ans ni avec mon C4 grand space tourer 1.5 blue HDI EAT8 47.000 Kms en 3 ans

     

    Je continue à rouler après l'alerte qui arrive a environ 100 Kms d'autonomie mais qui est très variable en fonction de la conduite

     

    J'ai déjà fait le plein avec 30 kms d'autonomie restante (en ayant levé le pied à la fin)

     

    J'ai gardé tout mes tickets de plein depuis l'achat du C4 grand spacetourer

     

    Mon record est 54,48 et ensuite 53,49, 52,72, 52,64, 52,56, 52,54, 52,3, 52,1, 52,05, 51,97

  5. Bonjour,

     

    Je ne comprends pas bien pourquoi vouloir retirer le mode adaptatif

    C'est vrai que le système n'est pas parfait; notamment avec les conducteurs qui slaloment mais je ne vois pas l'intérêt du régulateur normal dans la même situation

    Si on anticipe le rabattement d'un conducteur (ou lorsque l'on rattrape un camion un peu trop vite) et que l'on appuie légèrement sur la pédale d'accélérateur la vitesse de consigne du régulateur s'efface du tableau de bord et le régulateur est temporairement désenclenché; il est donc possible de ralentir et de rouler à une vitesse inférieure à la consigne (et d'éviter le coup de frein) et dès qu'on relâche l'accélérateur le régulateur reprend la main

     

    Ca demande un peu d'entraînement mais on s'y fait

  6. Bonjour,

     

    Le dispositif AFIL n'empêche pas de franchir la ligne sans mettre son clignotant; mais il faut "forcer" sur le volant pour y arriver

     

    Ca aidera peut être certain à le mettre plus souvent (encore faut il que leur véhicule en soit équipé)

     

    - - - Mise à jour - - -

     

    J'ai voulu sur autoroute me rabattre un peu rapidement, car un autre véhicule arrivait un "peu" fort derrière moi, après avoir dépassé un poids lourd, et le système m'a renvoyé sur ma gauche car il estimait que je ne m'étais pas assez éloigné du camion... J'ai bien apprécié.

     

    Ce n'est pas le régulateur adaptatif qui t'a empêché de te rabattre mais bien Le système actif de surveillance d'angle mort .

    Lorsqu’il est activé, ce système corrige automatiquement la trajectoire du véhicule, pour éviter la collision. Il évite la collision si l’aide au maintien dans la voie est activée et à partir de 65 km/h

  7. Bonjour,

     

    C'est vrai que sur mon vieux C4 picasso de 2010 il y avait des boutons de chaque côté pour régler la clim; et je ne devais pas regarder pour changer la température; ce qui n'est pas le cas sur mon nouveau C4 grand spacetourer ou il faut regarder l'écran

     

    Au sujet du commentaire de JBP49; je vous suggère de lire ceci

     

    https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/juridique/retrait-permis-ecran-tesla.html

  8. Voici un exemple de capture d'écran de la version payante qui permet de voir la pression et la température dans le FAP

    ainsi que des infos sur la vanne EGR et le turbo

     

    La capture en continu permettra peut être de voir ce qui cloche au moment du problème

     

     

    http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot-1581347089.jpg

  9. Bonjour

     

    Il y a peut être un moyen pour essayer de comprendre le problème (bien que je ne sois pas spécialiste)

     

    Si tu as un smartphone avec Android (pas un Apple) il existe une application FAP (payante sur Amazon 9,55 €) qui permet de capturer en continu et de sauvegarder dans un fichier plein de valeurs liées à la gestion du moteur et du Filtre à particules

     

    Cette application fonctionne avec un interface ELM327 WIFI ou Bluetooth qui se connecte sur la prise OBD2 de la voiture

     

     

    Avant d'acheter l'application sur amazon, il faut installer la version gratuite :

     

    https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fap.c.faplite&hl=fr

     

    La version gratuite ne capture que quelques valeurs; mais elle permet de vérifier que l'application fonctionne avec l' interface ELM327 que tu auras acheté

    ensuite tu pourras installer la version payante

     

    https://www.amazon.fr/FAP-Citroen-Peugeot-ELM327-OBD2/dp/B01LJUI2TA

     

    qui elle capture beaucoup plus de valeurs

  10. Bonjour,

     

    Pour les fils c'est peut être une fouine ...(pour moi 2 X durite à la sortie du turbo et tuyau lave glace à la sortie de la pompe)

     

    Si c'est ça; il faut voir avec ton assurance si tu es couvert

     

    https://www.mon-assurance-auto.be/garanties/rongeurs-fouines.html

     

    As tu vu le problème "des connexions d'une prise qui va au BSI"; si ce sont les câbles; ça peut être une fouine; si ce sont les connecteurs qui sont abimés c'est une mauvaise manipulation

  11. Bonjour

     

    Fonctionne très bien sur mon C4 grand spacetourer de 2019; jamais eu d'appel de phares pour repasser en feu de croisement; par contre le système met parfois un peu de temps pour repasser

    en feu de route quand on passe d'un environnement éclairé à un plus sombre

     

    l'automatisme peut être désactivé

     

    Dans le menu Conduite, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite " puis "Basculement auto. des feux de route ".

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