Bonjour,
Je rencontre un soucis avec notre C3 II de 2012, il s'agit d'un modèle 1.4I de 73 Chevaux finition vitamine.
IL y a environ 6 mois, j'ai constaté qu'il manquait du liquide de refroidissement, le vase d'expansion était vide. J'ai remis un litre de liquide pour revenir au max. Depuis le niveau n'a jamais baissé.
Depuis quelques semaines, le motoventilateur se met très souvent en route, beaucoup trop souvent (vitesse max).
S'il fait 10°C le matin, au bout de 10km on l'entend s'activer, ce n'est pas normal.
J'ai d'abord pensé à un problème de purge suite à "l'appoint" 6 mois auparavant.
J'ai purgé les 2 vis plusieurs fois, RAS.
J'ai contrôlé la T° du liquide de refroidissement grâce à une interface ELM327 et une application. La température peut monter jusque 104°C et elle redescend parfois brusquement vers 94°C. J'ai même constaté hier soir que le motoventilateur s'enclenchait avant que le thermostat ne s'ouvre (durite haute du radiateur + radiateur complètement froid).
Bref, je suis allé ce matin dans un garage Citroën, je ne suis pas concerné par le rappel NGZ. Dans le doute et pour commencer par le moins cher, j'ai commandé une sonde de température (la verte sur la boite à eau) et je l'ai changée ce soir. Ca n'a rien changé.
A présent je suis perplexe :
- est-ce le thermostat qui s'ouvre trop tard ? A quoi sert la sonde sur ce dernier ?
- est-ce le liquide à remplacer (5 ans) ?
Notez que le voyant surchauffe moteur ne s'est jamais allumé, il n'y a aucune alerte au tableau de bord.
Tous les tests sont réalisés sans la clim manuelle qui active la vitesse 1 par défaut.
Si vous avez des idées, je suis preneur
Mathieu.