thestreet35

Salut, C est ton anti démarrage, tu n à pas eu de soucis avec t à clé ?

Perso vu la différence de prix entre un triangle neuf et les deux silentblocs qu'il y a dessus , autant changé le tout

Je pencherais plus pour une crépine d'huile bouchée

Salut , Non pas normal Sa sent fort le jeu dans l'axe de la turbine

Oui c'est bien sa

Tape fort sa finira par rentré ^^ Heureusement que ce n'est que la partie basse et en plus il n est pas trop cher

Le mieux est de déposé le cardan, sinon risque de percé le soufflet avec les têtes de vis Le gauche: http://m.yakarouler.com/bras-triangle-de-suspension-mapco-49320 Le droit :http://m.yakarouler.com/bras-triangle-de-suspension-mapco-49321

Avec plaisir:) Tu as quoi comme soucis sur le joint?

Salut filip Pour les inserts gonflant: Les Joints d’étanchéité/inserts gonflants sont conçus pour remplir complètement et sceller hermétiquement une cavité dans la structure du véhicule et ce pour empêcher l’eau, l’air, la poussière et les vapeurs de pénétrer dans l’habitacle et dans le coffre d’un véhicule Les Joints d’étanchéité / inserts gonflants sont installés en atelier de carrosserie avant le processus d’électrodéposition. Pendant le cycle de réticulation de la couche d’électrodéposition, nos produits, activés par la chaleur, expansent pour remplir la totalité de la cavité, qui devient ainsi complètement étanche. Pour les joints tu n à bien qu une réf, ils ne sont pas formés donc pour les deux côtés :pouce:

+1 c'est bien 24h comme dit C4-exclusive

Salut Filip , tu as les tweeters 6562Q7?

Salit, c est le résultat après le réglage ? Sinon ton carrossage n est pas bon ni la chasse Tu as une usure irrégulière de t est pneus?

Il me semble qu elles l ont depuis le début, mais elle ne sont pas dispo sur toutes les marques en remplacement, de même que la bague en néoprene. Ton niveau de lds est bon, les sphères aussi j imagine. Tu ne peux pas la passée à la valise ?

Tu à levé ton auto pour vérifier les train avant ?

Un 3.0 te tente pas ?

Tiens nous au jus une fois que tu auras regardé, sur la mienne changement de la même rotule de suspension à 7000km d écart, la sensation est comme des à-coups d un côté ou de l autre sur le train av. De quelle tôle tu parle ?

Salut tiptoe, Je pense pas que cela soit du au suspensions hydro mais plus à la ou les rotules de suspensions et où silent bloc Lève les deux roues avant pour vérifié sa

A ce prix ils ne changent que les grilles cassés ?

Salut, sa peut être juste un re serrage comme autre chose, le mieux étant de regarder part soit même Si tu souhaites absolument celle ci sans pouvoir la voir part toi même demande une expertise avant l achat

Belle bête, elle a fait une portée ?

Tu trouveras peut être cette pièce sur eBay en ce moment LGA en vend une complète en pièces détachées

Benvenue Bap

J'en ai une si cela t' intéresse Loud : sous quelle ref tu as sa?

Salut, rien de bien méchant , En bout de vis tu as un embout torx il faut une clé plate de 18 il me semble et un torx 40/45 pour dévissé en même temps l'écrou et la tète de rotule puis soit comme dit précédemment tu as un extracteur ou tu remet l'écrou et un bon coup de massette pour qu'il se décolle avec un peu de wd40 sa va tous seul .

Dans ceux que tu as cités je prendrais les Hankook ou Goodyear Bridgestone trop traître sous la pluie et Continental s'use vite En bon pneus de même gamme tu as les Nokian Z line et les Vredestein Ultrac Vorti