gradwohl

bonjour, j'avais des a coups a chaque changement de vitesses. le garage m'a changé 2 électrovannes, et depuis plus de problème. je précise que le modèle de boite n'est pas la même que celle de MIR, mais ce serait peut être une piste a envisager.

bonjour, ou la plaque n’était pas entrée dans les ergots, mais la plaquette aurai du être écartée et ce voir au montage. ou les ergots de l’étrier sont usés. a verifier.

bonjour, par expérience, certain garages ne remettent pas le cache moteur. j'ai eu le cas, il m'a fallu retourner pour le réclamer.

Bonjour, Pas de chance pour toi c'est les vacances. désolé.

bonjour, La fumée blanche vient probablement d'un encrassement de la pompe du a des coulures d'huile sur le circuit électrique, d’où le grillage du fusible. Plusieurs courriels ont été effectué pour ce problème. A vérifier rapidement avant de griller la pompe. Va voir sur l'adresse ci dessous. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=110926&highlight=pompe+grill%E9e bon courage.

bonjour, voila quelques adresses bon courage http://www.pourchier.com/catalogues.php http://www.autersa.ch/downloads/katalog-federkugeln-2010-2011.pdf http://www.sphere-shop.fr/catalogue-general-3231-c.asp http://eu.monroe.com/fr-fr/products1/springs/monroe-spheres/

Je n'ai rien trouvé sur le rta qui pourrait t'aider. Essai de te renseigner auprès de Citroën ou quelques garagistes sympas. Peut être qu'un collègue de planète Citroën pourra mieux t'aider. bon courage.

bonjour, N'ayant plus de flotteur comme sur les anciens modèles, je pense que c'est le poids de l'huile qui fait fonctionner un contacteur sur le circuit. A mon avis, il te faut trouver ce contacteur ou son principe électronique qui doit être grippé ou défectueux. bon courage.

BONJOUR, effectivement il arrive parfois d'avoir des vibrations au ralenti. une remise a jour de l’accélérateur et tout rentre dans l'ordre.

Bonjour à tous, J'ai un Berlingo 1,9L diesel de l'année 2007. Le témoin du système antipollution s'allume a chaque mise en contact pendant quelques secondes, pendant que la voiture roule en vitesse. Lorsque je retire mon pied de l’accélérateur, le signal sonore et le témoin s'allument. J’appuie sur l’accélérateur tout s’éteint. Je demande si vous avez déjà rencontrer ce problème. Si vous pouvez me dépanner, je vous remercie. Voilà en gros ce que j'ai cru comprendre, je pense qu'il ne faut sortir de St Cyr pour cela. J’espère que vous pourrez dépanner ce monsieur qui n'a peut être pas trouver un bon traducteur. Soyez sympas comme l'ensemble de Planete-Citroen. Je suis en section C5, donc pas de connaissance en Berlingo. Désolé pour lui.

bonjour, j'ai changé les miennes a 165000 km, elles auraient peut être pu faire plus mais je commençai a avoir des bruit de cognements. depuis que je les ai remplacé j'ai retrouvé une voiture plus agréable a conduire et plus silencieuse.

bonjour a tous armarml est probablement étranger. il est poli et correcte envers nous tous en disant bonjour et nous remercies. est ce que nous ferions mieux si nous devions écrire dans sa langue. alors messieurs plutôt que de vous moquer, donnez lui un petit coup de main pour résoudre son problème. merci a tous de vos efforts futurs . pour "armarml" soit le bienvenu parmi nous. d'habitude je ne vais pas sur ce site car j'ai une c5. je ne peux donc pas t'aider, mais souhaites de tout cœur que ton problème soit vite résolu pour pas cher. bon courage

bonjour, j'ai une 2l 16v depuis 2005. des problèmes j'en ai eu comme sur la majorité des c5, mais jamais sur le moteur a proprement dit. ne t’inquiète pas trop de ce coté là, puisqu'ils ont réussi a trouver la panne rapidement. aujourd'hui tu as entre les mains un excellent modèle de voiture qui ne fait pas trop parler de lui. profite en bien et bon courage

bonjour Déjà eu un courriel sur ce sujet et je crois même qu'il y a un tuto "mais pas sur". Le reservoir du lave glace est du cote conducteur a gauche et je crois que le lave phares est avec mais il y a 2 pompes, semble-t-il.

bonjour, j'ai moi-même le même modèle depuis 2005 d'occasion. depuis le début j'ai ressenti des a-coups aux passages de vitesses. après plusieurs passages aux garages Citroën de mon coin, seul un garage Peugeot a réussi a faire disparaitre ce problème en changeant les électrovannes. défaut récurent sur ce modèle.

bonjour, Dans ton cas cela ne résoudra pas le problème, mais une vidange ne fera pas de mal a l'ensemble des engrenages d'avoir une petite huile bien fraiche pour patauger. cordialement

bonjour, j'avais fait faire une vidange qui n'avait rien donnée d’où un passage chez Peugeot seul garage ouvert en aout a l’époque et qui a résolu le problème. Reste quelques séquelles d'avoir trop tardé. Pour Safran, je suis désolé suite a un accident cette semaine, je ne peux descendre dans le garage voir la facture. je me rappelle en avoir eu pour environ 900€ a 1000€ pour 2 électrovannes TTC. cordialement.

Bonsoir, des problèmes d’électrovannes sur certaines boites automatiques ont été déjà constaté. Le prix me semble correcte, j’avais payé 900€ chez Peugeot. Cherche dans le forum tu trouveras des explications. bon courage.

bonjour, problème déjà traité, jeux de plaquettes de freins dans l’étrier. normal et sans inquiétude.

Bonjour Papy-Citron, Content de t'avoir rendu service et qu'il fonctionne toujours. Pour les intéressés j'en ai un autre a vendre 35€ plus frais d’envois. C'est bien ce que je disais, si le véhicule est équipé d'un potentiomètre pas de problème, mon C5 ne l’était pas.

Bonjour Grognon a raison, ayant une essence il m'a été impossible d'adapter le régulateur Citroën a cause d’accélérateur a câble. Sinon possible en changeant tout le système.

Bonjour, Le propriétaire annonce une boite automatique 5 vitesses, je pense que cela est faut, car j'ai la même voiture 2l 16v SX de 2001 et la boite n'a que 4 vitesses. La consommation varie entre 8l et 13l selon les saisons et la configuration des routes. Peu descendre en dessous de 8l si tu dépasse pas le 90 sur autoroutes à vitesse constante. Sinon excellente routière très confortable.

Bonjour, Attention, deux sortes d'attelages, un avec une clef et l'autre avec des boulons. Lequel des deux?

bonjour, Faire une recherche, différents sites en ont déjà parlé

Bonjour, As tu pensé a celui de l'embrayage, tout aussi important